100 nie będzie produkowany przez National Train

National Train nie będzie produkowany w 100 procentach lokalnie: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım, przemawiając na spotkaniu wprowadzającym National Train Project, powiedział, że krajowy pociąg dużych prędkości (YHT) nie będzie w 100 procentach krajowy .
Przemawiając na konferencji prasowej, która odbyła się na dworcu kolejowym w Ankarze, Binali Yıldırım powiedział: „Projekt siedzeń, wystrój wnętrza i wygląd zewnętrzny są związane z estetycznym rozumieniem narodu tureckiego. Niech stąd nie będzie zrozumiane, że w tym pociągu zrobimy wszystko od A do Z. Byłby to bardzo głupi biznes, a gospodarka nie. Ważną rzeczą jest być integratorem biznesu, być wrogiem biznesu, mój bracie, robię taki biznes, co ty masz. Składam koła, układ hamulcowy, układ klimatyzacji. Najpierw zrobimy, co w naszej mocy, we własnej branży, ale będziemy konkurencyjni również tutaj. Tam również nasze firmy udoskonalą się i przeniosą na obszar konkurencyjny w skali globalnej”. użył zwrotów.
Minister Binali Yıldırım, który uzyskał informacje odwiedzając wagony na peronach, odpowiadał na pytania dziennikarzy dotyczące pociągu. „Kiedy zostanie zrealizowany projekt National High Speed ​​Train i elektrycznych składów spalinowych? Odpowiadając na pytanie, Yıldırım powiedział: „Proces dotyczący pociągu krajowego rozpoczął się rok temu. Rozpoczął się rok 2012, typy zostały zbadane i przedstawione opinii publicznej dzisiaj. Do tego mamy jeszcze 5 lat, czyli jeszcze 5 lat na wykonanie i komercjalizację komercyjnych prototypów pociągów. W 2018 r. pociąg wyjedzie na tory.” powiedział. „Jaką wartość dodaną wniesie projekt?” Binali Yıldırım odpowiedział na pytanie w następujący sposób:
„Jeśli weźmiemy pod uwagę linie kolejowe budowane w ciągu najbliższych 10 lat, to liczba składów pociągów dużych prędkości, których potrzebuje Turcja, wynosi 100. Co to oznacza, budżet w wysokości 3 miliardów dolarów? Chociaż zlecimy na zewnątrz ten budżet w wysokości 3 miliardów dolarów, upewnimy się, że co najmniej 60 procent i 70 procent z tego pozostanie w ramach tego projektu. W najkrótszym okresie, w perspektywie 5 lat, nastąpi oszczędność 2-2,5 mld dolarów, a po jej zrealizowaniu wartość dodana w gospodarkach regionu będzie większa. Nie wykonaliśmy jeszcze obliczeń w tym zakresie”.
„Czy zaprosiłeś do projektu sektor prywatny?” W odpowiedzi na pytanie Yıldırım powiedział: „To nie jest wezwanie do sektora prywatnego, jest ono skierowane do nich. Na dzisiejszym spotkaniu były uniwersytety, był sektor prywatny i byli inni interesariusze. Był Aselsan, był TUBITAK, były Koleje Państwowe. Koleje i tak nie mogą tego zrobić same. Ale możliwości i zdolności Turcji znacznie się poprawiły w ciągu ostatnich 10 lat w tym zakresie. Ponieważ kolej jest ciągle budowana, potrzebne są nowe pojazdy i nowe składy. Ekosystem się ukształtował, więc dziś możemy zbudować pociąg narodowy. W ciągu najbliższych 5 lat umieścimy na sprężynach nasz pociąg dużych prędkości, pociąg narodowy, który jest wytworem naszego własnego umysłu”. użył zwrotów.
Na zakończenie swojego wystąpienia wraz z interesariuszami projektu zostały zaprezentowane publiczności makiety narodowego pociągu. Po tym, jak przedstawiciele prasy zapytali o operacje korupcyjne pod koniec spotkania, Binali Yıldırım powiedział: „Nie możemy się niczym podzielić, jest to poza naszą wiedzą”. odpowiedział.