Rolls-Royce zaznaczył kolejny kamień milowy w programie UltraFan, dostarczając wiodące na świecie urządzenie do przenoszenia mocy z zakładu w Dahlewitz w Niemczech do Wielkiej Brytanii, gdzie został po raz pierwszy zmontowany.
Bijąc światowy rekord mocy w lotnictwie, UltraFan w znaczący sposób przyczynia się do zrównoważonego rozwoju turbin gazowych, zapewniając 25% oszczędności paliwa w porównaniu z silnikami Rolls-Royce Trent pierwszej generacji. Przeniesienie mocy, które ma konstrukcję przekładni planetarnej, może przenosić więcej mocy niż wszystkie pojazdy w organizacji Formuły 1, gdy działają z maksymalną mocą. UltraFan, który w teście przeprowadzonym w Dahlewitz osiągnął 87.000 64 koni mechanicznych i XNUMX megawatów, ma wydajność wystarczającą do zaspokojenia zapotrzebowania na energię w średniej wielkości mieście.
UltraFan, największy na świecie silnik o średnicy wentylatora 140 cali, zostanie w tym roku poddany testom z paliwem w 100% zgodnym ze zrównoważonym rozwojem w Derby w Wielkiej Brytanii.
Wyrażając swoje poglądy na ten temat, Chris Cholerton, prezes Rolls-Royce Civil Aviation, powiedział: „Dostarczyliśmy układ przeniesienia napędu, który osiągnęliśmy kolejny ważny etap. Ten etap, na którym się znajdujemy, ma ogromne znaczenie dla wszystkich zaangażowanych w program UltraFan. Jestem dumny z naszych zespołów, ponieważ opracowujemy lepsze i wydajniejsze turbiny gazowe, które będą ważną częścią podróży lotniczych przez wiele lat”. powiedział.
Skalowalny dla samolotów wąskokadłubowych lub szerokokadłubowych UltraFan jest istotną częścią misji Rolls-Royce'a, aby uczynić lotnictwo bardziej zrównoważonym. Turbiny gazowe będą w nadchodzących latach nadal stanowić podstawę lotnictwa długodystansowego. Wydajność UltraFan pomoże poprawić ekonomikę przemysłu w krótkoterminowym przejściu z konwencjonalnego paliwa do silników odrzutowych na droższe, ale bardziej zrównoważone paliwa.
Bądź pierwszy i skomentuj