Trwają prace nad obwodnicą Denizli, która połączy Denizli z centrami turystyki. Druga faza projektu obwodnicy Denizli ma zostać ukończona i otwarta dla ruchu w 2 roku. Wraz z zakończeniem drugiej części projektu osiągnięte zostaną roczne oszczędności na poziomie 2022 mln TL.
W oświadczeniu Generalnej Dyrekcji Autostrad Ministerstwa Transportu i Infrastruktury stwierdzono, że trwają prace nad projektem obwodnicy Denizli, która połączy Denizli z Antalyą, İzmirem, Aydın i Muğlą. Oświadczenie, które zwraca uwagę na zagęszczenie ruchu w Denizli City Center przy rosnącym natężeniu ruchu, zwłaszcza w miesiącach letnich, było kontynuowane w następujący sposób:
„32-kilometrowa obwodnica Denizli została zaprojektowana w celu zmniejszenia natężenia ruchu poprzez wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, skrócenia czasu jazdy, oszczędności paliwa i zapewnienia komfortowego transportu. Pierwszy odcinek 18-kilometrowej obwodnicy Denizli, która zaczyna się na węźle Kumkısık w kierunku İzmir-Aydin, łączy się z węzłem Denizli-Çardak i kończy się na węźle Kale, został ukończony i otwarty dla ruchu. Druga część obwodnicy, o długości 1 km, połączy ruch jadący z kierunku Ankara–Afyon–Uşak oraz I Odcinek Obwodnicy do Antalyi i Muğli. Druga faza projektu obwodnicy Denizli ma zostać ukończona i otwarta dla ruchu w 14 roku”.
OSZCZĘDNOŚCI 283,4 MILIONÓW TL ZOSTANIE ZAOSZCZĘDZONYCH W ROKU
W oświadczeniu, w którym odnotowano, że średni dzienny ruch pojazdów na przejściu przez miasto sięgnął 30 tys., podkreślono, że czas przejazdu osób jadących z kierunku Izmir-Aydin, Stambuł-Akhisar-Buldan skróci się z 28 minut do 18 minut. Podkreślono, że droga osób jadących z Afyon-Uşak do Antalyi i Çardak skróci się z 28 kilometrów do 14 kilometrów, a czas przejazdu skróci się z 28 minut do 9 minut. W oświadczeniu: „Po ukończeniu drugiej części obwodnicy Denizli i otwarciu jej dla ruchu, w sumie 2 mln TL zostanie zaoszczędzonych rocznie, 154,9 mln TL z czasu i 128,5 mln TL z oleju opałowego. Emisja dwutlenku węgla zmniejszy się o 283,4 26.428 ton rocznie.
Bądź pierwszy i skomentuj