Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu wezwał ministrów transportu Rady Tureckiej do współpracy; „Myślę, że powinniśmy zliberalizować transport między naszymi przyjaznymi i bratnimi krajami w okresie postpandemicznym i znieść dwustronne i tranzytowe kwoty przepustek drogowych” – powiedział.
Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu wygłosił przemówienie na V Spotkaniu Ministrów Transportu Rady Tureckiej na Węgrzech. Podkreślając, że kraje Rady Tureckiej mają potencjał, aby stać się globalną potęgą z młodą i dynamiczną populacją liczącą 5 milionów i wielkością ekonomiczną 160 biliona dolarów, Karaismailoğlu powiedział: „Musimy uwolnić naszą wspólną siłę dzięki woli współpracy i solidarności w aby zrealizować ten wielki potencjał. Bo skutki globalnej epidemii w naszych krajach, jak i na całym świecie, możemy wyeliminować tylko poprzez ścisłą i efektywną współpracę. jestem tego pewien; Turecki świat przejdzie przez ten niespokojny okres, stając się silniejszym i mam nadzieję, że nasze stosunki transportowe będą kontynuowane od miejsca, w którym zostały przerwane z najmniejszymi szkodami” – powiedział.
POTRZEBA DOKUMENTÓW PRZEJŚCIA NA AUTOSTRADĘ ROŚNIE
Zauważając, że sektor transportowy stanął w obliczu bezprecedensowego kryzysu w ciągu ostatnich dwóch lat, Karaismailoğlu stwierdził, że zmniejszenie produkcji i ograniczenia na przejściach granicznych spowodowały ogromne trudności w transporcie towarowym. Karaismailoğlu powiedział: „Chociaż nadal istnieją pewne ograniczenia w operacjach transportu drogowego ze względu na środki epidemiczne, ostatnio zaobserwowaliśmy lekkie ożywienie na międzynarodowym rynku transportu drogowego, ponieważ gospodarka i sektor transportu dostosowują się do warunków epidemii. Chciałbym jednak z przykrością podkreślić, że w obliczu ożywienia w gospodarce dokumenty drogowe są dość niewystarczające. Nie możemy pozwolić, aby te trudności w dokumentach przejściowych utrudniały nasz handel. Aby usunąć bariery w transporcie i handlu oraz obniżyć koszty transportu, musimy przyjąć i wdrożyć holistyczne podejście w Radzie Tureckiej, które będzie dla naszej wspólnej korzyści”.
Dzwoniąc do świata tureckiego, Karaismailoğlu powiedział: „Myślę, że powinniśmy zliberalizować transport między naszymi przyjaznymi i bratnimi krajami w okresie po pandemii i usunąć limity dwustronnych i tranzytowych dokumentów drogowych”.
POWINNA ZREALIZOWAĆ UMOWĘ O TRANSPORT KOMBINOWANY
Podkreślając, że projekt umowy o transporcie kombinowanym, który nadal pracuje w Radzie Tureckiej, powinien zostać natychmiast wdrożony, Karaismailoğlu kontynuował, co następuje:
„Wdrażając umowę, znacząco zachęcimy do operacji transportu kombinowanego i przepraw kaspijskich, a także znacząco zwiększymy udział Transkaspijskiego Korytarza Wschód-Zachód Centralny, do którego wszyscy przywiązujemy wagę, w przewozach eurazjatyckich. Kolej Baku-Tbilisi-Kars, która jest jednym z najważniejszych i strategicznych elementów fizycznego połączenia między krajami Rady Tureckiej, ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarczego i dobrobytu świata tureckiego. Wraz z zamknięciem granicy Iran-Turkmenistan w czasie epidemii po raz kolejny byliśmy świadkami znaczenia linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars. W pierwszych 2021 miesiącach 9 roku na linii osiągnęliśmy 68-procentowy wzrost przewozów towarowych w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Od września zaczęliśmy korzystać ze wspólnego dokumentu przewozowego CIM/SMGS dla przewozów towarowych w środkowym korytarzu linią kolejową. Dzięki wspólnemu dokumentowi przewozowemu zrobiliśmy kolejny ważny krok w kierunku konkurencyjności korytarza, oszczędzając zarówno czas, jak i koszty”.
