W swoim przemówieniu wygłoszonym podczas ceremonii otwarcia mostu Çanakkale w 1915 r., prezydent Recep Tayyip Erdoğan zwrócił uwagę, że most jest symbolem wielkich celów naszego kraju w zakresie goszczenia symboli zwycięstwa Çanakkale i powstania naszej Republiki, i powiedział: „Z obliczeń wynika, że ten projekt będzie kosztował naszą gospodarkę 5,3 miliarda euro w produkcji, 118 tysięcy zatrudnionych osób. Wskazuje, że będzie miał dodatkowy wkład w wysokości 2,4 miliarda euro w dochód narodowy”. powiedział.
W swoim przemówieniu wygłoszonym na moście Çanakkale w 1915 r. i ceremonii otwarcia autostrady Malkara-Çanakkale prezydent Erdoğan zwrócił się do uczestników tego historycznego dnia: dzisiaj oznacza”. pozdrowił swoimi słowami.
Wyjaśniając, że dzisiaj po raz pierwszy udali się do męczenników Çanakkale, wyrecytowali Fatihę i upamiętnili ich, Prezydent Erdoğan kontynuował w następujący sposób:
„Co mówi poeta? 'Jeżeli zostaniesz pogrzebany w popiele, przelejesz się / Niestety, te horyzonty nie przyjdą do ciebie, ten dżihad cię nie zabierze / O męczenniku synu męczennika, nie proś mnie o makbera / Prorok zdaje się otworzyć swój oczy do ciebie. Tak, pracujemy i walczymy, aby być godnymi naszych współbraci męczenników Proroka. Poświęcamy most Çanakkale z 107 roku, który poświęciliśmy pielęgnowanym wspomnieniom naszych męczenników, chwalebnemu zwycięstwu naszych przodków 1915 lat temu, w imię półksiężyca, o Panie, zachodzącym słońcom, przodkowi, który jest jak chwalebne jak lwy Bedrina i zbyt wielkie, by można je było pochować w historii. Wiesz, zawsze mówimy, aby zbudować most z przeszłości do konia, dziś wcielamy to słowo w życie zarówno w słowie, jak i w duchu.”
„Most 1915 Çanakkale ma różne znaczenie dla każdej funkcji technicznej”
Życząc, aby most Çanakkale z 1915 r. był korzystny dla Turcji, narodu, Çanakkale i całej ludzkości, prezydent Erdoğan kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Ten most jest jak most męczenników 15 lipca, most Fatih Sultan Mehmet, most Yavuz Sultan Selim, Marmaray, tunel Eurasia w Bosforze, a teraz otwieramy tutaj szósty most, szczególnie w Çanakkale. Ale pamiętajcie, 140 lat temu sułtan Abdulhamid Han wykonał szkice tych mostów, o których właśnie wspomniałem, i poczynił przygotowania. Mieliśmy zaszczyt zrealizować niektóre z tych projektów, które są pamiątką po Abdulhamid Han, a które nie mogły zostać zrealizowane z powodu wojen, przez które Turcy przechodzili jedna po drugiej”.
Stwierdzając, że most Çanakkale z 1915 r. ma różne znaczenie dla każdej z jego cech technicznych, prezydent Erdoğan powiedział, że teraz ich przywilejem jest otwarcie go jako Sojuszu Ludowego.
„Rok 1915, na początku nazwy naszego mostu, był rokiem, w którym odnieśliśmy morskie zwycięstwo w Çanakkale, miejscu najkrwawszych, najbardziej wzorcowych i zaciekłych walk I wojny światowej; Wysokość wieży 318 metrów oznacza 18 marca. 3, 18 marca dzisiaj. Dlatego jeśli długość środkowego przęsła wynosi 2023 metry, jest to symbol 100 roku, setnej rocznicy powstania naszej Republiki i naszych wielkich celów, które przypisujemy tej dacie”.
