Uroczyste otwarcie linii kolei dużych prędkości Konya-Karaman. Przemawiając na ceremonii z udziałem państwowego szczytu, prezydent Recep Tayyip Erdoğan przekazał obywatelom dobrą wiadomość. Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu podkreślił, że dodają one siły sieci kolejowej.
Linia szybkiej kolei Karaman-Konya została otwarta z udziałem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana. Prezydent Erdoğan wygłosił oświadczenia podczas ceremonii, która odbyła się w Konyi.
Nagłówki z przemówienia prezydenta Erdogana: „11 lat temu, w 2011 roku, wprowadziliśmy Konyę do pociągu dużych prędkości. Czy było to marzenie tych, którzy byli przed nami w pociągu dużych prędkości? Co zrobiliśmy ze snami? Urzeczywistniliśmy to. Nasz obywatel, który pojechał szybkim pociągiem z Ankary do Konyi, cieszył się z wami tym szybkim i bezpiecznym, wygodnym pojazdem transportowym. Chwała niech będzie temu projektowi, który postrzegamy jako inne spotkanie Hadji Bayram Veli i Mevlany, uszczęśliwił miliony naszych ludzi i służył im od początku jego funkcjonowania. Z Konyalı można teraz dojechać pociągiem do Ankary, Stambułu i Eskişehiru; Jest wygodniejszy, łatwiejszy i bardziej ekonomiczny niż inne środki transportu. Idziemy z tą szansą o krok dalej, rozszerzając ją na Karaman. Dziś rozpoczynamy nową erę, otwierając linię szybkich pociągów Konya-Karaman. Po tym kroku nastąpią trasy Karaman-Ulukışla, następnie Mersin i Adana, a następnie Osmaniye i Gaziantep. Kiedy dodamy linię Ankara-Sivas, która ma loty próbne, wszystkie cztery części naszego kraju będą dostępne dla Konyi szybkim lub szybkim pociągiem”.
Stwierdzając, że mobilizacja kolejowa zapoczątkowana w ostatnim okresie Imperium Osmańskiego i pierwszym okresie republiki została celowo przerwana, prezydent Erdoğan powiedział: „W dziesiątym roku istnienia republiki pisano marsze mówiące: „Zbudowaliśmy ojczyznę z cztery początki z żelaznymi siatkami. Jednak mobilizacja kolejowa, która rozpoczęła się w ostatnich latach Imperium Osmańskiego i pierwszych latach republiki, została celowo przerwana w latach następnych. Kto rozpoczął budowę kolei dużych prędkości i dużych prędkości w naszym kraju, który postawił na porządku dziennym transport kolejowy, odnowił istniejące jakby były budowane od podstaw i dodał do nich nowe linie? Jesteśmy jesteśmy. Zwiększyliśmy długość jego linii z 10 tys. 10 km do 959 tys. 13 km. Zbudowaliśmy również 22 km pociągów dużych prędkości i 213 km linii dużych prędkości, które nie mają wcześniej przykładów w naszym kraju”. powiedział.
„POCIĄG Z LONDYNU DOJECHA DO ANATOLII”
Stwierdzając, że pociąg odjeżdżający z Londynu dociera do Anatolii, Erdoğan powiedział: „Pociąg odjeżdżający z Londynu wjeżdża do naszego kraju z Edirne przez Europę i Bałkany, i dociera do Anatolii, przejeżdżając przez Marmaray. Kto zbudował Marmaray pod Bosforem? Nie rozmawiamy, tworzymy pracę. Podobnie, kto zbudował tunel euroazjatycki pod Bosforem? To nie bzdury, my produkujemy pracę. Ale tutaj jest pan Kemal, jego zwolennicy, a nie ich praca. Tylko odnawiają krany niektórych fontann i odprawiają za to ceremonię. Wiesz wcześniej, odbywali uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. Po raz pierwszy, cokolwiek się wydarzyło, odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego, szczerze mówiąc byłam zdumiona. Ten pociąg, który przemierza Anatolię od początku do końca, może dotrzeć do Azji koleją Kars, Tbilisi, Baku i dotrzeć do Pekinu. Problemy w transporcie morskim i lotniczym w okresie epidemii uwydatniły kolej jako poważną alternatywę. Dzięki tym inwestycjom, które poczyniliśmy, pozostawiliśmy za sobą najważniejsze etapy przygotowania naszego kraju na transport kolejowy i transport ludzi. Jesteśmy zdeterminowani, aby Turcja stała się centralnym krajem na kolei, podobnie jak wiele innych dziedzin, szybko kończąc nasze obecne inwestycje. Linia kolei dużych prędkości Konya-Karaman będzie ważną częścią południowej osi tego wspaniałego projektu. Ile minut pojedziemy stąd do Karamanu? 50 minut. W jaki sposób? Mój obywatel Konyi dotrze do Karamanu, a mój obywatel Karamanu dotrze do Konyi z wszelkimi wygodami i wszystkim. użył zwrotów.
Erdogan następnie przeniósł się do Karaman szybkim pociągiem. Erdogan przyjechał do Karaman z Konyi pociągiem dużych prędkości. W ten sposób zorganizowano pierwszą wyprawę między Konyą a Karamanem. Wypowiadając się tutaj, Erdogan powiedział: „Z Stambułu do Karamanu będzie 5 godzin. Odległość między Konyą a Karamanem wyniesie 40 minut. Szybkość będzie naszym komfortem. Koszt tej inwestycji to 1 mld 300 mln TL. Życzę, aby nasza 102-kilometrowa linia kolei dużych prędkości była korzystna dla naszego kraju i miast. Odnowiliśmy linie, które przejęliśmy na 10 tys. km od początku. Zwiększyliśmy naszą łączną linię do 13 tys. 22 km, budując nieistniejącą wcześniej w naszym kraju linię kolei dużych prędkości. To kwestia serca. To jest wytrwałość. Wytrwaliśmy, zaufaliśmy. Ruszyły przejazdy próbne linii pociągów dużych prędkości Ankara-Sivas. Rozszerzymy tę linię na Kars i przeniesiemy ją na poziom międzynarodowy. Nasza praca trwa nadal przy budowie wielu linii kolejowych szybkich i dużych prędkości. Naszym celem jest zbudowanie wielkiej i potężnej Turcji. Dążymy do tego, aby nasz kraj znalazł się w pierwszej dziesiątce gospodarek świata”. powiedział.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wygłosił oświadczenie w sprawie otwarcia linii kolei dużych prędkości Konya-Karaman, podkreślając, że dodały one siły sieci kolejowej.
Wyrażając, że linia kolei dużych prędkości Konya-Karaman jest również jednym z prestiżowych projektów, Karaismailoğlu powiedział: „Zwiększyliśmy prędkość i przepustowość, wprowadzając ulepszenia infrastruktury i nadbudówki na naszej linii. Na naszej linii zrealizujemy zarówno przewozy towarowe, jak i pasażerskie. W ramach naszej 102-kilometrowej linii zbudowaliśmy 74 mosty i przepusty, 39 wiaduktów i 17 kładek dla pieszych i wiaduktów. Po zakończeniu projektu zwiększyliśmy przepustowość linii, która obecnie wynosi 26 pociągów podwójnych, do 60 pociągów podwójnych. Czas podróży między Konyą a Karamanem skrócił się z 1 godziny 20 minut do 40 minut. Czas podróży między Ankara-Konya-Karaman również skrócił się z 3 godzin 10 minut do 2 godzin 40 minut.
ROCZNE OSZCZĘDNOŚCI 63 MILIONÓW TL
Wskazując, że rocznie zaoszczędzi się 10 mln TL, 39,6 mln TL od czasu, 3,9 mln TL z energii, 4,5 mln TL z zapobiegania wypadkom, 5 mln TL z oszczędności emisji, 63 mln TL z oszczędności na konserwację, Karaismailoğlu powiedział również, że 25 tys. Zaoszczędzone zostanie 340 ton. Stwierdził również, że nastąpi mniejsza emisja dwutlenku węgla.
KONTYNUACJA PRACY W ODCINKU KARAMAN-ULUKIŞLA
Minister transportu Karaismailoğlu, który stwierdził, że prace trwają na odcinku Karaman-Ulukışla, kontynuował: „W ramach projektu; Wraz z budową nowej linii kolejowej o długości 135 km zaplanowaliśmy budowę 2 tuneli, 12 mostów, 44 wiaduktów i 141 przepustów. Do tej pory osiągnęliśmy 89 proc. postępu fizycznego w pracach nad infrastrukturą i nadbudówką. Kontynuujemy prace projektowe dla sygnalizacji. Kontynuujemy przygotowania do przetargu na prace elektryfikacyjne. Po ukończeniu tego odcinka czas podróży między Karamanem a Ulukışlą, który wynosił 3 godziny 40 minut, skróci się do 1 godziny 35 minut.
Minister Adil Karaismailoğlu przedstawił prezydentowi Erdoğanowi model pociągu na pamiątkę otwarcia linii.
Bądź pierwszy i skomentuj