Clodia, podróżująca niezmotoryzowaną łodzią z Londynu do Stambułu, głowa zdezorientowanego żeglarza, model Dolly, jeden z najstarszych zachowanych przykładów parowców napędzanych mechaniczną siłą… Muzeum Rahmi M. Koç, jego obszerna kolekcja blisko tysiąc obiektów morskich, oferuje swoim zwiedzającym ważne dziedzictwo historyczne, kulturowe i artystyczne.
Zlokalizowane u zbiegu dwóch kontynentów, Muzeum Rahmi M. Koç, z wyjątkowym widokiem na wybrzeże Złotego Rogu w Stambule, zachowuje swoje wyróżnienie jako pierwsze i jedyne muzeum przemysłowe w Turcji. Odzwierciedlając rozwój w historii przemysłu, komunikacji i transportu, bogata kolekcja morska Muzeum Rahmi M. Koç stanowi dużą część muzeum. W kolekcji znajduje się prawie tysiąc obiektów, od modeli statków po łodzie rekreacyjne i żaglówki, od efemeryd po kajaki, od łodzi sułtana po jachty parowe. Godne uwagi są również „najlepsze” w morskiej kolekcji Muzeum Rahmi M. Koç, która przekazuje morską historię i dziedzictwo kulturowe od przeszłości do teraźniejszości. Oto te obiekty:
Najstarszy obiekt: Rosalie to najstarszy znany holownik parowy w Europie. Jest jedyny w swoim rodzaju dzięki oryginalnemu silnikowi parowemu o mocy 95 KM. Okręt został zbudowany w 1873 roku w Holandii przez J&K Smit Shipyard w Kinderdijk dla holenderskiego Ministerstwa Obrony i służył w Służbie Torpedowej w Brielle pod nazwą „Den Briel” do 1924 roku.
Najmłodszy obiekt: Zbudowany w 2020 roku w stoczni RMK Marine Shipyard, Push Kaktır jest jednocześnie łodzią rekreacyjną z silnikiem stacjonarnym i holownikiem. Silnik o mocy 10,06 koni mechanicznych łodzi o długości 150 m został wyprodukowany przez firmę Ford Otosan.
Najstarszy obiekt: Drewniana głowa statku przedstawiająca zdezorientowanego marynarza, która znajduje się w kolekcji od momentu założenia muzeum, jest najstarszym elementem kolekcji muzealnej. Wierzono, że figurki głowy statku, które były używane do XX wieku, chroniły statki.
Najnowszy obiekt: Ster statku, zaczerpnięty z promu Acar, wystawiony w dziale Atatürk. Silnik Acar został zbudowany w Niemczech w 1937 roku dla Atatürka. Był używany przez mężów stanu podczas podróży między Bosforem, Wyspami i Yalovą, zwłaszcza Atatürka. Służyła również jako łódź protokolarna podczas goszczenia zagranicznych głów państw i gości.
Najlżejszy obiekt: Małe modele statków w szklanej butelce w kolekcji muzeum. Małe modele statków umieszczone w szklanych butelkach, które zaczęto produkować od lat 1860. XIX wieku, stały się ważnym hobby dla ludzi morza.
Najcięższy obiekt: Okręt podwodny Uluçalireis. Został zbudowany w 1944 roku w stoczni Portsmouth pod nazwą USS Thornback (SS-418), o długości 93 metrów i wadze 2 ton. Wstąpił do Dowództwa Sił Marynarki Wojennej 400 lipca 2 r., otrzymał imię TCG Uluçalireis i numer pokładowy S-1971.
Największy i najpotężniejszy obiekt: Żuraw Turgut Alpine. 32-metrowy obiekt to parowa matchuna z barki TCG Turgut Alpine, zbudowana w Bremie w Niemczech w 1887 roku i służąca w tureckiej marynarce wojennej, o udźwigu 85 ton.
Najmniejszy obiekt: Kompas kieszonkowy firmy Bezard. Kompas ma 7.5 cm wysokości, 5.2 cm szerokości i 6 cm głębokości.
Najciekawszy obiekt: Prom Fenerbahce. Fenerbahçe Ferry został zbudowany w Glasgow w Szkocji w 1952 roku wraz z siostrą Dolmabahçe Ferry. Należący do promów typu „Garden”, prom został oddany do eksploatacji 14 maja 1953 roku w Company-i Hayriye (dzisiejsze Tureckie Przedsiębiorstwa Morskie). Prom, który od wielu lat pływa między Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık, odbył swój ostatni rejs o nazwie Farewell Tour 22 grudnia 2008 roku.
Najciekawszy obiekt: Nawigator rzeki Clodia. Bezsilnikowa łódź Clodia, na której podróżnik Giacomo de Stefano podróżował z Londynu do Stambułu, trwała 6 miesięcy i przebyła 5 krajów na łącznym dystansie 200 km, jest wystawiana w muzeum od 12 roku.
Najbardziej wyjątkowy obiekt: Model Steam Launch Dolly w skali 1:8, najstarszy zachowany przykład parowca napędzanego mechanicznie na świecie.
Najdalszy obiekt: Kismet wystawiony w muzeum. W latach 1965-1968 Sadun Boro i jego żona Oda Boro, którzy okrążyli świat swoją łodzią o nazwie Kısmet, przeszli do historii morskiej jako pierwsi tureccy żeglarze, którzy pływali pod turecką banderą na światowych morzach.
Bądź pierwszy i skomentuj