Wstępny protokół o wartości 93 milionów euro został podpisany między IMM a Francuskim Bankiem Rozwoju, który ma być wykorzystany w projekcie linii tramwajowej Eminönü-Alibeyköy. „To finansowanie, które zapewniamy po bardzo przystępnych kosztach w porównaniu z rynkami krajowymi i międzynarodowymi; Dzieląc się wiedzą na temat „o całkowitej zapadalności 2 lat, 10 lat bezzwrotnej i 12 lat z okresem zwrotu, Imamoğlu podkreślił, że ich sukces jest wynikiem przejrzystego i racjonalnego podejścia do zarządzania. İmamoğlu przekazał dobrą wiadomość, że w grudniu 2022 r. otworzą odcinek linii między Cibali a Eminönü. Dzięki pożyczce zostanie zakupionych 20 pociągów, a pozostałe 1.1 km linii zostanie ukończone.
Ekrem İmamoğlu Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) pod zarządem linii tramwajowej Eminönü-Alibeyköy, którą poprzednia administracja rozpoczęła w 2016 roku i nie mogła zakończyć na czas, przyspieszyła proces budowy, rozwiązując problemy finansowe. Otwarcie pierwszego etapu linii Cibali-Alibeyköy odbyło się 1 stycznia 2021 r. z udziałem Przewodniczącego CHP Kemala Kılıçdaroğlu oraz Przewodniczącego Partii IYI Merala Akşenera. Wstępny protokół został podpisany między IMM a Francuskim Bankiem Rozwoju (AFD), który kontynuuje produkcję w celu przedłużenia linii do Eminönü, w celu zapewnienia wsparcia finansowego w wysokości 93 milionów euro dla przedmiotowego projektu. Ceremonia podpisania odbyła się na centralnym placu budowy linii w Balat, której towarzyszył wspaniały widok na Stambuł; Prezes IMM Ekrem İmamoğluodbyła się z udziałem Oliviera Gauvina, Konsula Generalnego Francji w Stambule oraz Jeana Pierre'a Marcellego, Dyrektora Wykonawczego Operacji AFD. Na uroczystości obecna była również kadra kierownicza IMM wraz z pełną obsadą.
MARCELLI: „JESTEŚMY GOTOWI DO WSPÓŁPRACY Z IMM NA RZECZ MUSILAGE”
Przed podpisaniem pierwsze przemówienie wygłosił Konsul Generalny Gauvin. W swoim przemówieniu Gauvin wyraził zadowolenie, że może przyczynić się do współpracy między IMM i AFD. Po Gauvinie swoje przemówienia wygłosili odpowiednio Marcelli i İmamoğlu. Dzieląc się wiedzą, że IMM jest największym po państwie tureckim beneficjentem funduszy AFD, Marcelli powiedział: „AFD wspiera autonomię finansową miast w ramach wsparcia decentralizacji. AFD sfinansowała dotychczas 450 projektów transportowych IMM na łączną kwotę 5 milionów euro. Temu partnerstwu finansowemu towarzyszy wzorowa współpraca między naszymi zespołami. AFD jest również gotowa do współpracy z IMM w celu znalezienia rozwiązania kryzysu „śluzowego” na Morzu Marmara.”
İMAMOĞLU: „WAŻNE JEST TWORZENIE REALISTYCZNYCH PROJEKTÓW”
Przemawiając przed ceremonią podpisania, İmamoğlu wyjaśnił szczegóły finansowania, jakie zapewni AFD: „To finansowanie zapewniliśmy po bardzo przystępnych kosztach w porównaniu z rynkami krajowymi i międzynarodowymi; Łącznie 2 lat zapadalności, 10 lata bezzwrotnej i 12 lat zwrotu”. „Najważniejsze jest tutaj przedstawienie realistycznych, dobrze zaplanowanych projektów z powagą, zgodną z rozumieniem samorządu”, powiedział İmamoğlu, „Jednocześnie przyjęcie przejrzystego i racjonalnego podejścia do zarządzania. Dlatego naszym dzisiejszym sukcesem jest droga do znalezienia opłacalnego finansowania dzięki temu zdolnemu zrozumieniu. Chciałbym również podziękować firmie AFD za tę współpracę.” Podkreślając, że Stambuł jest jedną z najcenniejszych części Europy pod każdym względem, İmamoğlu powiedział: „Musimy zapewnić, że każda inwestycja dokonana przez Turcję, która jest ważną częścią Europy, będzie oczywiście zgodna z uniwersalnymi wartościami, a w tym Poczucie, że powinniśmy stworzyć dobre podstawy współpracy jest niezbędne” – powiedział.
