Motocykle BMW Motorrad BMW M 1000 R jest pierwszym MINI do Turcji, który wyjechał ze ścieżki

Motocykle BMW Motorrad BMW M 1000 R jest pierwszym MINI do Turcji, który wyjechał ze ścieżki
Motocykle BMW Motorrad BMW M 1000 R jest pierwszym MINI do Turcji, który wyjechał ze ścieżki

Dystrybutor Borusan Otomotiv w Turcji, że BMW Motorrad to najpotężniejszy motocykl kiedykolwiek wyprodukowany przez BMW M 1000 RR, miał swoją światową premierę. Wyposażenie BMW M i produkt końcowy oferujący również strategię z częściami M Performance Nowe BMW M 2018 RR w 1000 i 2021 roku będzie transmitowane do lutego na drogach w Turcji.


Wraz z nowym BMW M 1000 RR entuzjaści motocykli dołączają do świata fascynującego BMW M. Nowe BMW M 1000 RR, oparte na S 1000 RR, reprezentuje siłę modeli M dzięki większej wydajności i lekkiej konstrukcji. Wyposażony w mieszankę kultowych kolorów M, M 1000 RR to najmocniejszy model motocykla, jaki kiedykolwiek wyprodukował BMW Motorrad, z wprowadzonymi ulepszeniami i dostosowaniami. Nowe BMW M 1000 RR przekracza oczekiwania w segmencie Superbike dzięki masie własnej wynoszącej zaledwie 192 kg, mocy 212 KM i zawieszeniu zaprojektowanemu z myślą o osiągach wyścigowych.

Czterocylindrowy silnik przeznaczony do gąsienic

Sercem nowego M RR jest chłodzony wodą czterocylindrowy silnik rzędowy ze zmiennymi fazami rozrządu. Podobnie jak w RR, technologia BMW ShiftCam w M RR może sterować zaworami dolotowymi w razie potrzeby za pomocą sterującego wałka rozrządu. W zależności od prędkości, interwał otwarcia zaworu i skok zaworu można regulować, aby zapewnić najlepszą wydajność dla M RR. Silnik, który może obracać 15.100 212 obr / min, zapewnia maksymalną moc 14.500 KM przy 113 11.000 obr / min i maksymalny moment obrotowy 2 Nm przy XNUMX XNUMX obr / min. Silnik, zmodyfikowana wersja RR, XNUMX halkalı kute tłoki, tytanowe korbowody, zwiększony stopień sprężania do 13.5. M RR, który jest o 5 kg lżejszy od RR z ekskluzywnym układem wydechowym Akrapovic i obręczami z włókna węglowego, może osiągnąć prędkość od 0 do 200 km / hw 6 do 7 sekund.

Późniejsze hamowanie i szybsze przyspieszanie

Aerodynamika wyróżnia się jako jedna z najważniejszych cech, które zadecydowały o pracach nad udoskonaleniem właściwości technicznych M RR. Mając maksymalne osiągi wymagane do wygrania wyścigu, M RR jest w stanie zapewnić najlepszy możliwy kontakt kół z nawierzchnią podczas przyspieszania. Opracowane w wyniku długich procedur testowych na torze wyścigowym i w tunelu aerodynamicznym BMW, winglety M wykonane z przezroczystego węgla wytwarzają wymagany aerodynamiczny docisk. Dodatkowe obciążenie przedniego koła pomaga kierowcy osiągnąć szybsze czasy okrążeń, jednocześnie przeciwdziałając nachyleniu koła. Chociaż efekt płetw jest wyraźnie wyczuwalny na zakrętach, mogą one zapewnić wyższą stabilność na zakrętach podczas hamowania.

Maksymalna przyjemność z jazdy na drodze lub torze

Nowy M RR zapewnia maksymalną przyjemność z jazdy po ulicy i na torze dzięki trybom jazdy, które oferuje. Nowy M RR oferuje cztery standardowe tryby jazdy: „Rain”, „Road”, „Dynamic” i „Race”, a także dodatkowe tryby jazdy o nazwach „Race Pro 1”, „Race Pro 2” i „Race Pro 3”. Najnowszy system „Dynamic Traction Control” z precyzyjnym dostrojeniem dla większego bezpieczeństwa i wydajności podczas przyspieszania jest standardem. Dynamiczna kontrola trakcji zapewnia również opcję precyzyjnego dostrojenia w trybach jazdy „Race Pro”.

Po raz pierwszy w BMW Motorrad: hamulce M i karbonowe koła M.

Wraz z nowym M RR motocykl BMW z hamulcami M. Opracowane w oparciu o doświadczenie BMW Motorrad w wyścigach hamulców podczas Mistrzostw Świata Superbike, hamulce M przyciągają uwagę niebieskimi zaciskami hamulcowymi M i logo M. Dzięki zaawansowanym technologicznie kołom M z włókna węglowego nowy M RR zapewnia maksymalne osiągi na torze wyścigowym i na drodze.

6,5-calowy wyświetlacz TFT i tablica przyrządów z interfejsem OBD

Deska rozdzielcza nowego M RR ma taką samą podstawową konstrukcję i animację startową M jak RR. 6.5-calowy ekran TFT z wygodnym interfejsem OBD jest doskonale czytelny dzięki swoim wymiarom i rozdzielczości. Turcja będzie standardowo wyposażona w kod aktywacyjny M w kontekście pakietu konkursowego Rejestrator danych GPS M i M laptrigg Funkcja GPS może być również używana do dostarczania kompleksowych danych.

Standard wyposażenia zawodów M w Turcji

M Competition, który będzie oferowany jako wyposażenie standardowe, sprawia, że ​​Turcja jest fascynującym połączeniem estetyki i technologii, ale także wyścigu. Wyposażenie M Competition obejmuje pakiet M Billet z ochroną silnika i podnóżkami, pakiet M Carbon, który chroni przednie i tylne koła powłoką węglową, pakiet pasażera z siedzeniem pasażera i ochraniaczami.

 


sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar

Powiązane artykuły i reklamy