Projekt wielozadaniowego amfibii szturmowej, który został zwodowany w 2015 roku przez Prezydencję Przemysłu Obronnego na polecenie prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana na potrzeby Dowództwa Sił Morskich, został zbudowany przez głównego wykonawcę Stoczni Sedef w Tuzli , Stambuł. W projekcie wzięło udział 70 podwykonawców, których stawka lokalna wynosi około 131%.
Na świecie jest tylko 12 krajów, które posiadają statki tej skali. Dzięki temu okrętowi nasza flota wzmocni swoją siłę i zwiększy siłę odstraszania. Anadolu Ship po raz pierwszy na świecie stanie się „Statkiem SİHA”, z SİHA, które po raz pierwszy będą lądować i startować, jak zapowiedział İsmail Demir, Prezes Przemysłu Obronnego. W tym celu firma BAYKAR rozpoczęła rozwój Bayraktar TB3 SİHA ze składanymi skrzydłami.
Ponadto prowadzone są różne badania, aby umożliwić bezzałogowemu samolotowi bojowemu KIZILELMA, również opracowanemu przez BAYKAR, oraz lekkiemu samolotowi szturmowemu HÜRJET, opracowanemu przez TAI, lądowanie i startowanie. Po pierwszych lotach platform TB3 SİHA, KIZILELMA i HÜRJET w 2023 roku planowane jest rozpoczęcie prac integracyjnych na statku.
W ramach projektu zamierzano objąć wielozadaniowy amfibijny okręt szturmowy w rejonie Morza Egejskiego, Morza Śródziemnego i Czarnego, który przy własnym zapleczu logistycznym mógłby przenieść siły w sile co najmniej 1 batalionu do rejonu kryzysu, bez konieczności obsługi bazy domowej.
Systemy uzbrojenia, radiolokacyjne i elektroniczne systemy walki oraz systemy awioniczne na okręcie zostały opracowane przez przemysł krajowy i krajowy.
W razie potrzeby LHD może być również używany w ramach misji Natural Disaster Relief (DAFYAR). Dzięki w pełni wyposażonemu zapleczu szpitalnemu i sali operacyjnej może służyć do wsparcia medycznego w zakresie akcji niesienia pomocy w przypadku klęsk żywiołowych, pomocy humanitarnej i ewakuacji uchodźców.
Statek, który został zwodowany w maju 2019 roku, rozpoczął morskie testy akceptacyjne w czerwcu 2022 roku i nadal trwa.
Kierownik Przemysłu Obronnego prof. Dr. Ostatnie wypowiedzi İsmaila Demira na temat statku:
KLUCZOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE
- Statek będzie miał długość 231 metrów i szerokość 32 metry.
- Wyporność statku z pełnym ładunkiem wyniesie maksymalnie 27.436 XNUMX ton.
- Statek będzie miał prędkość maksymalną co najmniej 20,5 węzła i prędkość ekonomiczną 16 węzłów przy pełnym wyporności.
- Statek będzie miał zasięg przelotowy co najmniej 9.000 mil morskich przy pełnym obciążeniu przy ekonomicznej prędkości.
- Do basenu z wodą wewnątrz statku; 1 statki LCM (Mechanized Landing Crafts) będą mogły wejść, każdy z 4 czołgiem.
Na pokładach pojazdów;
- 13 czołgów
- 27 opancerzonych desantowych pojazdów szturmowych-ZAHA
- 6 transporterów opancerzonych-ZPT
- 33 Różne pojazdy
- W tym 15 przyczep
- Łącznie 94 pojazdy może nieść.
Na pokładzie lotniczym;
- Łącznie można rozmieścić 10 śmigłowców lub 50 SİHA, w zależności od konfiguracji, liczba ta może osiągnąć nawet 100.
- Statek będzie miał ładowność 1.223 załogi.
- Na pokładzie będzie pełnoprawny szpital i 2 sale operacyjne.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj