Chiny wyeksportowały rowery o wartości 1,1 miliarda dolarów w trzecim kwartale roku. Kwota ta jest najwyższą kwartalną wartością od 25 lat ze względu na rosnący popyt zewnętrzny. Według Krajowej Administracji Celnej, chińska produkcja rowerów i elektrycznych pojazdów dwukołowych wykazała dwucyfrowy wzrost w okresie od stycznia do września.
Tymczasem niektóre fabryki rowerów pracują z pełną wydajnością od czerwca, ale nie są w stanie realizować zamówień. Yu Yuefeng, menadżer zakładu produkującego rowery w Szanghaju, powiedział, że jego sprzedaż wzrosła o 50 procent w okresie czerwiec-październik w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. W tej branży Xu Yue, kierownik zakładu produkcyjnego zlokalizowanego w prowincji Zhejiang we wschodnich Chinach, ogłosił, że od maja do listopada jego zamówienia wzrosły ponad dwukrotnie.
Motocykl stał się bardziej popularny na całym świecie podczas pandemii Covid-19. Bo w tym okresie wiele osób szukało opcji na zatłoczone autobusy i metro, a osoby, które nie mogły znaleźć okazji do uprawiania innych sportów, miały okazję ćwiczyć w ten sposób bez chodzenia na siłownie. Z drugiej strony pandemia doprowadziła również do eksplozji elektrycznych dwukołowców, które wcześniej były zamkniętym obszarem globalnego rynku.
Źródło: China International Radio
Bądź pierwszy i skomentuj