Izmir Metropolitan Municipality Dyrekcja Generalna ESHOT przeznaczyła około 2022 procent budżetu 40 na zakup nowych pojazdów, materiałów, sprzętu i budowę nowych obiektów. Do końca tego roku przyjadą 22 nowe midibusy. W przyszłym roku zostanie zakupionych kolejnych 100 autobusów elektrycznych i 33 midibusy.
Izmir Metropolitan Municipality Dyrekcja Generalna ESHOT, która w ciągu ostatnich 2,5 roku włączyła do swojej floty 435 nowych autobusów, przeznaczyła około 40 procent swojego budżetu na przyszły rok na nowe inwestycje. ESHOT zakupił 22 kolejne pojazdy typu midibus, które są bardziej odpowiednie dla wąskich ulic i pagórkowatych dzielnic miasta, a koszt tych pojazdów zapłacił Państwowemu Urzędowi Zaopatrzenia (DMO), który wynosi około 19 mln TL. Midibusy przybędą i zostaną oddane do użytku pod koniec tego roku.
ESHOT w przyszłym roku włączy do swojej floty 33 takie same pojazdy. Ponadto w 2030 r. zostanie zakupionych o 40 więcej autobusów elektrycznych, zgodnie z celem gminy miejskiej Izmir polegającej na zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych o 2022 procent do 100 r. Tym samym łączna liczba pojazdów elektrycznych we flocie ESHOT osiągnie 120. ESHOT określi również budowę stacji ładowania w specyfikacji przetargu na pojazdy elektryczne.
Cel prezydenta, 120 proc. zostanie zrealizowany
Wraz z przybyciem tych pojazdów, Izmir Metropolitan Municipality, burmistrz Tunç Soyer Liczba nowych autobusów zakupionych w tym okresie wyniesie 606. Cel prezydenta Soyera „500 nowych autobusów w pięć lat” zostanie przekroczony i zostanie zrealizowany w 120 proc. Generalna Dyrekcja ESHOT nadal świadczy usługi transportu publicznego łącznie 90 autobusami, w tym 1049 midibusami, 641 autobusami solo i 1780 autobusami przegubowymi.
Inwestycje SPP również będą kontynuowane
Podczas gdy Generalna Dyrekcja ESHOT pracuje nad zwiększeniem liczby autobusów elektrycznych w swojej flocie, kontynuuje również inwestycje w elektrownie słoneczne (GES). Dzięki GES, który został wdrożony na łącznej powierzchni dachu 2017 tys. Wszystkie 10 autobusów elektrycznych jest ładowanych 4% wyprodukowanej energii elektrycznej. Zwiększona 72% energii jest wykorzystywana na potrzeby warsztatu.
Dzięki pojazdom elektrycznym i SPP do 22 listopada zaoszczędzono 1 mln 919 tys. 183 litrów paliwa. Wyprodukowano 5 mln 237 tys. 996 kilowatogodzin energii elektrycznej. Ilość dwutlenku węgla, której nie udało się uwolnić, osiągnęła 7 tys. 725 ton. Biorąc pod uwagę, że liczba drzew potrzebnych do odfiltrowania całej tej toksycznej emisji „w ciągu jednego dnia” wynosi około 200 tysięcy, znaczenie SPP będzie znacznie lepiej zrozumiane.
Zgodnie z celem „zerowej emisji dwutlenku węgla” gminy miejskiej Izmir w 2050 r.; Gediz, Karşıyaka Trwają prace przygotowawcze do projektów SPP, które będą realizowane na dachach garaży w Ataşehir i Buca Adatepe. Po tych inwestycjach rocznie będzie produkowanych 4 mln 260 tys. kilowatogodzin energii elektrycznej. W ten sposób 62 procent rocznej energii potrzebnej do całego ESHOT będzie dostarczane ze słońca. Z drugiej strony, potrzeby energetyczne 65 zamkniętych przystanków w całym mieście są nadal zasilane ze słońca. Wysiłki nadal zwiększają tę liczbę do 225.