W przemówieniu wygłoszonym na moście Çanakkale w 1915 r. i ceremonii otwarcia autostrady Malkara-Çanakkale prezydent Erdoğan powiedział: „Çanakkale jest nieprzejezdne” podczas zmagań krzyżowców z półksiężycem sto lat temu. Podkreślił, że wyhaftował swoje słowo krwią i napisał historię henną baranków swoich przodków pod prezydenturą Gazi Mustafy Kemala.
Stwierdzając, że są tu dzisiaj jako wnuki tych, którzy walczyli w Çanakkale, prezydent Erdoğan powiedział: „Ale dziś robimy kolejny krok. Oto jesteśmy, 18 marca, otwierając most Çanakkale. Tym mostem, który zbudowaliśmy, ponownie wpisaliśmy dziedzictwo naszych przodków w historię z tym samym przesłaniem, możliwościami inżynierii i technologii”. wykorzystał jego wypowiedzi.
Przypominając, że w przeszłości w Korei toczyła się wojna, męczennicy tam zostali oddani, a niektóre z ich grobów nadal tam są, prezydent Erdoğan powiedział: „Kiedy jedziemy do Korei, zawsze odwiedzamy ten cmentarz. I nie są to zwykłe zdarzenia. To jest miłość, a miłość to zniknięcie czyjejś miłości, kiedy się kocha. Oto kroki, które obecnie podejmujemy wspólnie z Koreą. Mam nadzieję, że jak najszybciej zwiększymy wolumen handlu do 20 miliardów dolarów. A dzięki ich inwestycjom stawiamy kroki z tą solidarnością na naszych mostach. Pokazaliśmy przyjaciołom i wrogom, że nie ma niczego, czego Turcja nie mogłaby osiągnąć, kiedy naród turecki sobie tego życzy”. powiedział.
Zwracając uwagę, że niewątpliwie nie mówi tylko o tym moście, prezydent Erdoğan powiedział: „Mamy gigantyczny projekt transportowy, który połączy Stambuł z Tekirdağ i Balıkesir przez Çanakkale. Dziś wraz z mostem otwieramy 101-kilometrową autostradę z Malkary do Çanakkale. Ten, kto zna się na biznesie, ten dzierży miecz. Na tej drodze, która jest jedną z najbardziej ruchliwych tras samochodowych w Turcji, transport między Lapseki a Gallipoli zapewniały promy. Było to miejsce, w którym przez wiele godzin oczekiwano linii promowych, a następnie 1,5-godzinnej podróży przez jezdnię. Teraz ta sama podróż zostanie ukończona w zaledwie 1915 minut przez most Çanakkale z 6 roku. Skąd dokąd." powiedział.
„Rozpoczynamy dzieło dumy dla naszego narodu”
Stwierdzając, że położyli fundamenty pod most 4 marca, 18 lata temu, prezydent Erdoğan powiedział:
„Nasze firmy wraz ze swoimi południowokoreańskimi partnerami biznesowymi zakasały rękawy i przygotowały nasz most na dzisiejsze otwarcie, które obiecaliśmy, z pracą w dzień iw nocy ponad 5 tys. pracowników i 740 maszynami budowlanymi. Nie wiem, czy jest inny kraj na świecie, który może wykonać tak gigantyczne dzieło w tak krótkim czasie. Pod względem średniej rozpiętości Turcja pozostawiła w tyle Japonię, która ma najdłuższy most na świecie, i zajęła pierwsze miejsce w tej dziedzinie. Oczywiście przypomnę, że 10 z 3 najlepszych mostów na świecie pod względem rozpiętości środkowej rozpiętości znajdują się w naszym kraju. Część naszego projektu autostrady, która otacza Marmarę z jej autostradami, mostami i tunelami, którą dziś otworzymy, ma wartość inwestycji 2,5 miliarda euro. Co więc przyniesie nam ta inwestycja o wartości 2,5 miliarda euro? Czy wiesz, ile nasz kraj zyska rocznie na czasie, zużyciu paliwa i redukcji emisji dwutlenku węgla dzięki tej inwestycji? 415 milionów euro. Czy ceniona jest łatwość, komfort i spokój bezpiecznej, wygodnej i szybkiej podróży między naszymi miastami? Obliczenia wskazują, że projekt ten przyniesie dodatkowy wkład w wysokości 5,3 mld euro w produkcję, 118 tys. osób w zatrudnienie i 2,4 mld euro w dochód narodowy. Krótko mówiąc, bez względu na to, jak na to spojrzysz, inaugurujemy dzieło, które jest źródłem zysku dla naszego kraju i źródłem dumy dla naszego narodu”.
