Ford zaprezentował nowy Ford Focus, charakteryzujący się imponującą, nową stylistyką, oszczędnymi elektrycznymi układami napędowymi oraz zaawansowanymi technologiami łączności i wspomagania kierowcy, które sprawiają, że jazda jest bardziej spersonalizowana i przyjemniejsza.
Dzięki nowej interpretacji filozofii projektowania Forda „zorientowanej na ludzi” nadwozie Focusa zyskało więcej pewności siebie i odwagi, podczas gdy wersje Titanium, ST-Line i Active zostały opracowane z bardziej wyrazistym podejściem. Każda wersja oferuje unikalne detale stylistyczne i ulepszone funkcje techniczne, które wyrażają własną osobowość. Nowy Ford Focus oferuje doskonały luksus i ekskluzywne detale stylistyczne dzięki rozszerzonemu pakietowi Vignale.
Nowy Focus wprowadza teraz technologię Ford SYNC 4 nowej generacji dla większej liczby klientów. Napędzany nowym 2-calowym poziomym wyświetlaczem cyfrowym, największym w swoim segmencie13,2, SYNC 4 posiada intuicyjny interfejs zaprojektowany tak, aby był łatwy w użyciu i zapewniał wszechstronne funkcje prowadzenia i komfortu.
Wśród zaawansowanych technologii wspomagania kierowcy wprowadzonych po raz pierwszy w Focusie znajduje się asystent martwego punktu3. Monitorując martwe pole kierowcy w przypadku pojazdów nadjeżdżających z tyłu, jeśli wykryje możliwość kolizji, może włączyć wsteczny układ kierowniczy, aby ostrzec kierowcę i powstrzymać manewry przy zmianie pasa ruchu.
Nowy Focus jest oferowany z oszczędnym silnikiem EcoBoost Hybrid 48 V i automatyczną skrzynią biegów o mocy do 155 KM. Siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów Powershift ułatwia jazdę w ruchu ulicznym, zwłaszcza w miastach, jednocześnie przyczyniając się do znanej radości z jazdy Focusem dzięki elektrycznemu wspomaganiu osiągów hybrydowego układu napędowego.
Ford poprawia również praktyczne użytkowanie, zwiększając pojemność ładunkową wersji SW (kombi) nowego Focusa do 1,653 litrów4. W odpowiedzi na opinie klientów oferowana jest nowa strefa mokra, łatwa do czyszczenia mata i powierzchnie boczne oraz pionowa przegroda dla prostej i efektywnej organizacji przestrzeni ładunkowej. Dostępna jest również opcja praktycznego, przestronnego pięciodrzwiowego hatchbacka.
Ford wprowadził również nową wersję Focus ST opracowaną przez Ford Performance. Wyposażony w nowy sportowy wygląd zewnętrzny i aluminiowe felgi, oszałamiającą opcję w kolorze zielonym i nowe, opracowane przez nas, sportowe fotele, wersje pięciodrzwiowe i SW Focusa ST nadal będą oferowane z wysokowydajnym silnikiem benzynowym EcoBoost.
Bardziej nowoczesny, nowszy i bardziej imponujący design
Nowa konstrukcja maski silnika zwiększa wysokość przodu, zapewniając większą wizualną obecność w całej gamie, podczas gdy „niebieski owalny” znaczek Forda został przeniesiony na środek powiększonej górnej osłony chłodnicy.
Podczas gdy nowe reflektory LED są standardem we wszystkich nowych modelach Focusa, teraz zawierają zintegrowane światła przeciwmgielne, dzięki czemu niższa linia może być zaprojektowana prościej i elegancko. W ten sposób powstaje wyraźna sygnatura świetlna, która jest odpowiednia do celu. Modele pięciodrzwiowe i SW są wyposażone w ciemniejsze tylne szyby, które zapewniają ekskluzywny wygląd. Z drugiej strony wysokiej klasy tylne światła LED mają nowy wygląd wnętrza z ciemniejszą częścią środkową i przyciągającym wzrok wzorem światła.
