GKN Cargo, szybko rozwijający się gracz w sektorze cargo, rozpoczął przejście do cyfryzacji w sektorze cargo. GKN Cargo, którego celem jest zapobieganie negatywnym doświadczeniom klientów dzięki systemowi śledzenia na żywo, posuwa cyfryzację o krok dalej niż ta stosowana. Gökhan Akyürek, prezes zarządu GKN Cargo, który ogłosi proces cyfryzacji na spotkaniu zarządu i szkoleniu, które odbędzie się w niedzielę 10 października, powiedział: „Rozpoczęliśmy proces cyfryzacji, aby zapobiec błędom ludzkim. Dzięki naszej najnowszej inwestycji będziemy mogli monitorować wszystkie zmienne z jednego systemu, od przyjęcia ładunku po jego śledzenie, warunki drogowe i pogodowe. Na naszym spotkaniu, które odbędzie się w niedzielę, nasi pracownicy przejdą szkolenie z digitalizacji. Omówimy nasz dzienny cel 2022 miliona dystrybucji na 1 r.”
Branża cargo, która zyskała na znaczeniu w okresie globalnej epidemii, przechodzi do procesu cyfryzacji. Problemy doświadczane w logistyce produktów mogą zakłócić cały łańcuch dostaw, logistyka produktów odbywa się nie tylko między osobami, ale także między kluczowym sektorem handlu detalicznego a producentami.
Gökhan Akyürek, prezes zarządu GKN Cargo, szybko rozwijającego się gracza w sektorze cargo, powiedział, że znaczenie cyfryzacji w sektorze cargo: „Planowanie i zarządzanie czasem nie akceptują błędu ludzkiego. Z tego powodu przyspieszamy nasze inwestycje w cyfryzację”.
PRZEPROWADZĄ SZKOLENIA Z CYFRYZACJI SWOICH PRACOWNIKÓW
Podkreślając, że rozwiązaniem pozwalającym przezwyciężyć negatywne skutki sektora cargo jest cyfryzacja, Gökhan Akyürek powiedział: „Zarządzanie przesyłkami towarowymi wymaga prawidłowego planowania z uwzględnieniem wielu zmiennych. Błąd ludzki jest spowodowany nie tylko zrobieniem czegoś złego, ale także błędem ludzkim jest ignorowanie, niedocenianie lub ignorowanie zmiennej. Stan pojazdu, który będzie na drodze, czy na trasie będą opady? Czy kierowca na drodze dominuje na trasie? Czy na drogach i miastach do przejechania są jakieś prace konserwacyjne i remontowe? Należy wziąć pod uwagę wiele zmiennych, odpowiednio podejmować decyzje i właściwie informować klienta. Organizujemy spotkanie szkoleniowe, aby wyjaśnić naszym pracownikom nasze nowe oprogramowanie, które będzie zarządzać wszystkimi tymi zmiennymi z jednego systemu. Dzięki naszym szkoleniom z digitalizacji będziemy efektywnie korzystać z naszego nowego oprogramowania i zapobiegać błędom spowodowanym przez człowieka”.
2022 MILION DZIENNIE CELÓW DOTYCZĄCYCH ŁADUNKU DO 1
Stwierdzając, że ogłoszą swoje cele na 10 r. na spotkaniu zarządu i szkoleniu, które odbędzie się w hotelu Swiss w niedzielę 2022 października, Akyürek powiedział: „Dążymy do zwiększenia naszych codziennych przewozów ładunków z 2022 tysięcy do 350 miliona w 1 roku. Aby osiągnąć ten cel, utworzymy 18 nowych centrów transferowych w całej Turcji i uruchomimy 300 agencji”.
„ZREALIZOWALIŚMY NASZ CEL 150 PROCENT WZROSTU”
Podkreślając, że osiągnięcie celu, jakim jest wysyłanie 1 miliona ładunków dziennie, jest trudne, ale nie niemożliwe, Gökhan Akyürek powiedział: „Zbadaliśmy branżę, która podczas pandemii przeszła z handlu detalicznego na zakupy internetowe i podjęliśmy szybkie działania. Nasz cel 2021-procentowego wzrostu osiągnęliśmy w pierwszej połowie 150 roku, kiedy skutki pandemii zaczęły słabnąć. Nie mamy wątpliwości, że osiągniemy nasze cele na 2022 rok. Będziemy nadal podtrzymywać turecką gospodarkę, aby utrzymać ją przy życiu” – zakończył.
Bądź pierwszy i skomentuj