Nowe funkcje chroniące przed epidemią wprowadzone w markowych autobusach Mercedes-Benz i Setra

Nowe funkcje chroniące przed epidemią wprowadzone w markowych autobusach Mercedes-Benz i Setra
Nowe funkcje chroniące przed epidemią wprowadzone w markowych autobusach Mercedes-Benz i Setra

W autobusach marki Mercedes-Benz i Setra w ramach koncernu Daimler zaczęto oferować pewne innowacje mające na celu ograniczenie rozprzestrzeniania się podróży w związku z nowym typem pandemii koronawirusa.


Marki Mercedes-Benz i Setra produkowane przez Daimler Buses zawsze posiadały wzorowe wyposażenie bezpieczeństwa. W związku z pandemią Covid-19, która dotknęła cały świat, marki te wprowadziły nowe środki bezpieczeństwa. Pierwszym z nich jest nowy system klimatyzacji montowany standardowo w autobusach. System ten zapewnia ochronę przed ryzykiem infekcji, zapewniając szybką wymianę powietrza wewnątrz pojazdu. Nowe funkcje obejmują wysokowydajne filtry klimatyzacji o działaniu przeciwwirusowym, a także drzwi chroniące kierowcę i oparte na czujnikach dozowniki środka dezynfekującego do autobusów. Daimler Buses zaczął również oferować opcjonalną funkcję, która zwiększa maksymalny przepływ świeżego powietrza wewnątrz pojazdu o 33 do 40 procent, w zależności od modelu. Część nowego wyposażenia opracowanego przez centrum badawczo-rozwojowe Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus wraz z zespołami w Mannheim i Neu-Ulm można później zastosować w istniejących pojazdach lub dodać do nowych zamówień złożonych od października 2020 r.

Gustav Tuschen, kierownik ds. Rozwoju produktów i zakupów, Daimler Buses; „Dzięki najnowszym technologiom filtracyjnym i ponadprzeciętnej wymianie świeżego powietrza, nasze autokary zawsze łączą w sobie bezpieczeństwo i komfort na najwyższym poziomie. Tymczasem zastosowanie antywirusowych warstw funkcyjnych pozwoliło nam po raz kolejny znacząco zwiększyć higienę. Kierowcy i pasażerowie mogą podróżować bezpiecznie i bez obaw, nawet podczas nowego rodzaju pandemii koronawirusa, pod warunkiem przestrzegania zasad dystansu społecznego i noszenia masek ”. powiedziany.

Autobus pasażerski dostarczający świeże powietrze co dwie minuty

Autobus pasażerski, jak sama nazwa wskazuje, ma dużą liczbę pasażerów, co może budzić obawy o większe ryzyko infekcji. Jednak standardowa technologia autobusów Mercedes-Benz i Setra minimalizuje ryzyko. W pełni automatyczna klimatyzacja nieustannie zmienia powietrze w pojeździe. Wentylacja w przestrzeni na nogi tworzy delikatny, pionowy przepływ powietrza, który zapobiega turbulencjom. Przy typowych temperaturach zewnętrznych od 8 do 26 stopni system klimatyzacji wykorzystuje od 80 do 100 procent czystego powietrza na maksymalnym poziomie. Powietrze wewnątrz pojazdu zmienia się w sposób ciągły i całkowicie co dwie minuty. Systemy klimatyzacji działają w trybie mieszanego powietrza zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach. Tutaj odnowa świeżego powietrza w środku odbywa się co cztery minuty. Dla porownania; Wymiana powietrza, która ma miejsce co najmniej co godzinę w biurach, może być wykonywana co najmniej co dwie godziny w innych środowiskach mieszkalnych.

Dopływ świeżego powietrza można zwiększyć nawet o 40 procent

Daimler Buses, na żądanie, w popularnych autobusach piętrowych Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra ComfortClass 500, TopClass 500 i S 531 DT, maksymalna ilość świeżego powietrza w systemach klimatyzacji może być dostosowana do maksymalnego dopływu świeżego powietrza w górę iw dół zakresu temperatur na zewnątrz Oferuje opcję zwiększenia o 33 do 40 procent. W przypadku firm autokarowych dodatkowe świeże powietrze z klimatyzacji znacznie zmniejsza ryzyko infekcji kierowców i pasażerów.

