Największa w Europie stacja tankowania gazu ziemnego od EGO

Dyrekcja Generalna EGO odnowiła i uruchomiła stację tankowania gazu ziemnego dla autobusów CNG zlokalizowaną w 5 Regionalnej Dyrekcji Eksploatacji Autobusów w Sincan. Stacja, która jest największa w Europie, oszczędza rocznie 9 milionów 600 tysięcy TL energii elektrycznej.

Dyrekcja Generalna EGO, która dokonała wielu innowacji w dziedzinie transportu w stolicy, zarówno zapobiega zanieczyszczeniu środowiska, jak i oszczędza pieniądze, tworząc nowoczesne obiekty.

Dyrekcja Generalna EGO odnowiła i otworzyła stację tankowania gazu ziemnego zlokalizowaną w 5. Regionalnej Dyrekcji Oddziału Eksploatacji Autobusów Sincan dla przyjaznych dla środowiska autobusów CNG.

NAJWIĘKSZY W EUROPIE

Nowa stacja, która powstała, ponieważ stara stacja tankowania CNG często się psuła i zakończyła swój ekonomiczny żywot, jest największym obiektem tankowania gazu ziemnego w Europie. Na stacji paliw, która składa się łącznie z 8 sprężarek CNG i 5 autobusów CNG, które mogą być tankowane w tym samym czasie, autobusy mogą być tankowane w ilości 12 500 metrów sześciennych gazu ziemnego na godzinę.

9 MILIONÓW 600 TYSIĘCY TL OSZCZĘDNOŚCI ENERGII ELEKTRYCZNEJ ROCZNIE

İsmail Nalbant, szef działu konserwacji i napraw pojazdów w Dyrekcji Generalnej EGO, stwierdził, że stacja paliw jest przyjazna dla środowiska i powiedział: „Ponieważ nasza stara stacja została zbudowana w 2006 i 2011 r. zakończył swój ekonomiczny żywot. Ze względu na dodanie naszych nowych autobusów do floty autobusowej, jej przepustowość nie była już wystarczająca”. Nalbant kontynuował swoje wypowiedzi w następujący sposób:

„Żaden inny obiekt w tym zakresie nie jest w stanie przepompować 12 500 metrów sześciennych gazu ziemnego na godzinę w jednym punkcie w Turcji czy Europie. W tym samym czasie zbudowaliśmy stację dla naszych autobusów z silnikiem Diesla, która przechowuje olej napędowy w podziemnych zbiornikach o pojemności 60 8 metrów sześciennych. Dzięki temu obiektowi można jednocześnie tankować łącznie 2 autobusów, w tym 10 autobusów CNG i 4 autobusy z silnikiem Diesla. Największą zaletą naszego obiektu było to, że rurociąg dostarczający gaz ziemny do starej stacji miał przepustowość 12 barów, więc czas tankowania autobusów był wydłużony, a co za tym idzie zużycie energii elektrycznej było wysokie. Projektując nasz nowy obiekt zakupiono sprężarki wysokiego ciśnienia poprzez przeciągnięcie linii gazu ziemnego w zakresie 19-30 bar. Z tego powodu przewidujemy oszczędności na rachunkach za prąd nawet do 800 procent. Oznacza to, że zaoszczędzimy 9 tysięcy TL miesięcznie i 600 milionów XNUMX tysięcy TL rocznie.”