Minister Karaismailoğlu powiedział podczas swojej wizyty w Afyonkarahisar: „Dzięki projektowi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, który połączyliśmy Afyonkarahisar ze Stambułem, Ankarą i Izmirem szybkim pociągiem, skrócimy czas podróży z 824 kilometrów z 14 godzin do 3.5 godziny. . ” użył wyrażeń.
Minister transportu i infrastruktury, Adil Karaismailoğlu, podczas swojej wizyty w Afyonie złożył oświadczenie, w którym powiedział: „Nasz kraj znajduje się na ważnym punkcie przecięcia jedwabnej linii kolejowej między Chinami a Londynem. Prowadzona przez nas linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars, wielkość handlu między Turcją a Azerbejdżanem wynosząca 2023 miliarda dolarów do 4,4 roku, znacząco przyczyni się do osiągnięcia naszego celu, jakim jest usunięcie 15 miliardów dolarów ”- powiedział.
„Skrócimy czas przejazdu 824 kilometrów z 14 do 3.5 godziny”
Minister Karaismailoğlu stwierdził, że w projekcie Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT poczynili prawie 40-procentowy postęp: „Podpisaliśmy przetarg na nasz projekt infrastrukturalny 6 października 2020 r. Nasza praca rozpocznie się jak najszybciej. Dzięki temu ważnemu projektowi, który połączyliśmy Afyonkarahisar ze Stambułem, Ankarą i Izmirem koleją dużych prędkości, skrócimy czas przejazdu 824 kilometrów z 14 godzin do 3.5 godziny. Projekt Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT. Po zakończeniu tego projektu Afyonkarahisar otworzy nowe możliwości w transporcie towarowym i pasażerskim ”. powiedziany.
„Nasza średnia roczna liczba pasażerów przekracza 44,8 miliona”
Stwierdzając, że w 2003 roku zwiększyli długość 6 tysięcy 100 kilometrów podzielonych dróg na autostradach do 27 tysięcy 700 kilometrów dzisiaj, Karaismailoğlu kontynuował swoje słowa:
„Podczas gdy w 2003 roku nie było kolei dużych prędkości na liniach kolejowych, dziś mamy linię YHT o długości 1.213 kilometrów. Loty YHT rozpoczęliśmy z linią Ankara-Eskişehir w 2009 roku i kontynuowaliśmy z Ankara-Konya w 2011 roku. W 2014 Eskişehir-Pendik, w 2019 z Marmaray Project Gebze-Halkalı Zakończyliśmy naszą linię kolejową YHT. Do 2020 roku przewieźliśmy 16,6 mln pasażerów na linii Ankara-Eskişehir, 13,3 mln na linii Ankara-Konya i 3,5 mln na linii Konya-Istambuł. Nasza średnia roczna liczba pasażerów przekroczyła 44,8 miliona ”.
Turcja pod względem ilości ładunków przewiezionych koleją w 2020 r. Wyniosła 30 mln ton; Stwierdzając, że cel na 2023 r. Ustalili na 45 mln ton, a cel na 2028 r. Na 150 mln ton, minister Karaismailoğlu użył następujących stwierdzeń:
„Podczas szczytu kolei tureckich mieliśmy okazję szczegółowo podzielić się odległością pokonywaną przez koleje w okresie 18-letniego panowania partii AK”
Karaismailoğlu ze Stambułu w minionym tygodniu 21-24 października odbywają się na szczycie kolei tureckiej w Sirkeci, a także we wszystkich obszarach przypominających tureckie koleje, rozpoczęły reformę. Karaismailoğlu powiedział: „Wraz z tureckim szczytem kolejowym partia AK Mieliśmy okazję szczegółowo podzielić się odległością pokonywaną przez koleje podczas 18-letniego panowania Turcji. Ten proces reform, który rozszerzy geograficzną dominację i zasięg naszych kolei, przyniesie fizyczny wzrost. Ponadto będziemy dysponować zaawansowaną, zdigitalizowaną i bezpieczną siecią kolejową pod względem infrastruktury technologicznej i procesów usługowych ”.
„Wydaliśmy blisko 8 miliardów 980 milionów lirów na inwestycje transportowe i komunikacyjne Afyonkarahisar”
Jak podkreślił Prezydent Republiki Turcji we wszystkich liniach transportowych i komunikacyjnych, minister Karaismailoğlu podkreślił, że mają one ogromne znaczenie dla zwiększenia wskaźnika „krajowego i narodowościowego”: „Jak stwierdziliśmy w dokumencie strategicznym dotyczącym krajowych inteligentnych systemów transportowych oraz planie działań na lata 29-2020, które ogłosiliśmy opinii publicznej 2020 września 2023 r. Będziemy spopularyzować inteligentne systemy we wszystkich środkach transportu i komunikacji. Nasza inwestycja kolejowa, która jest bardzo ważna dla Afyonkarahisar, to niewątpliwie projekt Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT. „Po zakończeniu tego projektu Afyonkarahisar otworzy nowe możliwości w transporcie towarowym i pasażerskim”.
„Dzięki projektowi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, który łączy Afyonkarahisar ze Stambułem, Ankarą i Izmirem szybkim pociągiem, skrócimy czas podróży z 824 kilometrów z 14 do 3.5 godziny”.
W projekcie Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT Karaismailoğlu oświadczyła, że prawie 40 proc. Postępów w pracach infrastrukturalnych podejmowanych przez Generalną Dyrekcję TCDD, a pozostałe prace infrastrukturalne, nadbudowy i elektromechaniczne w ramach projektu wykona Generalna Dyrekcja Inwestycji Infrastrukturalnych. W pracy nad projektem; 80 km prac remontowych infrastruktury między Afyonkarahisar i Banaz, 6,6 km Hatipler Crossing, prace infrastrukturalne Manisa North Crossing 14,9 km, Salihli Pass 30 km roboty infrastrukturalne, Polatlı-Afyonkarahisar 152 km roboty infrastrukturalne, Polatlı-Konya skrzyżowanie 5,5 Karaismailoğlu, który zapowiedział, że wykonają 289 kilometrów prac infrastrukturalnych, w tym 6 kilometrów infrastruktury, podsumował swoje słowa: „2020 października 824 roku podpisaliśmy przetarg na nasz projekt infrastrukturalny. Nasza praca rozpocznie się jak najszybciej. Dzięki temu ważnemu projektowi, który połączyliśmy Afyonkarahisar ze Stambułem, Ankarą i Izmirem koleją dużych prędkości, zredukujemy czas przejazdu 14 kilometrów z 3.5 do XNUMX godziny ”.
Bądź pierwszy i skomentuj