Burmistrz Stambułu Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğludoświadczyliśmy zastosowania nawierzchni betonowej, która poprawia jakość podróżowania linią Metrobus, jedną z najczęściej uczęszczanych tras transportu publicznego w mieście. W towarzystwie burmistrza Avcılar, Turana Hançerli, İmamoğlu otrzymał szczegółowe informacje na temat wniosku od dyrektora generalnego IETT İrfana Demeta i szefa Departamentu Utrzymania Dróg i Koordynacji Infrastruktury IMM Ayhana Taş na ostatnim przystanku metrobusu Beylikdüzü TÜYAP, przed podróżą metrem. İmamoğlu również przedstawił swoje uwagi w tej kwestii dziennikarzom, którzy go śledzili. Przypominając, że budowę dróg betonowych rozpoczęli w 2022 r., İmamoğlu powiedział: „Do 2023 r. przejechali już ponad 54 kilometry. Pozostałą część mamy nadzieję ukończyć w 2024 roku. „Tak więc widzimy na linii metra, ponieważ tylko mosty są realizowane jako osobna produkcja – ale Złoty Róg, ale Most Męczenników 15 Lipca – z wyjątkiem tych dwóch mostów, całość zostanie zamieniona w betonową drogę ," powiedział.
„LOKALNY, PRZYJAZNY ŚRODOWISKU; „NASZ PRODUKT”
Stwierdzając, że betonowa droga zapobiegnie przedwczesnemu niszczeniu asfaltu i wynikającym z tego awariom pojazdu, İmamoğlu powiedział: „Niestety te zniszczenia mogą również powodować pewne wypadki na podłożu. Przeprowadziliśmy badanie, aby temu wszystkiemu zapobiec. Oczywiście jest trwały przez bardzo długi czas. Ma trwałość i trwałość ponad 20 lat. Kolejnym aspektem jest to, że jest to nasz produkt lokalny, przyjazny dla środowiska. Innymi słowy, żwir pochodzi z naszych kamieniołomów. Produkujemy cement. „To nasze organizacje i firmy zajmują się betoniarnią oraz jej pracami badawczo-rozwojowymi” – powiedział. Stwierdzając, że dodano 242 autobusy do linii metropolitalnej przy wykorzystaniu kapitału własnego, İmamoğlu powiedział: „W przyszłym tygodniu uzupełnimy liczbę do 252. Innymi słowy, 252 nasze pojazdy mają zaledwie 1–1,5 roku i są to pojazdy bardzo specjalnie wyposażone. Zapewnimy mieszkańcom Stambułu komfort metrobusu, w którym odnowimy pojazdy i ziemię z drugiej. „Chcielibyśmy podziękować wszystkim naszym przyjaciołom, którzy zdecydowali się na ten innowacyjny krok i w ten sposób zorganizowali swoje drogi”.
„ZMNIEJSZYŁA WYPADKÓW W NASZYM OKRESIE”
İmamoğlu odpowiedział także na wiele pytań dziennikarzy z tej samej dziedziny dotyczących porządku obrad. Na pytanie İmamoğlu o to, czy betonowa droga i nowe metrobusy zapobiegną możliwym wypadkom i pozwolą zaoszczędzić pieniądze, udzielił następującej odpowiedzi:
„Jeśli spojrzeć na lata, jest to również poważna oszczędność. Kiedy spojrzeć na to całościowo, widzimy, że zapewnia bardzo poważne oszczędności, zarówno przy konserwacji, jak i odnowie, z tym, że powoduje o 15 procent mniej uszkodzeń pojazdów – właśnie usłyszeliście podane stawki – oraz z oponami , karoserii i innych części. Oczywiście zmniejszy to również liczbę wypadków na linii Metrobusu, co da nam taką sytuację. Powiem jednak tak: z wielkim smutkiem obserwuję takie podejście opozycji w Stambule, które umieszcza w swoim programie IETT i İSKİ, umniejsza starożytne instytucje gminy metropolitalnej Stambułu i próbuje je upokorzyć. Ci, którzy roznoszą to do różnych gazet... Słuchajcie, mogą nas krytykować. Możesz powiedzieć: „Był tam wypadek”. Możesz też powiedzieć: „Nie daj Boże, w tym wypadku ludzie zostali ranni”. Te wypadki Ekrem İmamoğluPo prostu nie zdarza się to podczas okresu. Te wypadki zdarzały się zawsze. To się powtórzy. Innymi słowy, nie ma czegoś takiego jak średnia zerowych wypadków na świecie. Ale mówimy to stanowczo. W naszym okresie liczba wypadków spadła. W naszym okresie zmniejszyło się wiele problemów. Ale nigdy wcześniej nie używaliśmy tak niskiego języka opozycji. Innymi słowy, nie wzięliśmy wypadku autobusu i nie przetłumaczyliśmy go na inny tragiczny język. „Lub używając obraźliwego języka wobec burmistrza, nie podaliśmy tego jako wiadomości w różnych organizacjach medialnych”.