Wskaźnik awaryjności spadł ośmiokrotnie
Pracując w celu przeprowadzenia rutynowej konserwacji autobusów w sposób planowy i regularny, Dyrekcja Oddziału Utrzymania Okresowego dokonuje gruntownych przeglądów 5-6 pojazdów dziennie. Dzięki działaniom zapobiegawczym osiągnięto duży spadek awaryjności. Wskaźnik awaryjności, który wcześniej wynosił ponad 10 proc., spadł do 1.6 proc. W ciągu ostatnich 13 miesięcy przeprowadzono konserwację okresową 1100 autobusów, a do końca roku liczba ta ma sięgnąć 1800. Nowo wprowadzony „system automatyzacji olejów mineralnych” wydłuża żywotność silnika pojazdów.
Stare pojazdy są odnawiane
Zużyte pojazdy floty ESHOT są przyjmowane do serwisu w warsztatach. Wszystkie elementy, od podłóg po podłogi, od instalacji elektrycznych po klimatyzatory i farbę, są całkowicie odnowione. Nawet nowe silniki są produkowane dla potrzebnych pojazdów. W ramach prac odnowiono 350 autobusów, jakby były fabryczne. Nie będzie pojazdów, które nie zostaną odnowione w ramach ustalonego planu.
Przewozi się również rowery
Zgodnie ze strategią promowania transportu rowerowego w mieście, wszystkie nowe autobusy ESHOT są fabrycznie wyposażone w dwa bagażniki rowerowe. W wyniku prac montażowych prowadzonych na starych autobusach w warsztatach ESHOT łącznie 28 autobusów, co stanowi 500 proc. floty, może przewozić również pasażerów rowerowych. Ponadto pasażerowie posiadający składane rowery i skutery elektryczne mogą wsiadać do wszystkich autobusów swoimi pojazdami, z wyjątkiem godzin 06.00-09.00 i 16.00-20.00.
Flota autobusów stała się młodsza
Burmistrz gminy Izmir Tunç Soyer Kiedy objął urząd, średni wiek floty wynosił 12.6 lat. Liczba ta spadła do 8 po zakupie nowych pojazdów i po odjęciu starych pojazdów od floty. Widać, że średni wiek 2009 pojazdów we flocie, wyprodukowanych w 1281 roku i później, i nadal eksploatowanych rutynowo, wynosi 5.5 roku, czyli również poniżej standardów europejskich. Owoce tego zaczną zbierać się w krótkim czasie. W przyszłym roku istotne pozycje kosztowe, takie jak amortyzacja, paliwo, konserwacja-naprawy, części zamienne znacznie się zmniejszą.
60 milionów TL przychodów z reklam dla ESHOT
Dyrekcja Generalna ESHOT; przeprowadziła przetarg na wykorzystanie autobusów, przystanków i węzłów przesiadkowych do celów reklamowych przez pięć lat. Zwycięska firma zapłaci firmie ESHOT 4 mln TL za prawo do wykorzystania 998 przystanków autobusowych i 900 autobusów do celów reklamowych. Spółka stworzy również łącznie 60 cyfrowych platform informacyjnych audio i wideo oraz system informacji pasażerskiej na przystankach, przystankach i centrach przesiadkowych. Systemy te zostaną przekazane Dyrekcji Generalnej ESHOT po upływie pięciu lat.
İZTAŞIT stanie się powszechny
Projekt integracji indywidualnych przewoźników w okolicznych dzielnicach z systemem transportu publicznego został po raz pierwszy wdrożony w Seferihisar pod nazwą İZTAŞIT. Dzięki aplikacji obszary wiejskie, które nie mogą być obsługiwane przez ESHOT, zostają również włączone do sieci komunikacji miejskiej. Mieszkający tu obywatele w wieku 60 i 65 lat, krewni męczenników i weteranów, niepełnosprawni, uczniowie i nauczyciele; zaczął korzystać z bezpłatnych i zniżkowych praw do transportu publicznego. Wraz z usunięciem minibusów skończył się okres kasy w komunikacji miejskiej. Rozpoczęło się korzystanie z karty İzmirim, a dzięki nowym autobusom wzrósł komfort i bezpieczeństwo podróży. Trwają prace nad realizacją projektu w innych okolicznych dzielnicach oraz negocjacje z poszczególnymi spółdzielniami transportowymi.
Zniżki dla studentów
Opłata za zakwaterowanie dla studentów w wysokości 1.80 TL została obniżona w listopadzie 2019 r.; Opłata została obniżona do 1.64 TL. Studenci korzystają również z bezpłatnego 120-minutowego systemu transferów. Podobnie obywatele i nauczyciele w wieku 60 lat mogą korzystać ze wszystkich pojazdów transportu publicznego przez 120 minut bez ponoszenia jakiejkolwiek opłaty za transfer. Miesięczne oszczędności dla każdego studenta to około 106 TL.