Każda nowa wersja Focusa charakteryzuje się unikalnymi detalami stylistycznymi, z górną osłoną chłodnicy i wzorami paneli, które odzwierciedlają jego wyjątkową osobowość i zapewniają większe zróżnicowanie w całej gamie. W seriach Trend X i Titanium zastosowano szeroką górną osłonę chłodnicy z jasną chromowaną ramką, która wyróżnia się mocnymi poziomymi listwami i harmonijnie harmonizuje z bocznymi otworami, które zakrzywiają się w górę od dolnej osłony. Linia Titanium obejmuje również tłoczone na gorąco chromowane wykończenie górnych kratek grilla.
Sportowy charakter inspirowanej Ford Performance wersji ST-Line jest prezentowany za pomocą trapezoidalnego górnego grilla o wyjątkowych proporcjach, wspartego przez błyszczącą czarną powierzchnię o strukturze plastra miodu wzdłuż szerszych otworów bocznych i głębszą dolną kratkę. Modele ST-Line mają również panele boczne, tylny dyfuzor i ukryty tylny spojler.
Pełna przygód wersja Active jest inspirowana detalami stylistyki SUV-a, aby uzyskać mocniejszy wygląd. Szersza górna osłona chłodnicy ma wyraźne pionowe linie, a głębsza dolna osłona chłodnicy i dłuższe boczne otwory uzupełniają zwiększony prześwit i czarne wykończenie nadwozia. Wraz z wprowadzeniem rozszerzonego pakietu Vignale w nowym Focusie, luksusowe funkcje są dostępne dla modeli Titanium, ST-Line i Active. Wersja Vignale charakteryzuje się podwyższonymi poziomami wyposażenia i wystroju wnętrza, a także takimi opcjami, jak satynowe wykończenia górnej osłony chłodnicy i bocznych otworów oraz specjalne felgi aluminiowe zamiast koloru nadwozia. W nowej gamie Focusa dostępnych jest pięć nowych wzorów felg aluminiowych.
Osiągi elektryczne: połączenie mocy i oszczędności paliwa
Bardziej zróżnicowana gama jednostek napędowych nowego Focusa obejmuje opcje zelektryfikowane, które od ponad 20 lat stanowią kluczowy element atrakcyjności Focusa, podnosząc wydajność, wyrafinowany styl i znaną przyjemność z jazdy na nowy poziom.
Po wprowadzeniu siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów Powershift o niskim zużyciu paliwa WLTP od 5.2 l/100 km i emisji CO117 już od 2 l/XNUMX km, większa liczba kierowców Focusa będzie mogła korzystać z oszczędności paliwa i osiągów silników hybrydowych nowego Focusa. o XNUMXh/km.
Dwusprzęgłowa przekładnia Powershift zapewnia łatwiejszą jazdę za pomocą dwóch pedałów, a także zapewnia nieprzerwane przyspieszanie, umożliwiając płynną i szybką zmianę biegów oraz szybkie wyprzedzanie dzięki funkcji potrójnej redukcji biegów. Automatyczna skrzynia biegów wykorzystuje niższe biegi, zapewniając bardziej sportowe reakcje w trybie „Sport Drive Mode”. Skrzynia biegów jest również oferowana ze sportowymi przekładniami kierowniczymi w standardzie w wersjach ST Line, co umożliwia ręczny wybór biegów.
Automatyczna skrzynia biegów Powershift wspiera oszczędność paliwa, utrzymując silnik hybrydowy na optymalnych obrotach i pozwalając mu pracować poniżej 12 km/h dzięki funkcji Auto Start-Stop.
Nowy Focus 125-woltowy łagodny hybrydowy 155-litrowy układ napędowy EcoBoost Hybrid z opcjami mocy 48 KM i 1.0 KM zapewnia oszczędność paliwa WLTP począwszy od 5.1 l/100 km i 115 g/km emisji CO2 z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Hybrydowy układ napędowy, który zastępuje standardowy alternator zintegrowanym rozrusznikiem/generatorem z napędem pasowym (BISG), zapewnia odzyskanie energii normalnie traconej podczas hamowania i przechowywanie jej w specjalnym akumulatorze litowo-jonowym. Może również działać jako silnik, BISG zapewnia zwiększenie momentu obrotowego w celu zwiększenia całkowitego momentu obrotowego z układu napędowego w celu bardziej harmonijnego przyspieszenia na tym samym biegu lub w celu zmniejszenia ilości pracy wymaganej przez silnik w celu zwiększenia oszczędności paliwa.
