Przyspieszyły prace nad linią tramwajową T2, która jest projektem Gminy Miejskiej Bursa, która połączy system kolejowy z północą miasta. Jednocześnie wiele prac, takich jak regulacja balastu na linii, montaż linii elektroenergetycznych, montaż transformatorów i staranne wykonanie centrum konserwacyjno-remontowego; Burmistrz metropolita Alinur Aktaş podkreślił, że zamierzają rozpocząć jazdy testowe w pierwszej połowie 2022 roku.
W szybkim tempie trwają prace w ramach przetargu na dokończenie brakujących produkcji na linii tramwajowej Kent Square-Terminal, którą Gmina Metropolitalna zaplanowała w celu zatkania miasta żelaznymi siatkami. Proces integracji linii T9 o łącznej długości 445 metrów i 11 stacji z linią T2 został wcześniej zakończony. W projekcie, który obejmuje 1 mosty kolejowe, 3 wiadukty autostradowe, 2 transformatorów, budynek obsługi powierzchni magazynowej, połączenie magazynowe i linie oczekiwania, do tej pory pokonywano znaczne odległości. W ramach różnych prac na i wokół stacji na trasie wykonano 6 tys. m300 wykopu, 100 tys. m27 wypełnienia, 7 tys. Około 60 tysięcy metrów sześciennych betonu zostało wylane pod żelbetową ścianę osłonową i różne prace żelbetowe. Podczas gdy w ramach nadbudowy linii ułożono 29 900 m38 balastu, po zakończeniu układania drugiej warstwy na linii zostanie wyprodukowanych około 472 tys. m6 balastu. Podczas gdy na drodze linii podsypki trwają prace związane z podbijaniem, wyprodukowano łącznie 9 tony słupów ze stali ocynkowanej dla sieci trakcyjnej linii napowietrznej, która będzie dostarczać energię do pojazdów systemu szynowego. Podczas gdy trwa montaż linii napowietrznych, rozpoczęto również montaż wyposażenia wewnętrznego łącznie 25 budynków transformatorowych wzdłuż linii. Podczas gdy zakończono montaż 16 schodów ruchomych i XNUMX wind łącznie na XNUMX stacjach, zainstalowano okładzinę elewacji budynku centrum konserwacyjno-remontowego na końcu linii, system podnoszenia suwnic oraz myjnię samochodową.
Jazdy testowe w maju
Bursa Metropolitan Bursa Alinur Aktaş zbadał prace, które gorączkowo trwają wzdłuż linii. Prezydent Aktaş, który otrzymał informację o pracach od zastępcy sekretarza generalnego Gazali Şena, dyrektora generalnego BURULAŞ Mehmeta Kürşata Çapara oraz odpowiedzialnego z firmy wykonawczej, przypomniał, że linia tramwajowa Kent Meydani-Terminal, której budowa została opóźniona z różnych przyczyn, została oczekiwany z ciekawością i podekscytowaniem przez mieszkańców Bursy. Wyrażając znaczące postępy w dotychczasowych pracach, prezydent Aktaş powiedział: „Region między Terminalem a Placem Miejskim stał się miejscem docelowym dla instytucji edukacyjnych, centrów handlowych, policji, mufti, sądu, terenów targowych, BUTTİM i Gökmen Aerospace i Centrum Lotnictwa. Jeśli Bóg da, planujemy rozpocząć jazdy testowe w kwietniu i maju przyszłego roku. Integrację osiągnięto również z linią T1. Możesz myśleć o tym jak o patelni. Miejmy nadzieję, że na północną oś miasta uda nam się w całości dojechać koleją. Było trochę późno, były problemy, ale teraz mogę powiedzieć, że zbliżamy się do końca.”
Bądź pierwszy i skomentuj