Kiedy 3 lata temu kładziono podwaliny pod Turcję w Karsie, do tej pory ukończono 2011 procent linii kolei Żelaznego Jedwabnego Szlaku Baku-Tbilisi-Kars, która miała zostać ukończona w 55 roku. Mówi się, że projekt, nad którym pracuje 200 osób, może opóźnić się jeszcze bardziej, ponieważ Gruzja przesuwa linię na południe.
ANKARA – ukończono 55 proc. linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, która połączy sieci kolejowe Turcji, Azerbejdżanu i Gruzji. Urzędnicy stwierdzili, że przy budowie projektu pracowało około 7 osób przez 24 dni i 200 godziny, a zakończenie projektu zaplanowano do końca 2012 roku, Gruzja ma w planach przesunięcie linii na południe, więc może być jakieś opóźnienie. Projekt o wartości 500 milionów dolarów przyniesie rozwiązanie problemu logistycznego, jednego z największych problemów Wschodu.
Projekt kolejowy Kars-Tbilisi-Baku, który pojawił się na porządku dziennym około 10 lat temu i ma na celu ustanowienie bezpośredniego połączenia kolejowego między Turcją a Gruzją, ma na celu utworzenie połączenia kolejowego między Turcją a Azerbejdżanem z istniejącą linią przez Gruzję. przewiduje połączenie Azji Centralnej z Morzem Śródziemnym połączonym transportem kolejowo-morskim przez Turcję-Gruzję-Azerbejdżan-Turkmenistan oraz rozwój transportu tranzytowego z Azją Centralną. Zapewniając rozwój współpracy w dziedzinie energii, Azerbejdżan i Turcja będą zjednoczyć pociągiem przez Gruzję Planowana baza logistyczna w centralnym Karsie ożywi również codzienny handel i turystykę w regionie. Projekt, nazywany też projektem stulecia, będzie także rozwiązaniem jednego z największych problemów Wschodu, jakim jest logistyka. Projekt, który stworzy żywotność gospodarczą, przyciągnie również inwestorów, którzy wahają się przed przyjazdem do regionu i wyjazdem z regionu.
Linia może przesunąć się na południe, a projekt może zostać przedłużony.
Urzędnicy Ministerstwa Transportu, Kolei, Portów i Lotnisk (DLH) stwierdzili, że linia wniesie najważniejszy wkład ekonomiczny, a 55 procent budowy zostało już ukończonych, planują dokończenie linii całkowicie do końca 2012 r. Gruzja ma w planach przesunięcie linii na południe, więc mogą wystąpić pewne opóźnienia. Turcja prowadzi budowę 500-kilometrowego odcinka 295-kilometrowej linii kolejowej, która będzie kosztować ok. 105 mln dolarów, z czego 76 mln dolarów pokrywa Turcja, między Karsem a granicą gruzińską. Podczas gdy odcinek, który ma być zbudowany przez Turcję, zostanie zbudowany z pojedynczą nawierzchnią odpowiednią dla podwójnej infrastruktury, Gruzja buduje nową linię o długości około 200 kilometrów od granicy tureckiej do Ahılkelek z pożyczką w wysokości 30 milionów dolarów od Azerbejdżanu, a istniejące 160 kilometrów linii kolejowej.
Bądź pierwszy i skomentuj