Coraz więcej kobiet kierowców
Başkan Tunç SoyerZgodnie z zaleceniem z roku rozpoczęła się era kobiet-kierowców w autobusach miejskich. Obecnie z powodzeniem pracuje 110 kobiet-kierowców. Celem na przyszły rok jest zwiększenie tej liczby do 140…
Aplikacja mobilna ESHOT
Aplikacja mobilna ESHOT została uruchomiona z nowym wyglądem i zawartością. Przyjazna dla użytkownika aplikacja, którą można bezpłatnie pobrać na smartfony i tablety; Zapewnia wszystkie informacje i wygodę potrzebną w transporcie publicznym dzięki wielu funkcjom, od planowania podróży po ładowanie salda karty Izmirim i wydawanie automatycznych zleceń płatniczych, od powiadamiania o zmianach trasy po zatrzymanie alarmu.
Specjalne oprogramowanie „Jestem na przystanku” dla osób niedowidzących
Aplikacja „Jestem na przystanku”, która umożliwi pasażerom niedowidzącym posiadającym karty İzmirimim wsiadanie do autobusów bez jakiejkolwiek pomocy, została po raz pierwszy uruchomiona w Turcji za pośrednictwem aplikacji mobilnej ESHOT w İzmirze. Pasażerowie niedowidzący korzystają z zakładki „Jestem na stacji” w ESHOT Mobil. Podaje numer linii autobusu, do którego chce wsiąść i przystanek, na który ma wsiąść. Powiadomienie pojawia się na ekranie informacyjnym pierwszego autobusu zbliżającego się do przystanku. Dzięki temu kierowcy ESHOT wiedzą, na którym przystanku czekają pasażerowie niedowidzący. System stale informuje zarówno kierowcę, jak i oczekującego pasażera niedowidzącego, że pojazd zbliża się do przystanku. Gdy autobus zbliża się do przystanku, emitowane jest ostrzeżenie dźwiękowe zarówno z systemu, jak i z głośnika zamontowanego na zewnątrz pojazdów. System powiadamia również pasażera niedowidzącego o przystanku, na którym chce wysiąść.
Autobusy w Mapach Google
Linie autobusowe Generalnej Dyrekcji Generalnej ESHOT można natychmiast zobaczyć w aplikacji Google Maps. Czasy podróży zgodnie z informacjami o linii, rozkładem jazdy, postojem na trasie i bieżącymi warunkami na drodze są łatwo dostępne za pośrednictwem Map Google. Mapy Google; Pokazuje również informacje o rozkładzie jazdy metra, tramwaju, İZDENİZ i İZBAN. Wraz z włączeniem ESHOT do systemu, wszystkie alternatywy transportu publicznego można zobaczyć razem w Izmirze. W ten sposób obywatele i turyści mogą określić dla siebie najbardziej odpowiednie trasy na trasach, którymi będą podążać.
Darmowy internet w autobusach
Izmir Metropolitan Municipality włączyła również autobusy ESHOT do swojej bezpłatnej i bezprzewodowej usługi internetowej, którą uruchomiła w 2015 roku pod nazwą WizmirNET. Pilotażowa aplikacja została uruchomiona na 10 liniach uniwersyteckich, łącznie z 60 pojazdami. Obywatele korzystający z tych autobusów mogą łączyć się z WizmirNET na swoich telefonach komórkowych i korzystać z usług internetowych, wykonując żądane kroki. Po nawiązaniu połączenia telefony komórkowe są automatycznie podłączane do Internetu podczas kolejnych wsiadań do tego samego pojazdu. Z aplikacji; 2020 177 pasażerów w 788 roku; Według stanu na 31 października br. skorzystało 169 tys. pasażerów.
