Tak ogłosił świat

Tak świat ogłosił Marmaray: Marmaray, który podmorską koleją połączy Azję i Europę, został dziś otwarty. Jak projekt, który był na porządku dziennym także w Turcji, został ogłoszony na świecie?
Otwarcie Marmaray, które podwodną koleją połączy Azję i Europę, odbiło się szerokim echem w prasie światowej, od Europy po Chiny i Brazylię.
Agencja informacyjna Reuters zwróciła uwagę, że Turcja otworzyła pierwszy podmorski tunel kolejowy łączący oba kontynenty. W wiadomościach zauważył, że projekt, o którym marzyli osmańscy sułtani ponad sto lat temu, zrealizował premier Recep Tayyip Erdogan.
W wiadomościach, które podały techniczne informacje o gigantycznym projekcie w największym mieście Europy, Stambule, przekazano wypowiedzi ministra Binali Yıldırım, że projekt połączy kontynenty Jedwabnego Szlaku.
Stwierdzając, że Marmaray, jeden z mega projektów, wchodzi w zakres bezprecedensowego ruchu budowlanego, który zmieni oblicze Turcji, Reuters uwzględnił projekty takie jak Kanal Istanbul, trzecie lotnisko, meczet Çamlıca, elektrownie jądrowe i trzeci most .
„Projekt łączący Londyn i Pekin”
Brytyjski nadawca BBC poinformował, że w ramach projektu Marmaray, który rozpoczął się w 2004 r., Üsküdar i Sirkeci po obu stronach Bosforu zostały połączone tunelem zbudowanym pod powierzchnią morza przy użyciu techniki zanurzeniowej.
Zwracając uwagę, że całkowita długość odcinka między Kazlıçeşme po stronie europejskiej a Ayrılıkçeşme po stronie azjatyckiej wynosi 13,6 km, BBC powiedziało: „Wraz z zakończeniem projektu zamierzano stworzyć sieć transportową o łącznej długości 70 km poprzez integrację z liniami podmiejskimi i metrem zarówno po stronie anatolijskiej, jak i europejskiej. Te sekcje nie będą jeszcze wchodzić w grę” – powiedział.
„Azja i Europa łączą się tunelem pod morzem”
CNN, wiodący kanał telewizyjny w USA, szeroko relacjonował ceremonię otwarcia Marmaray. Na swojej stronie internetowej kanał podaje również: „Po raz pierwszy Azja i Europa połączyły się podmorskim tunelem”. wykorzystał jego wypowiedzi.
W wiadomościach zwrócono uwagę, że kosztujący miliardy dolarów projekt po raz pierwszy pod wodą łączy koleją Turcję, która leży na dwóch kontynentach. CNN, które podało fragmenty przemówienia otwierającego Erdoğana, podkreśliło, że projekt był snem Imperium Osmańskiego. W wiadomościach, które informowały, że marzenie sułtana Abdulmecida spełniło się w 90. rocznicę powstania Republiki Tureckiej, przypomniano, że tunel przechodzi pod Bosforem, gdzie odbywa się największy na świecie ruch statków.
W wiadomościach zauważono, że w Stambule, finansowym centrum regionu, mieszka prawie 15 milionów ludzi, a 2 miliony ludzi codziennie przemierza kontynenty. Wiodący na świecie kanał informacyjny „Marmaray jest opisywany jako ważne ogniwo na nowoczesnym Jedwabnym Szlaku, które zapewni nieprzerwany transport kolejowy z Turcji do Chin”.
Z drugiej strony gazeta New York Times donosiła o swoich wiadomościach ze Stambułu: „Miasto, które określa się jako geograficzne skrzyżowanie Zachodu i Wschodu z minaretami stojącymi na horyzoncie, jest miejscem, gdzie europejski i anatolijski step przeplatają się kultury”. wpisany jako.
„Spełnienie marzeń o 150 latach”
W wiadomościach prezentowanych w formie pisemnej, wizualnej i fotograficznej w chińskich mediach Marmaray, który zostanie otwarty w 90. rocznicę powstania Turcji, był 150-letnim marzeniem państwa tureckiego.