Dziękując wszystkim, od ministerstwa po firmy, od inżynierów po robotników, którzy przyczynili się do sprowadzenia mostu Çanakkale do kraju z 1915 roku, od projektu po finansowanie, od budowy po eksploatację, prezydent Erdoğan powiedział: „Teraz pielęgnowane wspomnienia naszych męczenników z Çanakkale upamiętniane są nie tylko na nagrobkach, nie tylko w pomnikach, nie tylko w muzeach, ale także w całości tego monumentalnego dzieła, które nad Bosforem ożywimy jego blaskiem. Jeszcze raz wspominam wszystkich naszych męczenników, którzy powierzyli nam ten kraj za cenę swojego życia, z miłosierdziem, wdzięcznością i wdzięcznością”. powiedział.
Prezydent Erdogan powiedział:
„Pod względem efektywności modelu partnerstwa publiczno-prywatnego zajmujemy 3. miejsce w Europie i 13. na świecie. Na przykład Niemcy zbudowały projekt autostrady w oparciu o współpracę publiczno-prywatną o wartości 4 miliardów dolarów w ciągu ostatnich 15 lat. W tym modelu zostanie zrealizowana znaczna część zapowiadanych przez USA projektów infrastrukturalnych o wartości 1,5 biliona dolarów. Projekty partnerstwa publiczno-prywatnego są również powszechne w krajach Azji i Bliskiego Wschodu. Dzięki tej metodzie Turcja zrealizowała inwestycje w wysokości 20 miliarda dolarów w ciągu ostatnich 37,5 lat tylko w sektorze transportowym. Innymi słowy, osiągnął to, przynosząc go z zewnątrz, a nie z naszego własnego sejfu. Czy wiesz, jaki jest wkład projektów, które zrealizowaliśmy w tym okresie w nasz dochód narodowy? 395 miliardów dolarów. Jego wkład w produkcję to 838 miliardów dolarów, wkład w zatrudnienie to 1 milion osób. Gdybyśmy mieli dokonywać tych samych inwestycji jedynie przy pomocy środków budżetowych, musielibyśmy czekać dziesięciolecia”.
Oświadczając, że podzielili inwestycje, które poczynili w swoich programach, na dwie budżetowe i te, które mają być wykonane we współpracy publiczno-prywatnej, prezydent Erdoğan powiedział, że podążają ścieżką, która zapewni krajowi jak najwięcej usług w możliwie najkrótszym czasie .