„POZOSTAŁE LINII ZOSTANIE OTWARTE W GRUDNIU 2022”
Przypominając, że otworzyli pierwszą część linii, składającą się z 9 kilometrów i 12 stacji, pierwszego dnia 2021 r. İmamoğlu powiedział: „Po załatwieniu w krótkim czasie potrzeby finansowania, prace budowlane między Cibali-Eminönü, które składają się o długości 1,1 km i 2 stacjach, kontynuuj bez wahania. Odcinek ten planowany jest wraz z przebudową węzła mostowego Unkapanı i aranżacją placu Eminönü. Planujemy otwarcie reszty linii w grudniu 2022 roku”. Wskazując, że wraz z całkowitym zakończeniem projektu dziedzictwo historyczne i naturalna faktura Złotego Rogu nabierze prawdziwej wartości, İmamoğlu podzielił się następującymi informacjami:
„Gdy linia tramwajowa zostanie w pełni oddana do użytku, około 150.000 80.000 osób mieszkających wokół linii będzie miało łatwiejszy dostęp do zrównoważonej sieci transportowej. Codziennie będzie obsługiwać około 30 11.500 osób. Dzięki projektowi za XNUMX lat zostanie zaoszczędzonych XNUMX XNUMX ton emisji dwutlenku węgla rocznie. Oczekujemy również, że nasza linia zwiększy mobilność kobiet i wesprze eliminację nierówności płci poprzez zapewnienie bezpiecznej, wysokiej jakości i dostępnej podróży. Przewidujemy, że wraz z przedłużeniem linii do Eminönü linia ta stworzy bardzo ważną oś turystyczną z atrakcją stworzoną przez projekt krajobrazowy Złoty Róg i przyczyni się do podniesienia jakości życia w całym regionie.”
Po wystąpieniach między stronami został podpisany wstępny protokół. İmamoğlu, Gauvin, Marcelli i towarzysząca im delegacja pozowali do pamiątkowego zdjęcia na brzegu Złotego Rogu.
JAK IMM WYKORZYSTA FINANSE?
Finansowanie w wysokości 93 mln euro zostanie przeznaczone na budowę linii tramwajowej Eminönü-Alibeyköy oraz instalację systemów elektromechanicznych. Dzięki pożyczce zostanie zakupionych 20 pociągów, a pozostałe 1.1 km linii zostanie ukończone. Linia tramwajowa będzie oferować wyższą jakość, wydajną, niskoemisyjną i przyjazną dla środowiska alternatywę dla linii autobusowych, minibusów i transportu samochodowego, które obecnie kursują wzdłuż wybrzeża Złotego Rogu. Jeśli linia tramwajowa zostanie wzięta pod uwagę wraz z nadbrzeżną architekturą krajobrazu, wysokiej jakości rozwój miast przyczyni się do rozwoju całego regionu. Dzięki projektowi roczna ilość emisji dwutlenku węgla (CO30), która zostanie zaoszczędzona za 2 lat, wyniesie 11.500 XNUMX ton.
JAKIE SĄ OBSZARY DZIAŁALNOŚCI AFD?
AFD jest instytucją publiczną realizującą politykę rozwoju i międzynarodowej solidarności Francji. zespoły AFD; Uczestniczy w ponad 115 projektów o silnym wpływie społecznym i środowiskowym w 4.000 krajach w kwestiach takich jak klimat, transport, bioróżnorodność, pokój, edukacja, urbanistyka, zdrowie i zarządzanie. AFD przyczynia się w ten sposób do realizacji celów zrównoważonego rozwoju miast.
Bądź pierwszy i skomentuj