Zgodnie z oświadczeniem FNSS w mediach społecznościowych, testy wytrzymałościowe pojazdu do zadań specjalnych Pars IV 6×6 dobiegły końca. Pars IV 6×6 Special Operations Vehicle zostanie dostarczony Tureckim Siłom Zbrojnym w 2022 roku w pierwszej partii 12 sztuk. W oświadczeniu FNSS „Testy wytrzymałościowe Pojazdu Operacji Specjalnych PARS IV 6×6 osiągnęły ostatni etap. PARS IV 6×6 będzie członkiem o najwyższej mobilności w klasie Mine Protected Vehicles (MKKA)”. oświadczenia zostały uwzględnione.
Infrastruktura przetrwania, która obejmuje zdolność ogniową do operacji specjalnych, skuteczną ochronę przed improwizowanymi materiałami wybuchowymi (IED), wysoką ochronę przeciwminową i balistyczną, została zaprojektowana z wykorzystaniem sprzętu misji nowej technologii. Zaprojektowany i opracowany przez FNSS z wykorzystaniem zasobów krajowych pojazd ma unikalną modułową konstrukcję opancerzenia. Uzupełnia elementy ochrony pasywnej dzięki zintegrowanemu zestawowi EYP i siatce RPG, którą użytkownik może łatwo zdemontować i zamontować.
W projekcie MKKA, który rozpoczął się w 2019 roku; Wszystkie testy minowe, IED i balistyczne pojazdu zostały przeprowadzone z użytkownikiem w obiektach FNSS, poligonach tureckich sił zbrojnych i ośrodkach testowych z akredytacją międzynarodową. Pojazd został przetestowany pod kątem zagrożeń minami wysokiego poziomu określonymi w normach przeżywalności, a także IED i zagrożeń balistycznych ze wszystkich kierunków. Akustyczny system ostrzegawczy, który jest wrażliwy na dźwięki naddźwiękowe i zintegrowany z wieżyczkami dział, aktywny system mieszania/oślepiania, 360-stopniowe moździerze przeciwmgielne dla dwóch użytkowników oraz system CBRN są również na pojeździe jako aktywne elementy ochronne.
W pojeździe do zadań specjalnych PARS IV 6×6 można używać 3 różnych rodzajów broni
Zgodnie z potrzebami taktycznymi operacji specjalnych, wóz operacji specjalnych PARS IV 6×6, który pierwotnie powstał z jego koncepcją, ma „dwa niezależne systemy SANCAK UKK” opracowane przez FNSS. W wieżach można zastosować trzy różne typy broni (3 mm, karabin maszynowy 7,62 mm i granatnik 12,7 mm), które użytkownik może w razie potrzeby łatwo zmienić. Pojazd zapewnia obserwację i dwukrotnie większą siłę ognia przed zagrożeniami, które mogą pojawiać się z różnych kierunków jednocześnie z całego otoczenia lub z wysokich punktów.
Wyposażenie misji pojazdów obejmuje zaawansowane technologicznie systemy, w tym jednoczesną, bezpieczną i nieprzerwaną komunikację między podwładnymi i przełożonymi, wysoką świadomość sytuacyjną, efektywne zdolności dowodzenia i kontroli, na poziomie pojedynczego pojazdu i w jedności. Dzięki mocnemu silnikowi, 7 biegom do przodu i 2 biegom wstecznym pojazd, który ma najmocniejszą i najbardziej zwinną grupę mocy w swojej klasie, zapewnia również najlepszą przyczepność do drogi w różnych warunkach terenowych i drogowych dzięki niezależnemu zawieszeniu z regulacją wysokości. PARS IV 6×6, który posiada napęd na wszystkie koła i układ obrotu przednio-tylnej osi, ma najmniejszy promień zawracania w swojej klasie i wysoką zwrotność na terenie mieszkalnym.
FNSS wdraża swoje możliwości badawczo-rozwojowe, doświadczenie i kompetencje w zakresie rozwoju pojazdów nowej generacji przy wsparciu swoich interesariuszy. Po rygorystycznych testach, które należy zakończyć przed wejściem na inwentaryzację, projekt wejdzie w fazę końcową, a Wóz Operacji Specjalnych PARS IV 6×6 trafi do Sił Zbrojnych Turcji. Tym samym nowa generacja wozu bojowego klasy 6×6 wejdzie na uzbrojenie Sił Zbrojnych Turcji.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj