Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu stwierdził, że dzięki nowemu wodzowi ustanowionemu na powierzchni 30 tys. Nasz nowy obiekt, który otworzyliśmy w ten zimowy dzień, kiedy zaczęliśmy intensywnie odczuwać skutki mrozów, zwłaszcza śniegu, będzie w stanie prowadzić o wiele skuteczniejsze działania w ramach zmagań.” Stwierdzając, że walkę ze śniegiem prowadzi 11 tys. maszyn i 13 tys. personelu, Karaismailoğlu doradzał także mieszkańcom, którzy wyruszą zimą.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wziął udział w ceremonii otwarcia 44. oddziału Kırıkkale. Stwierdzając, że „nowa era transportu i komunikacji”, która rozpoczęła się w Turcji 19 lat temu, kontynuuje przyspieszony proces rozwoju i transformacji, Karaismailoğlu powiedział: „Oznacza to, że jest kształtowana przez holistyczną mobilność zorientowaną na rozwój, cyfryzację i dynamikę logistyki w dziedzinie transportu i komunikacji oraz integracji świata z naszą geografią.Wskazuje to na ambitny proces mający na celu: Oznacza to, że sektory transportu i komunikacji przyjmą ważne role dla przyszłości Turcji jako głównych motorów rozwoju w każdej dziedzinie, zwłaszcza w gospodarce, jak to miało miejsce do tej pory.
NIE SKARGILIŚMY SIĘ JAK KTOŚ, ZAWSZE PRACOWALIŚMY
W nowym procesie transformacji zainicjowanym w imieniu Turcji; Wyrażając, że mają wielką odpowiedzialność jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, Karaismailoğlu powiedział, że z tą świadomością określali potrzeby Turcji i budowali swoje plany w oparciu o inwestycje, zatrudnienie, produkcję i eksport. Karaismailoğlu, minister transportu, powiedział: „Podobnie jak we wszystkich naszych sektorach, nasza Generalna Dyrekcja Autostrad ma wielką odpowiedzialność za osiągnięcie przez nasz kraj celów w zakresie inwestycji, zatrudnienia, produkcji i eksportu”.
„Zgodnie z tymi celami nadal będziemy służyć naszemu krajowi i naszemu narodowi na pomyślnej ścieżce, którą otworzył dla nas nasz Prezydent, mówiąc: „Droga jest cywilizacją”. Jako Ministerstwo odpowiedzialne za transport, komunikację i infrastrukturę naszego kraju, realizujemy duże projekty, które przeniosą nasz kraj w przyszłość i rzucą światło na przyszłość naszego kraju. Przez nasze Ministerstwo stare i zniszczone drogi zostały w krótkim czasie przekształcone w drogi dwupasmowe, zgodnie z potrzebami epoki. Zamiast starego sprzętu wprowadziliśmy wysoce technologiczne narzędzia. Nie narzekaliśmy jak niektórzy, zawsze próbowaliśmy. W ciągu 19 lat zainwestowaliśmy około 1 bilion 145 miliardów lirów w infrastrukturę transportową i komunikacyjną Turcji przez nasze Ministerstwo. Z tego 698 miliardów wydaliśmy na autostrady”.
