Okazało się, że Skarb Państwa musiał przenieść 2016 proc. Płatności z tytułu gwarancji przejścia na rzecz Konsorcjum IC İçtaş İnşaat-Astaldi (ICA) za otwarty w 10 r. Most Yavuz Sultan Selim do Stambułu Metropolitan Municipality (IMM), ale nie wysłał ani grosza.
Zgodnie z wiadomością Özlem Güvemli z SÖZCÜ; „Ponieważ zalecana liczba pojazdów nie przechodzi z trzeciego mostu w Stambule, Yavuz Sultan Selim, który został zbudowany przez konsorcjum IC İçtaş İnşaat-Astaldi (ICA) z modelem buduj-eksploatuj-przenieś i wszedł do służby w sierpniu 2016 r., Skarb Państwa gwarantuje firma corocznie wypłaca karnet. Teraz okazało się, że 3 proc. Opłaty z tytułu gwarancji przejściowej, którą państwo wpłaca spółce, powinno zostać przekazane gminie, czyli 3 proc. Przychodów uzyskanych z pojazdów przejeżdżających przez III most. Za most Yavuz Sultan Selim tylko w 10 r.skarb zapłacił spółce około 10 miliardy TL. Nowa administracja IMM podjęła działania na rzecz części gwarancji przejściowej, która nie została wypłacona od 2019 r., Ale do tej pory nie nastąpiły zmiany.
„NIE MA RÓŻNICY MIĘDZY GWARANCJĄ PRZEJŚCIOWĄ A OPŁATĄ PRZEJŚCIOWĄ”
Pismo do ICA 6rd Bosphorus Bridge and Northern Marmara Motorway Investment and Management Inc. w dniu 2020 lipca 2019 r., 3 lipca 2019 r., Podczas audytu inspektorów Trybunału Obrachunkowego w 10 r. W sprawie płatności z tytułu gwarancji przejściowej, o którą zarząd IMM zwrócił się o obronę. . W ustaleniu, które nie znalazło się w raporcie z kontroli Trybunału Obrachunkowego za 10 r., Ale o przyczynę zwrócono się do administracji IMM, stwierdzono, że 3 proc. Kwoty wpłaconej spółce w ramach gwarancji przejściowej przez państwo powinno być przesłane do IMM. W ustaleniu, którego nie ma w raporcie Sądu Obrachunkowego zawartym w artykule, „ponieważ nie ma różnicy między opłatami pobieranymi od pojazdów faktycznie przejeżdżających przez mosty a opłatami uiszczanymi na rzecz właściwego przewoźnika w zakresie z gwarancji, 2019 proc. wszystkich przychodów z przejazdów uzyskanych przez operatora z użytkowania mostu powinno zostać przekazane administracji w ramach przepisów prawa i umowy ”. Oprócz opłat pobieranych z III mostu, firma zażądała, aby 10 proc. Kwoty zapłaconej w ramach gwarancji przejściowej, na podstawie ustaleń raportu Sądu Obrachunkowego z XNUMX r., Zostało przelane do IMM. Jak dotąd nie nastąpił żaden postęp w tej sprawie.
INFORMACJE O OPŁATIE GWARANCYJNEJ NIE SĄ PODANE
W dniu 10 stycznia 2020 roku administracja IMM wysłała pismo do Generalnej Dyrekcji Autostrad z zapytaniem o liczbę przejechanych pojazdów, uzyskany dochód oraz wysokość wpłat na rzecz firmy z tytułu gwarancji przejazdu w celu potwierdzenia prawidłowości 10 procent przychodów z opłat przekazanych IMM. W korespondencji Highways przesłała informacje o liczbie pojazdów do IMM, ale nie przekazała informacji o płatności ze względu na gwarancję przejazdu, ponieważ podlegała ona postanowieniom umowy prawa prywatnego.
W CIĄGU 4 LAT pobrano 637.5 MILIONA OPŁATY PRZEJŚCIOWEJ
Według danych przesłanych przez Autostrady do IMM, w latach 3-2016 z III Mostu uzyskano łącznie 2019 mln 637 tys. 569 TL wpływów z opłat drogowych. W 910 roku od września do końca roku 2016 mln 47 tys. 27 TL, 268 mln 2017 tys. 166 TL w 341 roku, 861 mln 2018 tys. 178 TL w 744 roku, 196 mln 2019 tys. 245 TL myto w 456 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj