Beko poprosił o 3 tysiące TL przydzielonych na inwestycje w system kolejowy w Izmirze

Przypominając, że na projekt inwestycji w metro w Stambule przeznaczono budżet w wysokości 60 miliardów lir, ale budżet w wysokości 3 tysięcy lir, którego nie można nawet uznać za symboliczny, zarezerwowano dla Izmiru, poseł CHP Izmir Kani Beko wniósł sprawę do parlamentu. Beko zapytał: „Jakie jest uzasadnienie tej sytuacji, która jasno pokazuje, że wasze ministerstwo dokonuje rozróżnienia między prowincjami?” zapytała.

Zastępca CHP İzmir Kani Beko zapytał ministra transportu i infrastruktury Adila Karaismailoğlu o przyczynę różnicy między numerami przydzielonymi İstanbulowi i İzmirowi na projekty metra. Wprowadzając tę ​​kwestię do porządku obrad Zgromadzenia, Beko skierował interpelację do Prezydium Wielkiego Tureckiego Zgromadzenia Narodowego, domagając się odpowiedzi na pytanie Karaismailoğlu.

Kani Beko powiedział, że mieszkańcy Izmiru chcą zostać ukarani i że ich celem w Stambule jest stworzenie atmosfery, jakby sami wykonywali całą służbę. Beko podkreślił, że ten antydemokratyczny i nepotyczny system, w którym nawet służba państwa dla narodu zamienia się w polityczną tyradę, dobiega końca. Pytanie, w jakich obszarach budżet 14 tys. lirów przeznaczono na 4.5-kilometrowe metro Halkapınar-Bus Terminal, które pojawia się w agendzie ze słowami, że fundamenty będą stawiane co roku, ale od 3 lat nie podjęto żadnych kroków , jaki zamierza wykorzystać Ministerstwo, Beko z CHP zapytał, jaki jest cel tego niesymbolicznego budżetu.

„CZY W CELU UKARANIA IZMIRÓW?”

1. Beko z CHP poprosił o odpowiedzi na następujące pytania: Jakie jest uzasadnienie tej sytuacji, która wyraźnie pokazuje, że wasze ministerstwo dokonuje rozróżnienia między prowincjami?
2. Czy wasze ministerstwo chce ukarać Izmir Metropolitan Municipality, a tym samym obywateli Izmiru?
   14-kilometrowy Halkapınar, który jest w porządku obrad ze słowami, że jego fundamenty będą stawiane co roku, ale od 4.5 lat nie podjęto żadnych kroków,
3. Budżet trzech tysięcy lirów przeznaczonych na metro na dworcu autobusowym został uwzględniony w programie przez wasze ministerstwo do wykorzystania w jakich obszarach? Jaki jest cel tego niesymbolicznego budżetu?
4. Ile w 2022 r. na budowę Metra przeznaczyło Wasze Ministerstwo osobno i łącznie, dla jakich województw i ile z tego budżetu zostało zrealizowane?