Standardowy wysokowydajny filtr cząstek stałych z funkcją antywirusową

Systemy filtrów z funkcją antywirusową są już stosowane w klimatyzacjach autobusów Setra, aby skutecznie usuwać cząsteczki z powietrza. Nowe filtry aktywne jeszcze bardziej zwiększają ten efekt: wysokowydajne filtry cząstek o wielowarstwowej, progresywnej konstrukcji mają antywirusową warstwę funkcyjną. Pozwala to na filtrowanie najdrobniejszych aerozoli. Badania fizyczne i analiza mikrobiologiczna również potwierdzają ten efekt. Filtry aktywne można stosować w systemach klimatyzacji montowanych na suficie, filtrach recyrkulacji powietrza, a także w skrzynce klimatyzacyjnej.

Filtry aktywne można zamówić zarówno do nowych pojazdów, jak i jako rozwiązanie modernizacyjne do istniejących autobusów Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra S 531 DT, autobusów Setra ComfortClass 500 i TopClass 500. W pierwszym kwartale 2020 roku planowane jest również wprowadzenie odpowiednich filtrów aktywnych do autobusów miejskich Mercedes-Benz Citaro i Conecto. Etykieta widoczna dla pasażerów jest przymocowana do obszaru wejściowego pojazdu wyposażonego w aktywny filtr.

Drzwi / ścianki działowe chroniące kierowcę

Kierowcy autobusów nieuchronnie mają kontakt z pasażerami. Aby zapobiec infekcjom, firma Daimler Buses jako pierwsza opracowała profesjonalne drzwi ochronne dla kierowcy wykonane ze szkła bezpiecznego lub wysokiej jakości poliwęglanu z tworzywa sztucznego do użytku w autobusach miejskich Mercedes-Benz Citaro. W kolejnym kroku zostaną one wprowadzone w życie w autobusach międzymiastowych Setra LE Business.

Kierowcy autobusów pasażerskich mogą mieć taką samą ochronę jak ich odpowiednicy w transporcie publicznym. Dlatego drzwi ochronne dla kierowcy są teraz dostępne na zamówienie do istniejących autobusów Mercedes-Benz z serii New Tourismo, Setra ComfortClass 500 i Setra S 531 DT. Ta funkcja jest dostępna nie tylko dla nowych samochodów. Wkrótce zakończą się badania nad modelem Intouro.

Wszystkie prace rozwojowe zostały przeprowadzone przez zespoły w Mannheim i Neu-Ulm z Bus R&D Centre w Hosdere w Stambule, specjalnie dla tych pojazdów. Wszystkie próby montażowe zostały wykonane w Niemczech. Od października 2020 r. Dostawy fabryczne dla wszystkich nowych zamówień autobusów są wdrażane jako rozwiązanie terenowe przez dział posprzedażny dla istniejących pojazdów.

Dozowniki środka dezynfekującego z czujnikiem chronią pasażerów

Gdy zbiera się wiele osób, patogeny mogą się szybko rozprzestrzeniać. Dlatego bezkontaktowy dozownik środka dezynfekującego zwraca uwagę jako ważny element wyposażenia zapewniający regularną higienę rąk. To urządzenie zapobiega kontaktowi rąk użytkownika z urządzeniem, a nawet przedostawanie się zarazków przez dozownik. Dozownik dezynfekcji z czujnikiem, który można zamontować na mechanizmach drzwi, można zamawiać do autobusów Mercedes-Benz od października.

Badania badawczo-rozwojowe dystrybutorów, które są zintegrowane z rurami mocującymi przy wejściach do drzwi w autobusach miejskich, zostały również przeprowadzone przez zespoły ze Stambułu Hoşdere. Podobnie jak w przypadku innych urządzeń zapobiegawczych, funkcje te można dodać do istniejących pojazdów jako rozwiązanie terenowe w ramach dostawy fabrycznej dla wszystkich nowych zamówień na autobusy miejskie od października 2020 r. Oraz w ramach usług posprzedażnych dla istniejących pojazdów.



pogawędzić


Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar