Zastępca przewodniczącego CHP, Ahmet Akın, ocenił wypadek pociągu dużych prędkości, do którego doszło podczas wyprawy Adapazarı-Pendik i Söğütlüçeşme-Konya.
Wiceprzewodniczący CHP, Ahmet Akın, zwrócił uwagę, że niedawne wypadki śmiertelne na kolei w Turcji są wciąż świeże w pamięci i powiedział: „Ministerstwo Transportu i Infrastruktury przyznało, że w 2020 r. nie było żadnych kontroli na kolei. Wypadek, który wrócił dziś z krawędzi katastrofy; wykazały, że system sygnalizacji na kolei był niewystarczający. „To kompletny skandal” – powiedział.
Zastępca przewodniczącego CHP, Ahmet Akın, ocenił wypadek pociągu dużych prędkości, który spowodował wyprawę Söğütlüçeşme-Konya z pociągiem ADA, który wykonał ekspedycję Adapazarı-Pendik, która była na skraju katastrofy. Stwierdzając, że cieszą się, że w wypadku nie było ofiar śmiertelnych, Ahmet Akın powiedział: „Co się dzieje w TCDD? Powstałe skandaliczne obrazy pokazują, że rząd nie wyciągnął żadnych wniosków z wypadków na kolei. Podczas gdy rząd zamierzał otworzyć linię Ankara Sivas YHT, która była przekładana 6 razy, została ponownie przełożona i tego samego dnia zdymisjonowała dyrektora generalnego TCDD. Ponadto Ministerstwo Transportu i Infrastruktury przyznało, że w 2020 roku nie prowadziło czynności kontrolnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa życia i mienia na kolei. Wszystko to pokazuje, że kolej, uważana za najbezpieczniejszy system transportu na świecie, niestety zasłynęła w naszym kraju z częstymi wypadkami. Obecność dwóch różnych pociągów na tej samej szynie pokazuje, że sygnalizacja kolejowa w Turcji jest niewystarczająca” – powiedział.
ZAPROSZENIE NA NOWE WYPADKI
Wiceprzewodniczący CHP Ahmet Akın poinformował, że Ministerstwo Transportu i Infrastruktury nie przeprowadziło zaplanowanych działań kontrolnych na kolei w 2020 roku, podając jako powód Covid-19, oraz że przeprowadzono rutynowe kontrole instytucji i jednostek odpowiedzialnych za utrzymanie przez „zdalne” jednostki certyfikujące. Wiceprzewodniczący CHP, Ahmet Akın, powiedział: „Ministerstwo pozostawiło inspekcję jednostkom certyfikującym zamiast przeprowadzać inspekcję na kolei, gdzie miały miejsce wypadki śmiertelne. Chociaż ból masakry w Çorlu jest wciąż świeży, to zrozumienie zachęca do nowych wypadków”.
DZIELIMY SIĘ Z PUBLICZNYMI MIESIĄCE TEMU
Odnotowując, że ogłosili publicznie, że linie kolejowe nie były nadzorowane kilka miesięcy temu, wiceprzewodniczący CHP Akın powiedział: „Istnieją cztery główne cele określone jako działania kontrolne w celu zapewnienia bezpieczeństwa życia i mienia na kolei. Te; nadzór nad organizacjami i jednostkami odpowiedzialnymi za utrzymanie; audyt przedsiębiorstw działających w sektorze kolejowym, audyt systemu zarządzania bezpieczeństwem; Jest wymieniony jako nadzór nad mechaniką i zadaniami krytycznymi dla bezpieczeństwa. Według oficjalnego raportu, wszystkie cztery cele nie zostały osiągnięte w 2020 roku. Więc nie przeprowadzono żadnej kontroli. Rząd AK jest odpowiedzialny za każdy wypadek, który się wydarzy – powiedział.
Wiceprzewodniczący CHP Ahmet Akın przypomniał, że rząd, który 6 razy zapowiadał otwarcie linii Ankara Sivas YHT, zapowiedział, że zostanie ona ponownie otwarta 4 września, że nie została otwarta 4 września, ale odwołała dyrektora generalnego TCDD. Ahmet Akın powiedział: „Wypowiadaliśmy nasze ostrzeżenia jedno po drugim. Otwarcie zostało odwołane, dyrektor generalny odwołany. Ta linia; Jest to jeden z największych przykładów nieplanowanej mocy. Ogłosili upadek TCDD w rękach władzy. Koleje, które są najbezpieczniejszym środkiem transportu na świecie, niestety straciły zaufanie do rządu AK w naszym kraju.
Bądź pierwszy i skomentuj