„UŻYWANIE STRASZNEGO JĘZYKA…”
„Jestem pewien, że ten biznes ma gdzieś swoje centrum. Czasami widzę to w tym samym języku, z tymi samymi przymiotnikami... Ekrem İmamoğluPrzykładem jest imię i nazwisko. Innymi słowy, próbują ograniczyć usługi gminy metropolitalnej Stambułu, po prostu wpisując jej nazwę, trafiając na pierwsze strony gazet i używając obskurnego języka. Nie są tym usatysfakcjonowani; Gmina Metropolitalna Stambułu... Słuchaj, mówię „starożytna”. İSKİ prawie mieszkał z Republiką. IETT to instytucja, która wkroczyła w życie tego miasta jako jedna z najważniejszych instytucji okresu osmańskiego i ma ponad 150 lat. Teraz obrażanie tych instytucji… Nie są usatysfakcjonowani; Prawie poświęcają swoje życie i robią wiadomości lub jakieś inicjatywy, które umniejszają nawet naszą straż pożarną, która służy od ponad stu lat. Niech położą kres swoim złym językom i swemu złemu sprzeciwowi. Więc nigdy na tym nie zyskają.”
„BĘDĄ SŁUŻYĆ TYM KRAJEM JAKO OPOZYCJA PRZEZ WIELE LAT”
„Instytucja İSKİ włożyła ogromny wysiłek w infrastrukturę. Padało przez prawie dwa dni z rzędu. Poziom tam, który spadł do 15 procent, wzrósł obecnie do prawie 23 procent. Inaczej mówiąc, w ciągu 8 dni nastąpił 2-punktowy wzrost opadów, a w jednym miejscu w Stambule nie było powodzi, stawów ani tragicznych sytuacji spowodowanych infrastrukturą miasta. Innymi słowy, do powodzi w Üsküdar, Beşiktaş, Kartal, Avcılar, Beylikdüzü i innych miejscach nie doszło, mimo że w ciągu 2 dni na metr kwadratowy spadło prawie 100 kilogramów deszczu. Dlatego postępujemy właściwie. Pracujemy nad infrastrukturą. Oferujemy niewidzialne usługi mieszkańcom Stambułu. Dlaczego? Dla wygodnego, piękniejszego życia. Będziemy to kontynuować. Radzę im, aby nie używali wulgarnego języka jako sprzeciwu, ale używali języka bardziej uprzejmego i zrównoważonego. Bo będą służyć temu krajowi jako opozycja przez wiele lat, tak jak będą służyć miastu. „Jeśli nie poprawią języka opozycji, znajdą się w sytuacji, w której nie będą mogli nawet zasiadać w parlamentach jako opozycja”.
BIAŁE DROGI Z 13 PRZYSTANKAMI
Po przemówieniu oceniającym i sesji pytań i odpowiedzi İmamoğlu, który wraz z dziennikarzami wsiadł do metrabusu z Beylikdüzü TÜYAP, przez 13 przystanków mógł doświadczyć komfortu betonowych dróg. W międzyczasie İmamoğlu w dalszym ciągu odpowiadał na pytania dziennikarzy dotyczące porządku obrad. Podróż İmamoğlu i dziennikarzy zakończyła się na przystanku Avcılar.
BĘDZIE PRACOWAĆ 21 LAT I ZAPEWNI WYGODNE PODRÓŻOWANIE
Niedawno zakończono pierwsze dwa etapy aplikacji „Biała Droga”, która zapewnia komfortowe podróżowanie drogą Metrobus i ma trwałość 21 lat. W 2022 r. Yenibosna – CevizliPomiędzy przystankami winnic wykonano prace na długości 15.6 km białej drogi. W tym roku z 13 przystankami pomiędzy Beykent i IBB Social Facilities CevizliNa przystankach między Bağ i Mecidiyeköy zakończono prace drogowe w kolorze białym. Wraz z realizacją tych dwóch etapów dobiegły końca łącznie 30 km białych robót drogowych obejmujących 54.1 przystanków po stronie europejskiej. Ponieważ metrobus, będący siłą napędową transportu publicznego, był używany bardzo często, asfalt na drodze metra zużywał się bardzo szybko. Asfalt na drodze Metrobusu, który trzeba wymieniać dwa razy w roku, po zastosowaniu „Białej drogi” nie będzie już wymagał częstej wymiany. Budowa białej drogi nie spowodowała żadnych przerw w działaniu linii Metrobus. Dzięki zapowiedziom i podjętym środkom zapewniono, że kierowcy i pasażerowie nie doświadczyli żadnych problemów w transporcie. Po ukończeniu dwóch etapów Stambułczycy zaczęli płynnie i wygodnie podróżować metrembusem po europejskiej stronie. Dzięki realizacji projektu przez Wydział Utrzymania Dróg i Koordynacji Infrastruktury IMM oczekuje się, że przez 2 lat linia Metrobusowa nie ulegnie zniszczeniu ani deformacjom. Ponieważ nie będzie potrzeby wykonywania prac konserwacyjnych dwa razy w roku, koszty konserwacji również zostaną wyeliminowane.