DZIĘKI NASZYM ZBIEŻONYM DROGOM OSZCZĘDZILIŚMY 22 MILIARDY TL ROCZNIE
Karaismailoğlu zauważył, że zwiększyli długość rozdzielonej drogi, która w 2003 r. wynosiła 6 tys. 101 km, do ponad 28 tys. 530 km, a także stwierdzili, że zwiększyli również długość mostu i wiaduktu do 724 km. Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu stwierdził, że zwiększył całkowitą długość tunelu z 50 km do 600 km o 650 km i dokonał następujących ocen:
„Dzięki podzielonym drogom zwiększyliśmy średnią prędkość na naszych drogach z 40 km do 88 km. Zmniejszyliśmy wypadkowość z powodu usterki drogowej prawie do zera. Chociaż liczba pojazdów wzrosła o 2003 procent, a mobilność pojazdów o 2020 procent w latach 170-150, dzięki naszym wysiłkom na rzecz rozwoju infrastruktury zmniejszyliśmy liczbę ofiar śmiertelnych o 81 procent. Ponownie dzięki naszym podzielonym drogom zaoszczędziliśmy 22 miliardy TL rocznie. Wyprodukowaliśmy około 4,5 miliona ton mniej emisji CO2. Jako siła robocza zaoszczędziliśmy około 315 milionów godzin, czyli 12 miliardów 965 milionów TL. Oprócz dróg podzielonych dużą wagę przywiązujemy również do wysokich osiągów, długowieczności i bezpieczeństwa wszystkich dróg w naszym kraju. W latach 2003-2020 wykonaliśmy średnio 14 tys. 20 km robót asfaltowych rocznie. Zwiększyliśmy długość drogi BSK Coated do 29 tysięcy kilometrów. W ten sposób wykonaliśmy 68 proc. z 541 tys. 42 km podzielonej sieci dróg, za którą odpowiada nasza Generalna Dyrekcja Autostrad objętych BSK.
KAŻDĄ PROWINCJĘ TURCJI POŁĄCZYLIŚMY RÓŻNORODNYMI SPOSOBAMI
Podkreślając, że łączą każdą prowincję Turcji podzielonymi drogami, aby rolnik mógł szybciej dostarczać produkty na swoim polu i towary wytwarzane przez przemysłowców potrzebującym, a handlowcy mogli prowadzić bezpieczniejszy handel, Karaismailoğlu powiedział: „Każdy róg naszego kraju to teraz Turcja z każdym kilometrem drogi, mostu, wiaduktu i tunelu, który wybudowaliśmy, która stała się centrum miasta – powiedział.
NASZE AUTOSTRADY ZAPEWNIĄ BARDZIEJ SKUTECZNĄ OBSŁUGĘ KIRIKKALE I JEJ OKOLICE
Wskazując, że Kırıkkale otrzymał część, na jaką zasługuje z tych inwestycji i będzie to robić nadal, Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Kırıkkale, które znajduje się na skrzyżowaniu dróg ciągnących się na wschód przez Yozgat-Sivas, do środkowego Morza Czarnego przez Çorum oraz do wschodniej części Morza Śródziemnego i południowo-wschodniej przez Kayseri, jest bramą stolicy Ankary na wschodzie. Szczególnie dzięki naszym inwestycjom przemysłowym w ostatnich latach Kırıkkale stało się jednym z ważnych centrów handlowych w regionie. Kampus Kırıkkale 40. Branch Chief, który przez ostatnie 4 lat służył w ramach 44. Regionalnej Dyrekcji Autostrad w Ankarze, pozostał w szybko rozwijającej się dzielnicy mieszkalnej Kırıkkale. Ta jednostka, którą otworzyliśmy; Przenieśliśmy nasze usługi do punktu, w którym można je wygodniej wykonywać. Tutaj stworzyliśmy nowoczesny obiekt, który w pełni odpowiada na potrzeby epoki. Dzięki nowemu zwierzchnictwu ustanowionemu na powierzchni 30 tys. Nasz nowy obiekt, który otworzyliśmy w ten zimowy dzień, kiedy zaczęliśmy intensywnie odczuwać skutki chłodów, będzie mógł prowadzić o wiele skuteczniejsze działania, zwłaszcza w zakresie walki ze śniegiem.”