Nowy Focus jest również dostępny z 125-litrowym silnikiem EcoBoost firmy Ford o mocy 1.0 KM. Ten sześciobiegowy silnik z manualną skrzynią biegów zapewnia zużycie paliwa 5.1 l/100 km i emisję CO116 2 g/km (WLTP).
Nowy Focus posiada również technologie Driving Mode. Technologia ta pozwala kierowcom wybierać między trybami Normal, Sport i Eco, które mogą regulować reakcję pedału przyspieszenia, a także obejmuje elektroniczne wspomaganie kierownicy (EPAS) i automatyczną skrzynię biegów, która może dostosować się do stylu jazdy. Wersja Active oferuje tryby mokre/śliskie, które zwiększają pewność w warunkach niskiej przyczepności, oraz tryby grubego śniegu/piasku, które pomagają utrzymać przyspieszenie na łatwo psujących się nawierzchniach.
Technologie ułatwiające życie w nowym Fordzie Focus
Nowy Focus płynnie integruje najbardziej zaawansowane technologie Forda dotyczące komfortu i jazdy, zapewniając komfortową i skomunikowaną jazdę.
Nowy system komunikacji i rozrywki SYNC 4 wykorzystuje zaawansowany algorytm uczenia maszynowego do uczenia się na podstawie zachowań kierowców i dostarczania z czasem dokładniejszych rekomendacji i wyników wyszukiwania.
SYNC 4 jest zasilany przez nowy, centralny ekran dotykowy o przekątnej 13,2 cala. Intuicyjny interfejs systemu umożliwia również kierowcom dostęp do aplikacji, informacji lub sterowania, których potrzebują, za pomocą kilku dotknięć. Nowy ekran dotykowy zawiera również elementy sterujące funkcjami, takimi jak ogrzewanie i wentylacja, które wcześniej były obsługiwane za pomocą fizycznych przycisków; w ten sposób pojawia się prostszy wygląd konsoli środkowej. System jest również kompatybilny z Apple CarPlay i Android AutoTM i umożliwia bezproblemową integrację funkcji smartfona z systemem SYNC 4 dzięki łączności bezprzewodowej.
Zaawansowane technologie oświetleniowe obejmują światła manewrowe, które aktywują szerszy wzór wiązki, aby zapewnić lepszą widoczność, gdy pojazd wykryje manewr przy małej prędkości, oraz standardowe reflektory w pełni diodowe zintegrowane z automatycznym sterowaniem światłami drogowymi 3. System dynamicznych reflektorów LED Ford, dostępny jako opcja w górna seria obejmuje: zawiera funkcje.
Przeciwodblaskowe światła drogowe: wykorzystuje przednią kamerę do wykrywania nadjeżdżających pojazdów i tworzy „obszar wolny od oślepiania”, blokując promienie, które mogłyby oślepiać innych użytkowników drogi.
Dynamiczne reflektory oparte na kamerze 3: Wykorzystują przednią kamerę i poszerzają pole widzenia, aby widzieć drogę i oświetlać zakręty na drodze
Reflektory na złą pogodę3; Zmienia wzór wiązki dla lepszej widoczności, gdy przednie wycieraczki działają w deszczową pogodę
Reflektory czułe na znaki drogowe3; Wykorzystuje przednią kamerę do wykrywania znaków drogowych i dostosowuje wzór wiązki, aby lepiej widzieć rowerzystów i pieszych na skrzyżowaniach
Nowy Focus wzbogaca również kompleksowy pakiet zaawansowanych technologii wspomagających kierowcę, zaprojektowanych w celu zwiększenia pewności siebie kierowcy i ułatwienia jazdy.
Asystent martwego punktu rozszerza funkcjonalność systemu informacji o martwym polu, monitorując martwe pola kierowcy w przypadku pojazdów zbliżających się z tyłu. Kieruje również pojazd z dala od niebezpieczeństwa, skręcając w przeciwnym kierunku, aby ostrzec kierowcę i zniechęcić do zmiany pasa w przypadku wykrycia możliwości kolizji. System skanuje sąsiednie pasy ruchu 20 razy na sekundę w poszukiwaniu pojazdów znajdujących się do 28 metrów z tyłu i działa z prędkością od 65 km/h do 200 km/h.
Nowy Asystent skrzyżowania wykorzystuje przednią kamerę Focusa z radarem do monitorowania drogi przed pojazdem w przypadku kolizji z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka na równoległych pasach. System może działać w nocy przy włączonych reflektorach, bez konieczności wykonywania oznaczeń drogowych lub innych elementów.