Otwarto 30 nowych linii autobusowych
Wraz ze zmianą i rozwojem miasta uruchomiono 0 nowych linii autobusowych w potrzebnych regionach i zgodnie z wymaganiami studentów uczelni wyższych. Te;
- 882 / İ.YTE – Urla
- 41 / Lewent – Odprawa celna
- 330 / Karşıyaka – Ewka 3 Metro
- 816 / iğli Regionalny Szpital Szkoleniowy – Çiğli Transfer
- 515 / Evka 3 Metro-Tınaztepe
- 322 / Evka 6 – Mustafa Kemal Mah. – Molo Bostanli
- 883 / İ.YTE – Fahrettin Altay Express
- 966 / Ulucak – Evka 3Metro
- 834 / Yeni Mahalle – Aliağa Transfer Center
- 799 / Çatalca – Cumaovası Transfer Center
- 236 / Şirinyer Transfer Center – Customs
- 491 / Irmak Mahallesi – Centrum transferu cystern
- 692 / Karakuyu – Centrum Przewozu Buraków
- 831/Demircidere – Bergama
- 832 / Yukaricuma – Bergama
- 833 / Słonecznie – Bergama
- 513 / Plac Gazi – Halkapınar Metro
- 517 / Uzundere Mass Housing – Fahrettin Altay
- 715 / DEU Szkoła zawodowa – Przenoszenie bagażu
- 648 / Gazi Mahallesi – Menemen Transfer Center
- 577 / Nafiz Gürman Mah. – Metro Halkapınar 2
- 753 / Göktepe – Menemen Transfer Center
- 759 / Karaorman – Centrum Transferu Menemen
- 719 / Burr – Centrum przenoszenia worków
- 794 / Küner – Cumaovası Transfer Center
- 774 / Obudowa masy opon – Kahrat
- 266 / Okręg szkolny – Bornova Metro
- 961 / İçmeler – Urłań
- 575 / Maliyeciler Mahallesi – Metro Üçyol
- 516 / Domy Yenitepe – Garaż Gaziemir
Łączy również cztery strony miasta.
- 290 (Molo Bostanlı – Tınaztepe),
- 390 (metro Bornova – Tınaztepe) i
- Linie 690 (F.Altay – Tınaztepe) zostały stworzone, aby służyć przez cały dzień.
Higiena sali operacyjnej dla autobusów
Projekt, który zapobiegnie rozprzestrzenianiu się wirusów i bakterii w pojazdach komunikacji miejskiej, został wdrożony w celach próbnych. Po raz pierwszy na świecie w trzech autobusach w Izmirze zainstalowano urządzenia do oczyszczania powietrza (odkażania) z filtrami hepa i promieniami UV stosowane w salach operacyjnych. Jeśli wdrożenie pilotażowe przebiegnie sprawnie, planuje się jego rozbudowę.
Jeden z nowych autobusów, które Izmir Metropolitan Municipality dodał do floty Generalnej Dyrekcji ESHOT, wyróżnia się systemami bezpieczeństwa zdrowotnego. W bezpiecznym pojeździe, który po raz pierwszy na świecie został oddany do użytku w Izmirze; Istnieje system bezpieczeństwa, który mierzy gorączkę pasażera, fotokatalityczny system wentylacji i automatyczny system rozpylania środka dezynfekującego.
Aplikacja HEPP Code dla zdrowia publicznego
Zgodnie z okólnikiem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych pt. „Zapytanie o kod HEPP w miejskim transporcie publicznym” z dnia 30 r., niezbędne są integracje pomiędzy elektronicznym systemem poboru opłat stosowanym w pojazdach miejskiego transportu publicznego a aplikacją Hayat Eve Sığar (HES) Ministerstwo Zdrowia szybko udało się osiągnąć. Strona internetowa hes.eshot.gov.tr została uruchomiona 09, aby obywatele mogli zarejestrować swoje kody HEPP na swoich kartach Izmirim. Decyzją Urzędu Gubernatora Izmiru korzystanie z Izmirim Cards bez definicji Kodeksu HES w transporcie publicznym zostało ograniczone od 2020. Od 30 listopada 10 r. 2020 procent kart Izmirim otrzymało kod HEPP. Dzięki aplikacji zminimalizowane zostało ryzyko rozprzestrzeniania się wirusa w pojazdach komunikacji miejskiej.
Szacunkowe kwoty budżetowe
Przygotowany przez Dyrekcję Generalną ESHOT ds. doskonalenia i rozwoju usług oraz nowych narzędzi-sprzętu-materiałów Program realizacji Roku Obrachunkowego 2022 oraz Projekt Budżetu zostaną w najbliższych dniach przedłożone do zatwierdzenia przez Radę Gminy Miejskiej Izmiru. Natomiast budżet dochodów szacowany jest na 1 mld 414 mln 35 tys. TL; budżet wydatków oszacowano na 1 mld 821 mln 600 tys. TL.
Bądź pierwszy i skomentuj