Adil Karaismailoğlu, Minister Transportu i Infrastruktury, poinformował, że prace na linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, która jest jednym z mega projektów Turcji, dobiegają końca i że wkrótce zostaną oddane do użytku linia kolei dużych prędkości Ankara-Sivas linii kolejowej w służbie obywateli, z projektem o 1,4 mieszkającym w prowincjach Kırıkkale, Yozgat i Sivas.Powiedział również, że XNUMX mln obywateli będzie miało możliwość podróżowania szybkimi pociągami.
Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu nadal uważnie śledzi prace w Adıyaman, dokąd udał się po trzęsieniu ziemi w Kahramanmaraş. Karaismailoğlu, który na miejscu zbadał prace w regionie, zauważył, że chociaż rany po trzęsieniu ziemi w Turcji zostały zagojone, kontynuowano prace nad realizowanymi projektami. Wskazując, że jednym z tych projektów jest linia kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, Karaismailoğlu powiedział: „Wraz z dodaniem naszej linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas do operacji pociągów dużych prędkości, która między Ankarą a Eskişehir, ukończymy ważną część naszej sieci kolei dużych prędkości w Ankarze. Nasza linia kolei dużych prędkości Ankara-Sivas o długości 405 kilometrów będzie również ważną częścią korytarza kolei dużych prędkości Wschód-Zachód, rozciągającego się od Edirne do Kars”.
Karaismailoğlu, który stwierdził, że odległość między Ankarą a Sivas zmniejszy się z 250 kilometrów do 603 kilometrów przy linii kolei dużych prędkości zbudowanej zgodnie z prędkością 405 km/h, zwrócił uwagę, że czas podróży z 12 godzin zostanie skrócony do 2 godzin, a odległość między Ankarą a Yozgat do 1 godziny.
1,4 MLN NASZYCH OBYWATELÓW BĘDZIE MIAŁO MOŻLIWOŚĆ PODRÓŻOWANIA SZYBKĄ KOLEIĄ
Podkreślając, że dzięki temu projektowi około 1,4 miliona obywateli mieszkających w prowincjach Kırıkkale, Yozgat i Sivas będzie miało możliwość podróżowania szybką koleją, Karaismailoğlu kontynuował w następujący sposób:
„Wraz z ukończeniem linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, zapewniony zostanie dostęp do pociągów dużych prędkości w prowincjach znajdujących się na trasie projektu, a także w prowincjach sąsiadujących z Sivas, z autostradą + pociągiem dużych prędkości połączenie. W ramach projektu o łącznej długości 405 kilometrów zbudowaliśmy łącznie 8 stacji w Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas. W projekcie, w ramach którego wykonano łącznie 155 mln m3 wykopów i zasypek, wykonaliśmy ważne dzieła sztuki, w których doświadczano pierwszych. W ramach projektu zbudowaliśmy 66 tuneli o łącznej długości 49 km oraz 27,2 wiaduktów o łącznej długości 49 km. Najdłuższy tunel projektu znajduje się w regionie Akdağmadeni i ma 5 tysięcy 125 metrów. Zbudowaliśmy najdłuższy wiadukt kolejowy w Çerikli/Kırıkkale o długości 2 tysięcy 220 metrów. W Elmadağ zbudowaliśmy wiadukt kolejowy o najdłuższym rozpiętości w Turcji o długości 90 metrów oraz najwyższy w Turcji wiadukt kolejowy o wysokości 88.6 metra. Ponadto wiadukt ten jest najdłuższym przęsłem wiaduktu kolejowego na świecie, przy czym metoda MSS (wózek szalunkowy) pokonuje rozpiętość 90 metrów.”
KOLEJ KRAJOWA PO RAZ PIERWSZY JEST UŻYWANA NA LINII SZYBKIEJ KOLEJI
Karaismailoğlu stwierdził, że kolej krajowa została po raz pierwszy użyta na linii kolei dużych prędkości i zauważył, że pierwsze zastosowanie drogi bez podsypki (drogi betonowej) przeprowadzono w tunelach ze 138 kilometrami betonowej drogi. W zakresie projektu; Wyrażając, że w Sivas zbudowano lokalny i krajowy obiekt do zapobiegania oblodzeniu i odszraniania, minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Zbliżamy się do końca naszych prac na linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas. W niedalekiej przyszłości oddamy do użytku naszych obywateli linię kolei dużych prędkości Ankara-Sivas. Będziemy nadal wspierać nasz kraj i naszą gospodarkę naszą pracą w tym trudnym czasie. Z każdym realizowanym przez nas projektem posuwamy nasz kraj o krok dalej. Będziemy nadal iść ramię w ramię z naszym narodem, ramię w ramię” – powiedział.