TCDD w szybkim tempie pociągu

TCDD jedzie z dużą prędkością Prędkość pociągu: Według danych, w ciągu 1950 lat między 2002-52 zbudowano 945 km linii kolejowych, a w ciągu ostatnich 9 lat zbudowano pełną linię kolejową o długości 86 km. Koleje Państwowe Republiki Turcji (TCDD) nadal zwiększają liczbę ataków w transporcie kolejowym. Zgodnie z notą informacyjną przygotowaną przez TCDD do budżetu na rok 2013 osiągnięto bardzo ważne zmiany w dziedzinie kolei, zwłaszcza w zakresie prac pociągów dużych prędkości TCDD.
INWESTYCJE KOLEJOWE ZWIĘKSZYŁY SIĘ 7,5 RAZY
W związku z tym środki na inwestycje w kolejnictwo, które po 2003 r. ponownie stały się sektorem priorytetowym, wzrosły 7,5-krotnie. Dzięki dokonanym inwestycjom zapomniany sektor odżył. W tych ramach priorytetowo potraktowano przywilej transportu pociągami dużych prędkości, który miał na celu zwrócenie obywateli z powrotem do podróży koleją. Odległość pokonywana pociągiem dużych prędkości ujawniła się również, gdy udział transportu kolejowego, który w poprzednim okresie wynosił 8 procent, wzrósł do 72 procent w przypadku pociągu dużych prędkości, który zaczął kursować między Ankarą a Eskişehir.
SZYBKI POCIĄG ROZSIEWA SIĘ SZYBKO
Zgodnie z danymi i wyjaśnieniami zawartymi w nocie informacyjnej budżetowej TCDD, nastąpiły następujące zmiany w odniesieniu do pociągu dużych prędkości: „Dzięki projektowi kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł, skrócenie czasu podróży między Ankarą stworzenie możliwości szybkiego, wygodnego i bezpiecznego transportu, a tym samym zwiększenie udziału kolei w przewozach. Dzięki projektowi powstanie kolej dużych prędkości o prędkości 250 km/h, a czas przejazdu między Ankarą a Stambułem zostanie skrócony do 3 godzin. Ponownie; Projekt pociągu dużych prędkości Ankara-Konya, który miał umożliwić Konyi, naszemu miastu przemysłu, rolnictwa, uniwersytetów i turystyki, dotarcie do dwóch największych miast Turcji (Stambułu, Ankary) w krótszym czasie, został oddany do użytku w dniu 23r. Chociaż odległość między Ankarą a Konyą wynosi 2011 km na trasie Eskişehir-Afyon-Konya, a czas podróży wynosi około 612 godzin i 10 minut, po ukończeniu linii kolei dużych prędkości Ankara-Konya, odległość zmniejszył się do 30 km, a czas podróży do 309 godziny i 1 minut. Czas podróży wyniesie 30 godzinę i 300 minut z pociągami o prędkości 1 km w nadchodzącym okresie. 15-godzinny i 12-minutowy czas podróży między Stambułem a Konyą został skrócony do 25 godzin i 5 minut, a wraz z ukończeniem linii YHT Eskişehir-Istanbul zmniejszy się do 30 godzin i 3 minut.
DŁUGIE DROGI BĘDĄ KRÓTKIE
W nocie informacyjnej podano również informacje o innych projektach YHT: „Kontynuowane są prace nad projektem Sivas-Erzincan, który jest kontynuacją projektu Ankara-Sivas YHT jako trasy. Planowane jest połączenie YHT z Bursą poprzez budowę nowej linii kolejowej o długości 110 km. Po zakończeniu projektu czas podróży między Ankarą a Bursą wyniesie 2 godziny i 15 minut. Ponadto, dzięki realizacji projektu, który ułatwi komunikację między najważniejszymi miastami naszego kraju, takimi jak Ankara i Izmir, planuje się podróż między Ankarą a Izmirem w 1,5 godziny i 2,5 minut, z czego 3 godziny między Ankarą a Afyon i 30 godziny między Afyonem a Izmirem. Pierwsza faza projektu Ankara-İzmir YHT znajduje się na odcinku Polatlı-Afyonkarahisar, a prace przetargowe trwają.
CEL, 25 TYSIĘCY KIM KOLEJÓW
W nocie informacyjnej TCDD zauważono również, że w ciągu ostatnich 8 lat wykonano 6 tys. km YHT i 375 tys. km linii konwencjonalnych powstanie do 2023 r. Ma to na celu zwiększenie całkowitej sieci kolejowej do 10 tys. 4 km.”