Oficjalna chińska agencja Xinhua poinformowała również swoich abonentów, że projekt Marmaray zostanie dziś oficjalnie otwarty.
The People's Daily, oficjalny organ Komunistycznej Partii Chin, ogłosił swoim czytelnikom, że tunel Marmaray, który połączy Pekin z Londynem, zostanie dziś oficjalnie otwarty. W wiadomości, że otwierany dziś tunel ma długość 13,6 km, podano, że między dwoma kontynentami będzie przewożonych 75 tys. pasażerów na godzinę.
Witryna Zhong Hua również ogłosiła tę wiadomość swoim czytelnikom z nagłówkiem „150-letnie marzenie Turcji, Turcja otwiera pierwszy tunel łączący Azję i Europę”. Podkreślając, że administracji Ankary udało się zrealizować 150-letni projekt osmańskiego sułtana Abdulhamita, w wiadomościach znalazły się także wypowiedzi premiera Erdogana.
Telewizja Feng Huang z siedzibą w Hongkongu również wyświetlała zdjęcia Marmaray. W wiadomościach zauważono, że premier Japonii Abe weźmie udział w otwarciu projektu Marmaray w Turcji i zauważono, że w ramach projektu odkryto wiele historycznych artefaktów. W wiadomościach, które Turcja ogłosiła jako „projekt łączący Londyn z Pekinem”, telewizja zwróciła uwagę na fakt, że otwarcie Marmaray zbiegło się z Dniem Republiki.
„Marmaray może być rozwiązaniem dla ruchu”
Belgijska gazeta De Standaard podała, że ​​Marmaray, który jest pierwszym międzykontynentalnym tunelem, połączy również europejską i azjatycką stronę Stambułu. W wiadomościach z gazety: „Tunel ma być lekarstwem dla obywateli zmęczonych ruchem ulicznym w Stambule. Przed tunelem Bosfor można było przeprawić tylko dwoma istniejącymi mostami i promem”. użyto wyrażeń.
Zostało to również przedstawione w brazylijskich mediach.
Projekt Marmaray, który został zainaugurowany w Dzień Republiki po prawie dziesięciu latach budowy, również odbił się szerokim echem w brazylijskich mediach.
W wiadomościach krajowych stacji telewizyjnych i gazet podkreślano, że architektem projektu, o którego realizację zabiegano od 150 lat, był sułtan osmański, przy czym brano pod uwagę współpracę z Japonią przy projekcie. Wspominając o znaczeniu dziedzictwa historycznego znalezionego pod ziemią w fazie budowy projektu, media zwróciły uwagę na fakt, że tunel połączy dwa kontynenty.
Odbiło się to szerokim echem w prasie ukraińskiej.
Projekt Marmaray, który podwodną koleją łączy Azję i Europę, odbił się szerokim echem w ukraińskich mediach. Liczne kanały telewizyjne i radiowe, gazety, serwisy informacyjne w kraju; zgłosiło rozwój jako najświeższe wiadomości.
Oficjalna państwowa ukraińska agencja informacyjna „Ukrinform” donosi: Metro przejedzie pod Bosforem i tym tytułem służyło swoim abonentom. Podano cechy techniczne tunelu Marmaray, który określany jest jako tunel kolejowy. Stwierdzono, że projekt nazwano „Nowoczesnym Jedwabnym Szlakiem” rozciągającym się od Chin po Europę Zachodnią.
Uryadoviy Kuryer, oficjalna gazeta premiera Ukrainy; Nadał tytuł „Najgłębszy na świecie tunel podmorski otwarty dziś w Stambule”. Podkreślając, że Marmaray w wiadomościach jednoczy kontynenty Europy i Azji, wspomniano o historycznych artefaktach, które pojawiły się podczas budowy. Stwierdzono, że otwarcie odbyło się w 90. rocznicę powstania Republiki Tureckiej.
Najważniejszy portal finansowy w kraju Finance.ua to wiadomości; Ogłosił wiadomość z nagłówkiem „Marmaray, który jest jedyny w swoim rodzaju i przechodzi pod Bosforem, kosztuje 5 miliardów dolarów”. Zauważono, że systemy kolejowe były połączone z Londynu do Pekinu konsorcjum turecko-japońskim.