„Nieżyjący już Arif Nihat powiedział:„ Jeśli jedno z nas nie zgodzi się być mostem, będziemy czekać na brzegach tej wody aż do apokalipsy. Zbudowaliśmy dzieła, które odpowiedzą na wasze zarzuty. Nieżyjący już Cemil Meriç „Są zdania, które oddzielają od siebie kontynenty / Są też zdania, które przerzucają przepaść”. Zainspirowani jego słowem zjednoczyliśmy kontynenty i zbliżyliśmy serca. dzięki Bogu. W szczególności zrealizowaliśmy w krótkim czasie strategicznie ważne projekty wysokobudżetowe, takie jak ten, przy współpracy publiczno-prywatnej i oddaliśmy je do użytku. Planujemy zrealizować znaczną część projektów infrastrukturalnych w naszej wizji 2053, której plany zagospodarowania są w toku, w tym samym modelu. Kiedy patrzymy na inwestycje w ramach współpracy publiczno-prywatnej w dziedzinie linii lotniczych, dróg i transportu morskiego, widzimy, że w 2024 roku osiągniemy próg rentowności i że od 2025 roku zapewnimy społeczeństwu bardzo poważne przepływy pieniężne. Nasze gigantyczne projekty, takie jak lotnisko w Stambule, autostrada Stambuł-Izmir, most Osmangazi, autostrada Northern Marmara i most Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasia, autostrada Ankara-Niğde, autostrada Malkara-Çanakkale i most 1915 Çanakkale to prace rozwojowe, które zapewniają wartość dodaną dla naszych kraju i wpływów do naszego budżetu, zajęły swoje miejsce w naszej historii”.
„Lotnisko w Stambule przyniosło publiczności dodatkowe 22 miliony euro w pierwszym roku”
Wyrażając, że planuje wyjaśnić koszty inwestycji i utrzymania, gwarancje i korzyści, jakie zapewnią one państwu w przypadku każdego z tych projektów współpracy publiczno-prywatnej, prezydent Erdoğan powiedział:
„Aby jednak nie kazać ci długo czekać w tej zimnej pogodzie, chcę tylko to powiedzieć; Turcja w krótkim czasie zrealizowała swoje długoterminowe inwestycje, rozwijając ten model na podstawie lekcji, jakie wyciągnęła z czasów, gdy tylko jej wnuk widział koniec pracy, na której fundament położył jej ojciec. Prace te, które rozpoczęły przekazywanie środków społeczeństwu nawet w okresie gwarantowanej eksploatacji, będą przynosić państwu zysk jeszcze przez wiele lat. Na przykład lotnisko w Stambule, które zostało ukończone inwestycją 10 miliardów euro bez pozostawienia ani grosza w budżecie i zatrudnia 200 tysięcy osób, przekroczyło liczbę gwarantowanych pasażerów w pierwszym roku i przyniosło dodatkowy dochód w wysokości 22 milionów euro Publicznie."
Podkreślając, że pomimo 170% wzrostu ruchu pojazdów na podzielonych drogach i autostradach, liczba wypadków zmniejszona o 80% służy bezpieczeństwu ludzi nie tylko dla mienia, ale także dla życia, Prezydent Erdoğan powiedział:
„Mówiąc prościej, w tym modelu oferujemy projekty, których nie możemy zrealizować za pomocą gotówki z góry, a których realizacja zajmie dużo czasu z możliwościami budżetowymi, w krótkim czasie i na raty. Tak budujemy szpitale, tak budujemy drogi i nadal będziemy to robić. Oprócz oszczędności czasu, paliw i emisji, które zapewniają, projekty te zapewniają bardzo ważne wsparcie dla rozwoju Turcji z gospodarczym i społecznym rozmachem, jaki powodują w regionach, w których są realizowane. W okresie reorganizacji światowego systemu gospodarczego projekty te mają duży udział w wysuwaniu się naszego kraju na czoło z potencjałem inwestycyjnym, kadrowym, produkcyjnym i eksportowym. Wystarczy zapytać tych, którzy sprzeciwiają się temu modelowi, jakie mają propozycje dotyczące inwestowania w rozwój kraju”.
W swoim przemówieniu prezydent Erdoğan powiedział: „Jeden naród, jedna flaga, jedna ojczyzna, jedno państwo, będziemy jednością, będziemy wielcy, będziemy żyć, będziemy braćmi, wszyscy będziemy razem Turcją. Jeszcze raz gratuluję ministrom, instytucjom, wykonawcom i operatorom oraz pracownikom, którzy przyczynili się do sprowadzenia tego nowego pomnika Çanakkale do naszego kraju”. skończył.
