Projekt mostu Kömürhan obejmuje budowę drogi z dwururowym tunelem z 4.820 przejazdami dla pojazdów oraz tunelem łączącym most z 4 przejazdami o łącznej długości 4 m. Ważnym miejscem w logistyce zajmuje się projekt "Kömürhan Bridge Connection Tunnel and Road", który zajmuje 4. miejsce w światowym rankingu pod względem średniej rozpiętości w kategorii pojedynczych pylonów, a po zakończeniu budowy stanie się przejściem dla 16 prowincji Wschodniej Anatolii. Ukończenie tej klasy „specjalnego mostu technologicznego” znacznie skróci trasę między Malatyą a Elazığ.
- Lokalizacja projektu: Malatya-Elazığ / TURCJA
- Pracodawca: Generalna Dyrekcja Autostrad Republiki Turcji (KGM)
- Całkowita długość drogi: 5,2 km, szerokość = 23 m
- Wykopy: 1.175.000 m³
- Wykopy w tunelu: 440.000 XNUMX m³
- Wypełnienie: 500.000 XNUMX m³
- Podłoże z mieszanki roślinnej: 50.189 ton
- Warstwa podstawowa: 65.486 ton
- Powłoka bitumiczna: 3.795 tony
- Warstwa spoiwa: 3.795 tony
- Warstwa wierzchnia: 111.857 m²
- Beton: 160.000 XNUMX m³
- Most: 660 m, szerokość 23,86 m
- Tunel (NATM): 2 x 2.400 = 4.800 m, średnica = 5,30 m
Bądź pierwszy i skomentuj