Poziom komfortu linii kolejowej został po raz pierwszy zarejestrowany w Turcji

Po raz pierwszy w Turcji pomiar poziomu komfortu linii kolejowej został przeprowadzony na linii tramwajowej „University Yurtlar-Tekkeköy”, gdzie SAMULAŞ A.Ş., spółka zależna Samsun Metropolitan Municipality, świadczy usługi transportu pasażerskiego. Linia kolejowa została uznana za „wygodną” w wyniku oceny przeprowadzonej w normach ISO, uwzględniającej kompatybilność koła tramwajowego z szyną. Burmistrz Samsun Metropolitan Municipality Mustafa Demir powiedział, że około 300 milionów pasażerów jest przewożonych rocznie z 15 kursami dziennie w systemie kolei lekkiej.
Pomiar poziomu komfortu linii kolejowej po raz pierwszy w Turcji (w normach ISO 35-2631 i ISO 1-2631) na 4-kilometrowej linii tramwajowej „University Yurtlar-Tekkeköy”, gdzie SAMULAŞ A.Ş, spółka zależna Samsun Metropolitan Municipality. świadczy usługi przewozu osób.wykonane. Badanie, które zostało przeprowadzone w celu określenia komfortu pasażerów i personelu, zostało przeprowadzone przez Samsun Ondokuz Mayis University Wydział Inżynierii Lądowej Doktor wykładowca Sertaç Tuhta i Samsun University Rail Systems Machinery Technology Programme, wykładowca Ali Samet Ayvaz.

ZGŁOSZONE W NORMACH ISO

W pracy, w której omówiono kompatybilność koła tramwajowego i szyny w różnych parametrach, oceniono wpływ drgań występujących podczas jazdy tramwaju na pasażerów, personel i otoczenie. W badaniu poziom komfortu kolei mierzono specjalnymi akcelerometrami montowanymi na tramwajach, a wyniki analizy linii kolejowej określono jako „Komfortowe”, natomiast raportowano je w normach ISO z oprogramowaniem krajowym i krajowym.

„ODPOWIEDNIA DLA KOMFORTU PASAŻERÓW I ZDROWIA LUDZKIEGO”

Wyjaśniając znaczenie wykonanej pracy, SAMULAŞ A.Ş. Dyrektor generalny Gökhan Beler stwierdził, że wyniki analizy zostaną ocenione oddzielnie dla linii rektoratu 1. etapu Gar-OMÜ, 2. etapu Gar-Tekkeköy i 3. etapu OMÜ rektoratu-akademika, i powiedział: „W sumie surowe wartości przyspieszenia ​​z 3 etapów mierzone są za pomocą 3-osiowych akcelerometrów i oprogramowania. Zgodnie z wynikami symulacji stwierdzono wartość przyspieszenia około 0.75 m/s2. Ta znaleziona wartość pokazała, że ​​35-kilometrowa podwójna linia Samsun Light Rail System jest wygodna. Tym samym ustalono, że zarówno komfort pasażerów, jak i wartości przyspieszenia drgań obywateli podróżujących tramwajem w Samsun są odpowiednie dla zdrowia ludzkiego. Dane te wskazują na harmonię między pociągiem a linią kolejową. To rejestracja komfortu w systemie. Ponadto, poprzez bardziej szczegółowe zbadanie grafik pomiarowych i wyników, obszary, w których interakcja szyna-pojazd nie mieści się w normach oraz punkty z błędami geometrycznymi na linii, zostaną ocenione, a dane, które rzucą światło na konserwację i naprawę prace zostaną pozyskane.

USTALONA KOMPATYBILNOŚĆ SYSTEMU

Burmistrz Samsun Metropolitan Municipality Mustafa Demir stwierdził, że około 300 milionów pasażerów jest przewożonych rocznie z 15 kursami dziennie w systemie kolei lekkiej i powiedział: „Nasze dwie uczelnie współpracują z SAMULAŞ w celu określenia kompatybilności systemu lekkiego systemu kolejowego, który ma ważne miejsce w transporcie miejskim i którego liczba pasażerów rośnie z dnia na dzień.Przygotowano projekt. Na podstawie wykonanych pomiarów oceniono kompatybilność kół i szyn tramwajowych w różnych parametrach i zbadano, czy mieszczą się one w normach. Sama harmonia systemu przekłada się na komfort pasażerów i personelu w tramwaju. Oczywiście wynik ten wskazuje na kroki, które podjęliśmy, aby zapewnić lepszą obsługę naszym obywatelom. Rzuci również światło na pracę, jaką wykonamy, aby system działał zdrowo przez wiele lat. Fakt, że takie badanie analityczne jest przeprowadzane w Samsun po raz pierwszy w Turcji, jest również bardzo cenny z punktu widzenia perspektywy, jaką rysujemy na przyszłość rozwoju takich systemów”.