Przypominając, że na 12. Radzie Transportu i Komunikacji podpisali protokół z ministrami Azerbejdżanu i Gruzji w sprawie efektywniejszego wykorzystania linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, minister transportu Karaismailoğlu powiedział, że protokół będzie stanowił nowy kamień milowy we współpracy i zwiększyć efektywność Korytarza Środkowego.
MUSIMY SPRAWIĆ, ŻE PRZEJŚCIE SPRAWY BYŁO EFEKTYWNE, WYDAJNE I EKONOMICZNE
Wskazując, że przejście kaspijskie, które jest kolejnym ważnym elementem środkowego korytarza, powinno koncentrować się na uczynieniu go efektywnym, wydajnym i ekonomicznym, Karaismailoğlu dokonał następujących ocen:
„Jestem przekonany, że dzięki naszym wspólnym wysiłkom szybko rozwiążemy problemy wysokich opłat i nieregularnych rejsów, które stwarzają problemy w operacjach logistycznych, i zmienimy przeprawy kaspijskie w pożądaną przez nas konkurencyjną trasę. Wyeliminowanie problemów napotkanych na przeprawie przez Morze Kaspijskie ma kluczowe znaczenie dla efektywnego wykorzystania tej trasy w okresie poepidemicznym, a my jako Turcja jesteśmy gotowi poprzeć wszelkie kroki, jakie należy podjąć w tym zakresie”.
Karaismailoğlu powiedział: „Jestem zdania, że możemy uzyskać ważne informacje na temat faktycznego funkcjonowania środkowego korytarza z ekspedycją próbną autostrady środkowego korytarza” – powiedział Karaismailoğlu. Pragnę wyrazić, że przy pierwszej nadarzającej się okazji jesteśmy w stanie udzielić wszelkiego wsparcia w realizacji wyprawy.”
Podkreślając, że jedną z ważnych współpracy w Radzie Tureckiej jest protokół ustaleń dla siostrzanych portów, Minister Transportu Karaismailoğlu powiedział: i Kuryk Porty Ucieszył nas fakt, że udział
KROKI, KTÓRE NALEŻY WYKONAĆ
Wyrażając, że nadszedł czas, aby zająć stanowisko, które ułatwi i zachęci do handlu między państwami członkowskimi Rady Tureckiej, a nie go skomplikuje, Karaismailoğlu poruszył również kroki, które należy podjąć. Karaismailoğlu powiedział: „Przede wszystkim musimy zapewnić, że środkowy korytarz stanie się centrum przyciągania, usuwając administracyjne i biurokratyczne bariery w handlu tranzytowym. Musimy pogłębiać naszą współpracę w ustanawianiu konkurencyjnych i wspólnych taryf. Uważamy, że kwoty i wszelkie fizyczne lub biurokratyczne przeszkody w transporcie powinny zostać natychmiast wyeliminowane zgodnie z celem ustanowienia rodziny Rady Tureckiej. Jeśli tylko zechcemy, możemy w krótkim czasie przezwyciężyć te problemy i doprowadzić nasz handel do pożądanego poziomu. Podobnie jak w innych obszarach, w dziedzinie transportu rozpocznie się nowy proces po epidemii. Tym bardziej, że oczywiste jest, że cyfryzacja nabierze znacznego rozpędu, myślę, że powinniśmy dalej zacieśniać naszą współpracę w zakresie digitalizacji. W tym kontekście wierzę, że Memorandum o porozumieniu, które zostało podpisane między Radą Turecką a sekretarzami generalnymi IRU w zeszłym tygodniu z okazji naszego posiedzenia Rady i które przywiązuje szczególną wagę do cyfryzacji, przyczyni się do wykorzystania i cyfrowej transformacji e-dokumentów w regionie. Pragnę wyrazić, że jesteśmy gotowi dzielić się doświadczeniami z krajami Rady Tureckiej, które sobie tego życzą, jako kraj, który przywiązuje dużą wagę do cyfryzacji w transporcie i jest pionierem w zastosowaniach takich jak e-TIR i e-dokument transportowy”.
Bądź pierwszy i skomentuj