Przeprawa przez most będzie bezpłatna przez 1 tydzień
Ogłaszając cenę przejazdu przez most po przemówieniu podczas ceremonii, prezydent Erdoğan powiedział: „Pan minister podał cenę. Ale oczywiście ustaliliśmy cenę związaną z karnetami samochodowymi na 200 lirów. Cena to 200 lirów. Czy jest drogie? Ale stąd znasz opłaty za promy. Znasz oczekiwania. 1 tydzień za darmo. Potem 200 funtów. Ponieważ wiesz, firma buduj-eksploatuj-przekazuj i wykonawcę, jeśli miesięczna i roczna cena tutaj jest przeciwna do pieniędzy, które otrzymuje, kto zapłaci różnicę? Zapłacimy z kasy państwa”. powiedział.
Prezydent Erdoğan przejechał swoim oficjalnym pojazdem przez most Çanakkale z 1915 r. i dotarł do obszaru otwarcia po stronie mostu Gallipoli.
Po przemówieniu prezydent Erdoğan zaprosił obecnych na uroczystość gości na podium. Przed przecięciem wstęgi została odczytana modlitwa. Przemawiając po modlitwie, prezydent Erdoğan powiedział: „Jak mówiłem przez tydzień, jest za darmo, potem przepustki kosztują 200 lirów… Pomodliliśmy się i teraz wszyscy politycy i firmy wykonawcze, które tu wniosły wkład, tną wstążka razem. Nożyczki pozostają z nimi na pamiątkę tego dnia”. powiedział i zrealizował otwarcie mostu wraz z protokołem.
Podczas ceremonii Özdemir, prezes zarządu LİMAK Holding, wręczył prezydentowi Erdoğanowi i premierowi Korei Południowej Kim Boo-Kyumowi model mostu Çanakkale z 1915 r. oraz rygiel mostu na pamiątkę tego dnia.
Tymczasem po przecięciu wstęgi Tureckie Gwiazdy wykonały lot pokazowy.
Po ceremonii prezydent Erdoğan udał się z Gallipoli do Lapseki, przejeżdżając przez most oficjalnym pojazdem ministra transportu i infrastruktury Karaismailoğlu.
„Türkiye będzie dalej rozwijać się jako międzynarodowe centrum logistyczne”
Przemawiając podczas ceremonii otwarcia, premier Korei Południowej Kim Boo-Kyum zwrócił uwagę na strategiczne znaczenie mostu i powiedział: „Jako główna arteria tureckiej gospodarki, most Çanakkale z 1915 r. transport. Dzięki temu mostowi Turcja będzie dalej rozwijać się jako międzynarodowe centrum logistyczne łączące Europę i Bliski Wschód oraz Europę Północną i Azję Środkową”. powiedział.
Podkreślając, że most Çanakkale z 1915 r. ma szczególne znaczenie dla obu krajów, ponieważ jest to most zbudowany przez dwa bratnie kraje, Turcję i Koreę Południową, które łączą więzy krwi, Kim powiedział: „Podczas wojny koreańskiej w 1950 r. nawet stosunki dyplomatyczne między naszymi krajami.Mimo to tysiące żołnierzy tureckich przebyło dalekie odległości z jednego krańca kontynentu azjatyckiego na drugi, aby pomóc znajdującej się w trudnej sytuacji Republice Korei. Koreańczycy nigdy nie zapomnieli o tym fakcie. Jeszcze raz dziękuję." użył wyrażenia.
Historyczna obietnica, która wzmacnia więzi między dwoma krajami
Stwierdzając, że jego kraj brał udział w budowie mostu Çanakkale z Turcją w 1915 r., tym razem po moście Yavuz Sultan Selim i tunelu Eurazji, Kim powiedział: „Tak więc ten most był historyczną obietnicą jeszcze silniejszego zacieśnienia więzi między naszymi krajami w przyszłości." powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj