Bağcı, który wypowiadał się na temat budżetu Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji podczas dyskusji Komisji Planowania i Budżetu Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji, w swoim przemówieniu wyraził głównie żądania Çoruma dotyczące kolei.
Bağcı powiedział w swoim przemówieniu, co następuje:
„Szanowny Ministrze, dzisiaj zakończyłeś 10-lecie swojej posługi. Chciałbym podziękować za Wasz wysiłek i wkład w ciągu ostatnich 10 lat, z dumą z ukończenia i ukończenia udanych i ekscytujących projektów oraz zaprezentowania ich w służbie naszemu narodowi. Życzę powodzenia i wielu udanych lat.
Szanowny Panie Ministrze, pierwszą kwestią, o której chcę wspomnieć, są Call Center. Urząd ds. Informacji i Technologii i Komunikacji kontroluje wyłącznie operatorów z sektora IT. W szczególności sprawdzane są czasy oczekiwania, ceny i warunki konkurencyjne. Jednak promocja i marketing prowadzona jest poprzez dzwonienie do obywateli z podejrzanych numerów należących do firm świadczących usługi telefoniczne. W szczególności należy wprowadzić regulacje dotyczące „niechcianych POŁĄCZEŃ”, takich jak „niechciane SMS-y”. Firmy świadczące tę usługę powinny świadczyć usługi za pośrednictwem znanych linii, takich jak 444. Ponadto należy poddać kontroli call center poprzez rozszerzenie instytucji audytowej Urzędu ds. Technologii Informatycznych i Komunikacji.
Po drugie, chciałbym zwrócić Państwa uwagę na niektóre kwestie zawarte w raporcie pt. „Lokalna dynamika w rozwoju regionalnym: model Çorum i scenariusze 2012” firmy TÜRKONFED z sierpnia 2023 r., przygotowanym w prowincji Çorum, w związku z naszym wnioskiem kolejowym. Niniejszy raport został przygotowany metodą analizy SWOT, a niektóre mocne strony prowincji Çorum wyrażono w następujący sposób: obecność firm zajmujących się produkcją i eksportem, obecność markowych produktów oraz istnienie znacznej akumulacji w produkcji maszyn. Wśród możliwości najważniejszą cechą okazała się „łatwość dostępu do rynku rosyjskiego przez firmę Samsun”, a jako słabą stronę wymieniono „brak połączenia kolejowego”.
Szanowny Panie Ministrze, Çorum jest określane jako „nowe skupienie przemysłu”, zwłaszcza że tempo wzrostu eksportu w sektorze wytwórczym jest powyżej średniej tempa wzrostu eksportu Turcji. Ta definicja jest używana do opisania regionów, które rozwijają się w oparciu o czynniki wewnętrzne, takie jak sprawiedliwość, lokalna przedsiębiorczość, elastyczne cechy i relacje produkcyjne, solidarność, zaufanie i zdolności organizacyjne. Çorum to prowincja, która osiągnęła „oryginalny potencjał przemysłowy” poprzez zorganizowanie swojego doświadczenia i siły przedsiębiorczości. Jedyną przeszkodą w rozwoju przemysłu Çorum jest kolej.
Najpilniejsze wsparcie infrastrukturalne dla rozwoju przemysłu Çorum zapewni kolej. Ponieważ liczby to potwierdzają. Według danych Türkiye Traffic Volume Map, natężenie ruchu w Çorum jest następujące. W 2011 roku na trasie Çorum-Ankara było 4.061.355 2.030.860 985.135 pojazdów, na linii Çorum-Samsun 11.500 5.650 2011 pojazdów, a na linii Çorum-Amasya 15 XNUMX pojazdów. Połowa z tego przeznaczona jest na transport towarowy i pasażerski. Średnio dziennie na linii Ankara jest XNUMX XNUMX pojazdów, a na linii Samsun XNUMX pojazdów. Ponadto według danych Izby Przemysłowo-Handlowej Çorum z XNUMX r. około XNUMX mln ton przesyłek towarowych z naszej prowincji trafia na rynki krajowe i do portów w celach eksportowych.
Gdy za drugie kryterium, zaraz po ruchu pojazdów, przyjmie się populację, sytuacja wygląda następująco: Całkowita populacja prowincji Çorum-Amasya-Samsun-Ordu wynosi 2.8 miliona osób. Jeśli weźmiemy pod uwagę Samsun jako prowincję przesiadkową, podobnie jak Eskişehir i populację prowincji Giresun-Trabzon-Rize w nowym korytarzu przybrzeżnym Morza Czarnego, będzie to kolej, która będzie przewozić towary i pasażerów, aby obsłużyć 4.5 miliona mieszkańców.
Szanowny Ministrze, tak szybko, jak to możliwe, przedstawię Panu plik zawierający ilości ładunków w naszej prowincji, statystyki ludności i raport TÜRKONFED, który ma zostać oceniony w przetargu na projekt kolejowy. Po raz kolejny składam Państwu z dużym uznaniem wniosek naszej kolei, który naszym zdaniem przełoży się na redukcję kosztów dzięki rozwojowi naszego miasta, wzrostowi eksportu i produkcji. Czekamy na Twoje wsparcie.
Bądź pierwszy i skomentuj