Pojazd, który został opracowany przez studentów Sakarya University of Applied Sciences i otrzymał 3 nagrody w TÜBİTAK Efficiency Challenge Electric Vehicle Races, zwraca uwagę jako odzwierciedlenie krajowych wysiłków produkcyjnych.
Revolt, który zajął 48. miejsce wśród 2 drużyn w wyścigach kwalifikacyjnych w wyścigach rozgrywanych w zeszłym miesiącu na torze Körfez Race Track w Kocaeli, zakończył wyścigi finałowe elektromobilnych na 3. miejscu.
Revolt zajął 2. miejsce w wyścigu pokazowym zorganizowanym przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii w Intercity Istanbul Park i zajął 3. miejsce w programie Domestic Product Incentive w projektach technicznych, raportach rozwojowych i promocyjnych przygotowanych przez uniwersytet i przesłanych do TÜBİTAK.
Pojazd, który został zaprojektowany lokalnie w ciągu jednego roku przy udziale akademików i 18 studentów wydziałów Mechatroniki, Elektroniki Elektrycznej, Mechanicznej, Metalurgicznej i Inżynierii Materiałowej uczelni, zainspirował również studentów inżynierii.
„Łączymy wiedzę ze zrozumieniem umiejętności”
SUBU Rektor prof. Dr. Mehmet Sarıbıyık powiedział korespondentowi agencji Anadolu, że rozwój krajów zależy od wykwalifikowanego projektu i produkcji, i że mogą one zostać opracowane przez wykwalifikowaną siłę roboczą.
Stwierdzając, że uczelnia działa pod hasłem „Łączymy wiedzę z umiejętnościami”, Saribiyik powiedział: „Nasz pojazd, który wystartował w zawodach w Gulf Track w ramach TEKNOFEST, zajął trzecie miejsce, a także otrzymał trzecie nagrodę pod względem lokalności. Fakt, że pojazd osiągnął ponad 90 procent lokalizacji, stał się wskazówką, że zintegrowaliśmy wiedzę i umiejętności. W wyniku pracy naszych studentów i kolegów akademickich jako zespołu wyprodukowaliśmy ten pojazd”. powiedział.
Kenan Sofuoğlu również wspierał uczniów
Wyjaśniając, że projekt i produkcja pojazdu, od elektronicznego zarządzania po system nadwozia, silnik elektryczny został w całości wykonany przez zespół SUBU, Saribıyık, ministra przemysłu i technologii Mustafę Varanka, przewodniczącego rady nadzorczej T3 Selçuka Bayraktara i prezesa TÜBİTAK prof. Dr. Hasan Mandal stwierdził, że pojazd został nagrodzony w konkursach, które odbywały się z jego udziałem.
Sarıbıyık podziękował tym, którzy oddali swoje serca i przyczynili się do pracy, mówiąc: „Byli tacy, którzy wspierali budowę pojazdu z pola. Pod względem taktycznym wsparcie intelektualne otrzymaliśmy od naszego zastępcy z partii AK, Sakaryi, Kenana Sofuoğlu. Mieliśmy okazję przetestować nasz pojazd na jego torze wyścigowym. Taktyka, którą Sofuoğlu dał nam jako motocyklistom, była ważna. Członkowie tego zespołu bardzo to polubili ”. użył wyrażeń.
„Możemy wyprodukować silnik elektryczny naszego samochodu domowego”
Asystent dr. Mücahit Soyaslan zwrócił uwagę, że projektowanie silników elektrycznych to długi proces.
Stwierdzając, że jako pierwsi określili potrzeby pojazdu, Soyaslan podał następujące informacje: „Po określeniu, ile mocy i momentu obrotowego potrzebujemy przy jakim obciążeniu, na jakim nachyleniu, rozpoczęliśmy od wymiarowania zewnętrznego projektu silnika elektrycznego. Następnie przeszliśmy do szczegółowych analiz. To był długi proces. Zaprojektowaliśmy i wyprodukowaliśmy nasz silnik z 91-procentową wydajnością, ostatecznie obejmując analizę analityczną, analizę elektromagnetyczną, a następnie analizę termiczną i mechaniczną. Właściwie zbudowaliśmy mały samochód krajowy. Krajowy samochód jest również wersją na dużą skalę. Z łatwością możemy zaprojektować i wyprodukować silnik elektryczny do naszego samochodu domowego. Obecnie mamy to doświadczenie w naszym kraju ”.
Celem studentów jest możliwość pracy w projekcie TOGG
Muhammet Eyüp Can, kapitan zespołu, wyjaśnił, że grupa ma silnik, system zarządzania akumulatorem, system ładowania i zespół materiałów kompozytowych.
Stwierdzając, że rozpoczęli proces budowy pojazdu z 48 znajomymi i pracowali z 18 znajomymi z powodu pandemii, Can powiedział: „Naszym celem było wejście do pierwszej trójki i udało nam się. Włożyliśmy w to wiele wysiłku. Naszym głównym celem jest tutaj; Aby móc wnieść trochę do National Technology Move. To był trudny proces, ale był dobry. Jesteśmy bardzo dumni i zaszczyceni, że otrzymaliśmy nagrodę za ten wysiłek. Możemy wykonać podstawowe części podrzędne. Możemy zrobić silnik, nasz kierowca, nasz system sterowania pojazdem jak w normalnym pojeździe, chociaż nie jest to zbyt profesjonalne, możemy wykonać nasz pojazd. Jeśli nadarzy się okazja, możemy rozpocząć ten biznes z naszymi przyjaciółmi. Naszym głównym celem jest; do pracy w krajowym projekcie TOGG ”.
Bądź pierwszy i skomentuj