Adaptacyjny tempomat3 z funkcjami takimi jak Stop-Go i Lane Alignment pomaga zmniejszyć stres związany z ruchem drogowym. Asystent unikania kolizji3 z aktywnym hamowaniem pomaga kierowcom uniknąć kolizji z pojazdami, pieszymi i rowerzystami lub amortyzować uderzenie, podczas gdy Active Park Assist3 umożliwia wybór biegu, przyspieszanie i hamowanie, aby aktywować w pełni automatyczne manewry parkowania za naciśnięciem jednego przycisku.
Funkcja Rear Passenger Alert, oferowana w nowych modelach Focusa, pomaga kierowcom nie zostawiać dzieci lub zwierząt w pojeździe, przypominając im o sprawdzeniu tylnych siedzeń po otwarciu tylnych drzwi na początku podróży.
Focus SW jest bardziej praktyczny niż kiedykolwiek
W odpowiedzi na opinie klientów, innowacyjne funkcje dodane do nowej przestrzeni ładunkowej Focus SW oferują użytkownikom praktyczność i wygodę.
Przestrzeń ładunkowa jest teraz pokryta wysokiej jakości wykładziną dywanową, która wcześniej była używana tylko jako mata podłogowa w kabinie i mata podłogowa w pojazdach przystosowanych do Vignale. Dodatkowa siatka z boku zapewnia idealne miejsce do przechowywania mniejszych przedmiotów, które mogą swobodnie poruszać się w przestrzeni ładunkowej podczas podróży, a podwójne światła LED zapewniają wyraźniejsze oświetlenie w ciemności lub ciemności. Regulowaną podłogę przestrzeni ładunkowej można złożyć pod kątem 90 stopni z zawiasową konstrukcją pośrodku, tworząc dwa oddzielne obszary, aby bezpieczniej trzymać przedmioty na swoim miejscu.
Obszar załadunku obejmuje teraz również strefę mokrą; Podłoga wyłożona w tym obszarze zapewnia wodoodporność przed takimi przedmiotami, jak mokre skafandry, kombinezony do nurkowania i parasole. Wodoodporną wykładzinę można wyjąć z przestrzeni, aby ułatwić opróżnianie lub czyszczenie, a podłogę można złożyć, aby oddzielić ją od reszty bagażnika, dzieląc pionową przegrodą, tworząc strefy mokre i suche.
Po raz pierwszy pojawia się również nowy Focus ST
Ford wprowadził również nowego Focusa ST, dostępnego w wersjach nadwozia typu hatchback i SW, z mocnymi silnikami benzynowymi EcoBoost i wysokoprężnymi EcoBlue opracowanymi przez Ford Performance.
Nowy Focus ST ma odważny wygląd zewnętrzny, który dodatkowo podkreśla jego wyczynowy charakter. Szczegóły obejmują górną i dolną przednią osłonę chłodnicy w kształcie plastra miodu, szerokie otwory boczne, panele boczne oraz aerodynamicznie zoptymalizowany spojler w dolnej i tylnej części dachu. Nowe 18-calowe felgi aluminiowe są standardem, a 19-calowe są opcjonalne.
We wnętrzu Focusa ST znajdują się nowe fotele Performance, opracowane przez inżynierów Ford Performance, aby zapewnić wysoki poziom podparcia i komfortu. Wiodąca organizacja zajmująca się zdrowiem kręgosłupa Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) (Kampania Zdrowych Pleców) zatwierdziła foteliki. Elektryczna, czternastostopniowa regulacja fotela, w tym czterostopniowa regulacja podparcia lędźwiowego, pomaga kierowcy znaleźć idealną pozycję do jazdy, a standardowe ogrzewanie fotela zwiększa komfort.
Nowy Focus ST napędzany jest 2.3-litrowym silnikiem benzynowym EcoBoost o mocy 280 KM i momencie obrotowym 420 Nm, wspieranym przez turbosprężarkę typu twin-scroll z technologią anti-lag. Standardowa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest wyposażona w technologię dopasowywania obrotów i, opcjonalnie, dzięki pakietowi X można uzyskać płynniejsze i bardziej spójne redukcje biegów. Istnieje również opcja siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z dźwignią zmiany biegów.
Bądź pierwszy i skomentuj