Izmir Metropolitan Municipality kontynuuje prace nad ukończeniem projektu tunelu i wiaduktu, który zapewni połączenie między Buca a terminalem autobusowym w Izmirze bez wchodzenia do ruchu miejskiego. Przetarg ogłoszony na dokończenie budowy 2 wiaduktów, 2 przejść podziemnych nad autostradą i 1 wiaduktu, stanowiących pierwszy etap gigantycznego projektu, został rozstrzygnięty. Koszt przetargu, w którym bierze udział 6 firm, to 41,2 mln TL. stało się.
Izmir Metropolitan Municipality kontynuuje prace nad zakończeniem budowy wiaduktów, które połączą „najdłuższy tunel autostradowy w Izmirze”, który ma zostać otwarty między Buca i Bornova a dworcem autobusowym. Na wniosek firm wykonawczych o likwidację robót na podstawie tymczasowego czwartego artykułu ustawy nr 4735, zatytułowanego „Likwidacja i przeniesienie kontraktów”, rozstrzygnięto pierwszy przetarg ogłoszony na jak najszybsze zakończenie wstrzymanych produkcji. Firma Bertoğlu İnşaat Limited Şirketi wygrała przetarg na wykonanie 850 wiaduktów, 2 przejść podziemnych i 2 wiaduktu na trasie o długości 1 metrów w ramach pierwszego etapu przetargu na dostawę drogi łączącej ulicę Buca Onat z terminalem autobusów międzymiastowych i obwodnicą, z ofertą 6 milionów 41 tysięcy TL wśród 281 uczestniczących firm. Ze spółką została podpisana umowa. Prace produkcyjne, które rozpoczną się za dziesięć dni, zakończą się za 400 dni.
Dalej jest przetarg tunelowy
Metropolita przygotowuje się również do ogłoszenia w nowym roku przetargu na dokończenie niedokończonej budowy tunelu.Najdłuższy tunel w Izmirze zostanie zbudowany w ramach drugiego etapu „Buca-Onat Street and Intercity Bus Terminal and Ring Road Connection Project”. Długość głębokiego podwójnego tunelu rurowego wyniesie 2,5 kilometra i będzie obsługiwała w sumie cztery pasy ruchu, 2 odjazdy i 2 przyloty. Tunel ma 7,5 metra wysokości i 10,6 metra szerokości.
Do dworca autobusowego można dojechać bez wjeżdżania do ruchu miejskiego
Dzięki projektowi tunelu i wiaduktu na trasie o długości 7.1 km, sąsiedztwo Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova i Karacaoğlan zostaną skrzyżowane i zapewnione zostanie połączenie z ulicy Bornova Kemalpaşa do Otogar. Pojazdy przejeżdżające przez najdłuższy tunel w Izmirze przez bulwar Homeros i ulicę Onat będą mogły dotrzeć do dworca autobusowego i obwodnicy bez wchodzenia w gęsty ruch uliczny miasta. Gdy gigantyczna inwestycja zostanie ukończona, ruch miejski zostanie odciążony, a Homeros Boulevard w Buca zostanie połączony z terminalem autobusowym İzmir w Işıkkent bez wchodzenia w ruch miejski.
Bądź pierwszy i skomentuj