Ego Drivers w szkoleniu jazdy dla nowych autobusów w Ankarze

Dyrekcja Generalna EGO Gminy Miejskiej w Ankarze rozpoczęła szkolenia techniczne i praktyczne dla ponad 2013 kierowców EGO w zakresie 76 autobusów przegubowych, solo i elektrycznych, które zostały zakupione i dostarczone po raz pierwszy od 2 roku. Metropolita Mansur Yavaş, który za pośrednictwem swoich kont w mediach społecznościowych podzielił się z mieszkańcami Başkent, że pojazdy z zaawansowaną technologią dotarły do ​​Ankary, powiedział: „W wyniku prac, które rozpoczęliśmy od pierwszego dnia objęcia urzędu, kończymy narzekania spowodowane brakiem autobusów od lat. Rozpoczęliśmy szkolenie na pierwszą dostawę naszych 500 nowych autobusów, które włączyliśmy do naszej floty. Już niedługo nasze drogi będą czerwono-białe” – powiedział.

Ankara Metropolitan Municipality, która kontynuuje wysiłki na rzecz bezpieczniejszego i wygodniejszego transportu publicznego do stolicy, z dnia na dzień powiększa swoją flotę pojazdów.

Dyrekcja Generalna EGO, która zakupiła nowe autobusy po raz pierwszy od 2013 roku, w pierwszym etapie odebrała łącznie 76 nowych autobusów i rozpoczęła szkolenia techniczne i praktyczne dla ponad 2 kierowców autobusów EGO.

Ogłaszając, że nowoczesne pojazdy przybyły do ​​stolicy dzięki udostępnieniu wideo na jego kontach w mediach społecznościowych, burmistrz metropolity Mansur Yavaş powiedział: „W wyniku prac, które rozpoczęliśmy od pierwszego dnia objęcia urzędu, zaprzestaliśmy skarg przez brak autobusów od lat. Rozpoczęliśmy szkolenie na pierwszą dostawę naszych 301 nowych autobusów, które włączyliśmy do naszej floty. Już niedługo nasze drogi będą czerwono-białe” – powiedział.

NOWE AUTOBUSY PRZYGOTOWUJĄ WJAZD NA POLE

Dyrekcja Generalna EGO, we współpracy z doświadczonymi trenerami firmy, przygotowuje do ekspedycji 76 kierowców autobusów przegubowych, solo i elektrycznych, które zostały dostarczone w listopadzie w ramach zakupu nowego autobusu.

Szef szkolenia działu autobusów EGO İbrahim Erkaymaz stwierdził, że kierowcy autobusów przechodzą szkolenie techniczne i teoretyczne, a następnie praktyczne szkolenie z jazdy dla nowych autobusów.

„Rozpoczęliśmy szkolenie ponad 2 kierowców w zakresie uruchamiania naszych autobusów. Szkolenie prowadzone jest przez własnych trenerów Mercedesa. Nasze szkolenie prowadzi czteroosobowy personel. W Regionie II i III nasze szkolenia odbywają się w grupach 500-osobowych. Naszym celem jest zapewnienie bardziej efektywnego szkolenia poprzez ograniczenie liczby kierowców w naszych grupach do minimum. Najpierw podane są wszystkie informacje techniczne, a następnie przechodzimy do szkolenia praktycznego.”

Kierowcy EGO, którzy wzięli udział w szkoleniu i zaczęli jeździć nowymi autobusami, również wyrazili swoje przemyślenia następującymi słowami:

-Zwycięstwo Karatopu: „Rozpoczęło się nasze szkolenie. Uzyskujemy informacje techniczne o pojeździe. Dowiadujemy się, czym nowe autobusy różnią się od innych pod względem użytkowania. Nasze nowo przybyłe autobusy są bardzo dobrze wyposażone. Wyposażony w zaawansowaną technologię. Powodzenia dla mieszkańców Ankary”.

-Kenan Agili: „Nasze szkolenia są bardzo produktywne. Autobusy są dobrze wyposażone. Dziękuję wszystkim, którzy wnieśli swój wkład.”

- Kamil Goktepe: „Nasze szkolenie przebiega bardzo pomyślnie. Przechodzimy również zaawansowane szkolenie techniczne jazdy. Oby nasze autobusy były korzystne dla lepszej obsługi ludzi i dla zrównoważonej Ankary”.

- Ahmet Tufekci: „Przyjechały nasze nowe autobusy. Nasze szkolenie przebiega w bardzo szybkim tempie. Ponieważ nasze pojazdy są wyposażone w najnowszą technologię, jest to bardzo przydatne zarówno dla obywateli, jak i dla nas.”

CECHY TECHNICZNE NOWYCH POJAZDÓW

Obywatele będą mogli podróżować wygodniej i bezpieczniej dzięki zaawansowanej technologii autobusów, które są preferowane jako nadające się do miejskiego transportu pasażerskiego (kategoria M3, klasa 1).

Autobusy, które są niskopodłogowe, klimatyzowane, przystosowane do przewozu rowerów, wyposażone są w ekrany informacji pasażerskiej, system zapowiedzi i dwuwejściowy port USB, posiadają również ułatwienia dostępu dla pasażerów starszych, ciężarnych i niepełnosprawnych (podjazdy dla osób niepełnosprawnych, specjalne obszary dla wózków elektrycznych i ręcznych). Autobusy, które przykuwają uwagę specjalnym wyposażeniem bezpieczeństwa, posiadają również system śledzenia pojazdów, kamery (12 sztuk) oraz system nagrywania.

Po naciśnięciu przycisku paniki w sytuacji awaryjnej wiadomość dotrze bezpośrednio do Centrum Informacyjnego Generalnej Dyrekcji EGO, a nowe autobusy będą jeździć z tempomatem ograniczonym do 70 kilometrów.