540 TYS. TON SOLI MAGAZYNOWANYCH W OŚRODKACH ŚNIEŻNYCH
Wyjaśniając, że Generalna Dyrekcja Autostrad będzie nadal walczyć ze śniegiem i lodem, pracując 7 godziny na dobę, 24 dni w tygodniu, Karaismailoğlu powiedział, że zostaną zwiększone środki zapewniające bezpieczeństwo życia i mienia na drogach. „Prace te są wykonywane przy 446 tysiącach maszyn i urządzeń, a także 11 tysiącach personelu w 13 ośrodkach przeciwśnieżnych w całym kraju”, powiedział minister transportu Karaismailoğlu, „890 pojazdów przeciwśnieżnych rozmieszczonych w krytycznych obszarach z kamerami, oraz 4 tys. 500 pojazdów przeciwśnieżnych z Systemem Śledzenia Pojazdów. W ośrodkach przeciwśnieżnych przechowywano 540 tys. ton soli, 340 m8 kruszywa solnego, 700 tys. ton chemicznego odladzania i roztworu soli dla odcinków krytycznych oraz 822 ton mocznika. Na naszych drogach wybudowano XNUMX kilometry rowów śnieżnych na odcinkach, na których ruch drogowy jest utrudniony lub zamknięty ze względu na rodzaj i wiatr. Tak więc w przypadku napotkania jakichkolwiek negatywnych skutków zapewniona jest natychmiastowa interwencja i zapewniona jest koordynacja z odpowiednimi stronami. Ponadto w centrum kontroli śniegu utworzonym przy Generalnej Dyrekcji Autostrad; analiza tras, walka ze śniegiem, otwarte-zamknięte drogi i natychmiastowy ruch są monitorowane i śledzone przez monitory. Zawsze możemy monitorować pogodę i warunki drogowe z naszych ośrodków” – powiedział.
REKOMENDACJA MINISTRA KARAİSMAİLOĞLU do „przygotowania pojazdów, którymi jeździsz do warunków zimowych”
Karaismailoğlu, który użył sformułowań „Równie ważna, jak to badanie i środki podjęte przez Generalną Dyrekcję Dróg, jest odpowiedzialność naszych obywateli korzystających z ośnieżonych i oblodzonych dróg” i skierował do obywateli następujące zalecenia:
„Przede wszystkim od wszystkich naszych obywateli w czasach obfitych opadów śniegu i zamieci; Jeśli nie jest to sytuacja niezbędna, prosiłbym ich, aby nie nalegali na podróż ze względu na bezpieczeństwo zarówno ich samych, jak i ekip drogowych. Polecam naszym kierowcom, którzy muszą podróżować w te śnieżne i chłodne aury, aby przed wyjazdem uzyskali informacje o trasie przejazdu. Nigdy nie powinni wchodzić na drogi, które były zamknięte podczas prac przeciwśnieżnych. Niech przygotują swoje pojazdy do warunków zimowych. Niech mają założone opony zimowe, jeśli w ogóle, i łańcuchy śniegowe w swoich pojazdach”.
PIERWSZYM WPROWADZILIŚMY NASZ KRAJ
Minister Transportu Karaismailoğlu stwierdził, że od 2003 r. przywiózł do Turcji wiele prac w wyniku podejścia, które nadaje priorytet pracom i usługom, i dokonał następujących ocen:
„Ukończyliśmy i oddaliśmy do użytku wiele gigantycznych projektów transportowych, takich jak most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, tunel Eurasia, Izmir-Stambuł, Ankara-Niğde i autostrada Northern Marmara. Wprowadziliśmy nasz kraj do nowości w dziedzinie komunikacji. Jak wiecie, na początku tego roku wynieśliśmy na orbitę naszego satelitę komunikacyjnego Türksat 5A i oddaliśmy go do użytku w czerwcu. W zeszłym tygodniu wysłaliśmy naszego satelitę komunikacyjnego Türksat 5B do Space Vatan. Kontynuujemy badania integracji i testowania Türksat 6A z całkowicie krajowymi zasobami w TAI. W 100-lecie naszej Rzeczypospolitej zajmiemy miejsce wśród nielicznych krajów na świecie, które mogą budować własne satelity. Naszym głównym źródłem motywacji jest warunek sine qua non narodowej niezależności gospodarczej; to wartość dodana, którą zapewniamy całościowemu rozwojowi. W tym celu: „Będziemy razem wzrastać, razem zwyciężymy, razem powstaniemy”. W kolejnym okresie, jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, nadal będziemy służyć naszym ludziom i dawać przykład światu, realizując jeszcze wiele dużych projektów zgodnie z celami na lata 2023, 2053 i 2071.”
Bądź pierwszy i skomentuj