Minister transportu i infrastruktury, Adil Karaismailoğlu, przejechał z Ankary do Eskişehir szybkim pociągiem i zbadał bieżące inwestycje w regionalnej dyrekcji TÜRASAŞ Eskişehir. Karaismailoğlu, Wysłaliśmy nasz pierwszy pociąg eksportowy do Chin. Nie jest do końca zrozumiałe, że taki rozwój sytuacji, który jest źródłem wielkiej dumy dla wszystkich naszych ludzi, którzy żyją pod tą flagą, jedzą swój chleb i piją wodę w tym kraju, odegrał kluczową rolę w debatach na temat nienawiści. Mimo tych oszczerczych i agresywnych postaw nasz pociąg jedzie dalej. Nasz pociąg dotarł do Azerbejdżanu i dziś kontynuuje swoją normalną podróż do Chin, docierając do Kazachstanu przez Morze Kaspijskie. W przyszłym tygodniu dotrze do Chin.
„W ciągu ostatnich osiemnastu lat zainwestowaliśmy prawie 10 miliardów lirów w transport i komunikację w naszym Eskişehir”
Ministrowie Karaismailoğlu „z siedzibą w Eskisehir w Turcji Locomotive and Engine Industry Corporation (TÜLOMSAŞ), z siedzibą w Turkey Wagon Industry Corporation w Sakarya (TÜVASAŞ) i tureckich pojazdach szynowych działających w Sivas Industry Corporation (TÜDEMSAŞ) i jej spółkach zależnych usunięte ze statutu, Turkey Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ) są zjednoczone pod parasolem Dyrekcji Generalnej. " znalezione w opisie.
Minister Karaismailoğlu podkreślił, że pojazdy systemu szynowego produkowane w Regionalnych Dyrekcjach TÜRASAŞ to produkty, które mogą zaspokoić potrzeby miejskiej kolei miejskiej w miastach metropolitalnych. W tym kontekście poinformował, że łącznie 4 zestawów 8 pojazdów i 32 elektryczne pojazdy podmiejskie zostanie dostarczone do Gaziantep Metropolitan Municipality do końca 2023 roku.
Świat Turcji jest jedną z największych gospodarek w najbliższej przyszłości. Ministrowie logistyki Karaismailoğlu wskazują drogę do stania się supermocarstwem w dzień iw nocy, w którym pracują „405 kilometrów na linii szybkiej kolei Eskisehir, 227 kilometrów, w tym linie konwencjonalne, sieć kolejowa o długości 632 kilometrów. 65 procent transportu między Ankarą a Eskişehir jest realizowane przez YHT ”.
„Zwiększyliśmy naszą sieć kolejową do 12 803 kilometrów. Wydłużymy naszą linię kolejową do 17 kilometrów ”
Stwierdzając, że przeprowadzili wielokierunkową reformę kolei, przyjmując wizję „zszywania ojczyzny żelaznymi sieciami”, minister Karaismailoğlu powiedział: „Zwiększyliśmy naszą sieć kolejową do 12 tysięcy 803 kilometrów. Wydłużymy naszą linię kolejową do 17 tys. 527 kilometrów. Będziemy dalej zwiększać udział kolei w przewozach lądowych. Uczynimy z niej ważne centrum tranzytowe i logistyczne międzynarodowej linii Jedwabnej Kolei na osi wschód-zachód naszego kraju. Wszystkie potrzeby naszych rozwijających się, rozwijających się i wzmacnianych kolei zostaną zaspokojone przez TÜRASAŞ, do którego należy również Eskişehir TÜLOMSAŞ. " dzieląc się wiedzą; kontynuowano w następujący sposób:
„Eksportując nasze produkty do wielu krajów świata; Przeszliśmy do ważnego etapu ”
„Bardzo ważnym osiągnięciem w ramach naszej reformy kolei jest to, że możemy produkować cały sprzęt i oprogramowanie na kolei w naszych własnych fabrykach. Jesteśmy dumni, że dzisiaj rozwijamy lokomotywy, wagony i systemy automatyki kolejowej na szczeblu lokalnym i krajowym. Pociągi dużych prędkości i pojazdy metra w Eskişehir i Sakarya; Rozjazdy szybkich pociągów w Çankırı; Podkłady pociągów dużych prędkości w Sivas, Sakarya, Afyon, Konya i Ankarze; Produkujemy lokalne materiały do mocowania szyn w Erzincan. W naszym kraju produkujemy lokomotywy manewrowe z napędem elektrycznym spalinowym, wagony samochodowe, agregaty prądotwórcze spalinowe, silniki spalinowe, systemy trakcyjne, systemy sterowania pociągiem oraz pojazdy manewrowe zasilane bateriami. W rzeczywistości osiągnęliśmy ważniejszy etap, eksportując te produkty do wielu krajów świata. Dostarczyliśmy 234 wyprodukowane przez nas wagony towarowe do ich odbiorców ”.
„Pomimo oszczerstw i obraźliwych postaw nasz pociąg jedzie dalej”
Przypominając, że nasz pierwszy pociąg eksportowy został wysłany ze Stambułu do Chin 4 grudnia, minister Karaismailoğlu powiedział, że ci, którzy chcą przyćmić i zignorować tę historyczną pracę w handlu zagranicznym naszego kraju, dla pewnych rutynowych procedur biurokratycznych. Halkalı Stwierdzając, że próbowali powiedzieć mu, żeby zatrzymał się przy jego stacji, ponieważ „wrócił z pociągu”, powiedział:
„To naprawdę niezrozumiałe, że taki rozwój wydarzeń, który jest źródłem wielkiej dumy dla wszystkich naszych ludzi, którzy żyją pod tą flagą, jedzą swój chleb i piją wodę w tym kraju, odegrał kluczową rolę w gorących dyskusjach. Pomimo tych oszczerczych i agresywnych postaw nasz pociąg jedzie dalej. Nasz pociąg dotarł do Azerbejdżanu i dziś kontynuuje swoją normalną chińską podróż, docierając do Kazachstanu przez Morze Kaspijskie. W przyszłym tygodniu dotrze do Chin ”.
Minister Karaismailoğlu, którego poinformowano o wizycie w Muzeum Rewolucji, gdzie znaleziono samochód Revolution i pokazano proces budowy, zbadał następnie w Fabryce Maszyn Elektrycznych w pełni krajową produkcję silnika E5000. Karaismailoğlu, zwiedzanie centrum badawczo-rozwojowego Ardondam i fabryki lokomotyw, po wizycie w Regionalnej Dyrekcji TÜRASAŞ Eskişehir; Wielokrotnie odwiedzał Eskişehir.
Bądź pierwszy i skomentuj