Gmina Bursa Metropolitan, która rozpoczęła ważne prace w kilku różnych oddziałach na skrzyżowaniu Acemler Crossroad, które jest sercem ruchu Bursa, zamierza ukończyć większość projektów w tym roku. Burmistrz gminy metropolitalnej Alinur Aktaş powiedział, że planują zmniejszyć gęstość o 27 procent poprzez inwestycje w różnych regionach, które mają wpływ na gęstość na skrzyżowaniu z Acemler Intersection.
Gmina Bursa Metropolitan, która kontynuuje inwestycje w wielu dziedzinach, od zdrowia po edukację, aby uczynić Bursę bardziej znośnym miastem, przyspieszyła prace w zakresie ruchu i transportu, co jest jednym z najważniejszych problemów miasta. Dzieląc dużą część swojego budżetu na te dwie kwestie, Gmina Metropolitalna wnosi radykalne rozwiązania do skrzyżowania Acemler Crossroad, które swoją komunikacją przewyższa nawet Most Męczenników 15 Lipca. Burmistrz Bursy Alinur Aktaş wraz z posłami Bursy Mustafą Esginem, Refikiem Özenem, Atillą Ödünç, Zaferem Işıkiem, przewodniczącym prowincji AK, Davutem Gürkanem, wraz z partią i władzami miejskimi, zbadali trwające prace w regionie Acemler na miejscu. Przede wszystkim burmistrz Alinur Aktaş i jego świta, którzy zatrzymali się na placu budowy szpitala Ali Osman Sönmez, otrzymali informacje o pracach od kierowników firmy. Później burmistrz Aktaş i jego świta, którzy przenieśli się na obszar „Parking and Burulaş Transfer Station” wybudowany obok stadionu miejskiego Bursa Metropolitan, zostali poinformowani o projekcie i pracach przez władze miejskie. Wreszcie burmistrz Aktaş i jego świta, którzy zbadali prace „Hayran Caddesi i Oulu Street Tube Passage”, otrzymali informacje o końcowym stanie projektu.
„Podjęliśmy kroki instytucjonalne”
Burmistrz gminy Bursa Alinur Aktaş powiedział, że państwo prowadzi rewolucyjne badania w wielu dziedzinach, z których najważniejsza to zdrowie. Stwierdzając, że inwestycje w dziedzinie zdrowia w Bursie szybko postępują, prezydent Alinur Aktaş stwierdził, że rozpoczęły się prace budowlane dla nieaktywnego z różnych powodów szpitala Ali Osman Sönmez, który zostanie oddany do użytku od marca 2023 r. . Stwierdzając, że szpitale to regiony, które żyją 365 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 24 dni w roku, burmistrz Aktaş powiedział: „Oczywiście po wybudowaniu szpitala konieczne są ustalenia związane z tym regionem. Nowy szpital przejmie wszystkie funkcje szpitala w Çekirge firmie Acemler. Trzeba pomyśleć o parkingu autobusów obok niego. Ściągamy tym Zachodni Garaż. Fakt, że stacja metra Bursaspor-Acemler jest tutaj również jest dużym atutem dla tych, którzy będą korzystać ze szpitala. Dlatego staraliśmy się podjąć działania instytucjonalne w zakresie transportu do szpitala komunikacją miejską. Będą mogli dojechać do szpitala metrem i autobusami z całej Bursy i znajdować się tuż obok szpitala. Istniejący szpital posiada parking, na którym znajduje się ponad 2 tysiące zamkniętych i otwartych terenów. Na tym terenie, który stworzyliśmy, stworzymy parking dla 274 samochodów, bo tu przywieźliśmy wspomniane funkcje - powiedział.
„Nie mieliśmy miejsca o powierzchni 1 metra kwadratowego”
Przypominając, że ustalenia należy dokonać również na ulicy, burmistrz Aktaş powiedział: „Nie mieliśmy tu miejsca o powierzchni 1 metra kwadratowego. Próbujemy sobie z tym poradzić wywłaszczając. Fan Caddesi będzie miał dwa odloty i dwa przyloty. Z drugiej strony, nasza budowa mostu za stadionem jest ukończona. Wywłaszczenie zostało dokonane. „Droga do połączenia z Hayran Caddesi również się otwiera” - powiedział.
Niespodzianka dla stadionu
Stwierdzając, że stadion jest używany raz na dwa tygodnie, 18-20 razy w roku, burmistrz Aktaş powiedział, że wkrótce ogłosi zaskakujący projekt w tym zakresie: „Chcemy korzystać ze stadionu 365 dni w roku. Stadion posiada również parking na 1100 miejsc. Istnieją również ważne prace w dolnej części stadionu i innych budynkach gospodarczych. Będą ważne badania dotyczące ludzi i młodzieży w Bursie. Chcemy, aby te same parkingi pełniły funkcję, która służy również tutaj - powiedział.
„Nie powinieneś myśleć samemu”
Przypominając, że wcześniej powiedzieli, że Skrzyżowanie Nowicjuszy jest wielofunkcyjne, burmistrz Aktaş powiedział: „Podczas gdy przez Most Męczenników 15 lipca przejeżdżało około 190 tysięcy pojazdów, przed pandemią na skrzyżowaniu nowicjuszy holowało około 210.000 256 pojazdów. W niektóre dni dochodziło nawet do 6 tys. Pracujemy w 7-XNUMX fazach na Acemler Crossroad, które znajduje się w sercu Bursy. Wykonane są przedłużenia pasów. Mamy też z nim przepustkę do tunelu. Naszym celem jest uczynienie tego miejsca bardziej funkcjonalnym. Nowicjusze nie powinni myśleć wyłącznie o Crossroad. Courthouse Junction, dwa skrzyżowania C wokół Botanik na bliskowschodniej obwodnicy, inwestycje w Yunuseli to kwestie, które wpływają na węzeł Acemler Junction i odciążają go. To wszystkie inwestycje, które zostaną zrealizowane i zainicjowane w tym roku - powiedział.
27 procent ulgi
Wyjaśniając, że budynki działają w synchronizacji ze sobą, burmistrz Aktaş powiedział, że inwestycje w opiekę zdrowotną, edukację i inne dziedziny są kontynuowane, aby uczynić Bursę bardziej znośnym miastem. Stwierdzając, że inwestycje związane z ruchem i transportem oznaczają znacznie więcej, Prezydent Aktaş powiedział: „Większość naszego budżetu inwestycyjnego przeznaczamy na inwestycje związane z transportem publicznym, ruchem i transportem. Miejmy nadzieję, że z czasem zobaczymy to bardzo wyraźnie. Życzę pomyślności na studiach. Prace na parkingu i korytarzu rur zostaną zakończone za 3-4 miesiące. Po stronie BUSKi znajdują się boczne drogi. Uważamy, że kończy się to pod koniec roku. Wszystkie prace zostaną zakończone do końca 2022 roku. Większość z nich zakończymy do końca tego roku. „W wyniku obliczeń w naszych symulacjach uzyskamy ulgę w ruchu w wysokości około 27 procent”.
17-procentowy wzrost wydajności
W międzyczasie Zastępca Sekretarza Generalnego Gminy Metropolitalnej Gazali Şen przedstawił krótką prezentację na temat prac wykonanych w regionie. Stwierdził, że dzięki przeniesieniu ruchu z Hayran Street na Oulu Avenue, a nie na Acemler Junction, ale na Oulu Avenue, w Acemler zostanie osiągnięty 17-procentowy wzrost przepustowości, i podkreślił, że przejście metrem zostanie ukończone za 2-3 miesiące. W drugim etapie pojazdy jadące z Ankary zostaną połączone z węzłem Mudanya bez dojeżdżania do węzła Acemler przez przejazd metrem i obwodnicę, połączenie Dikkaldırım z Mudanya, bezpośrednie połączenie z Dikkaldırım do kierunku Mudanya i połączenie ruchu Dikkaldırım z Soğukkuyu i Eylül Boulevard 11. Dzięki projektom skrzyżowanie Acemler będzie w dużym stopniu wolne od obciążeń.
Bądź pierwszy i skomentuj