UZMAR otrzymuje zamówienie na 4 nowe holowniki

UZMAR podpisał kontrakt z Karachi Port Trust w Pakistanie na 4 nowo wybudowane terminale klasy RAstar 3200W / holowniki eskortowe.

18 sierpnia Zarządzanie zaufaniem portu w Karaczi Członek Zarządu kontradmirał Mr. Jamil Akhtar HI oraz UZMAR Przewodniczący Rady Dyrektorów, Pan A. Po ceremonii podpisania umowy między Noyan Altuğ za pośrednictwem wideokonferencji, Karachi Port Trust i EKSPERT Podkreślając znaczenie relacji między A.Noyanem Altuğem, „Nie sprzedajemy tylko pojazdów morskich, statków czy holowników. Najważniejsze przedmioty, które sprzedajemy to; nasze know-how, nasze zrozumienie inżynierii detali i nasze doświadczenie w budowaniu najnowocześniejszych statków wykraczających poza standardy. Dzięki naszym usługom posprzedażowym jesteśmy o krok przed wszystkimi innymi w branży. Jako UZMAR przeżywamy podekscytowanie podpisaniem tej umowy w obecnych warunkach pandemii i radość z ponownego spotkania się z naszymi przyjaciółmi z KPT.”

Zaprojektowane przez Roberta Allana holowniki typu RAstar 3200W Class Terminal / Escort Holowniki, które zostaną zbudowane przez UZMAR, zostały specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną stabilność podczas manewrów eskortowych przy prędkościach do 32,0 węzłów i spełnić pożądane wysokie zdolności morskie dzięki odnowionej formie kadłuba RAstar o długości 10 metrów. Holowniki RAstar 75W, które będą miały siłę uciągu 3200 ton z dziobu i rufy, będą mogły osiągnąć prędkość 13 węzłów.

Po podpisaniu umowy pierwsze dwa statki rozpoczną obsługę Karachi Port Trust w czwartym kwartale 2020 roku. Pozostałe dwa statki zostaną dostarczone do Karachi Port Trust w drugim kwartale 4 roku.

Główne silniki terminala klasy RAstar 3200W / holowników eskortowych to Caterpillar, a jednostki napędowe azymutu to Kongsberg. Holowniki będą posiadały następujące oznaczenia wystawiane przez Bureau Veritas:

Biuro Veritas 1 X Kadłub ● Mach, Fire Fighting-1 with Water Spray, ● AUT-UMS, Holownik eskortowy, (konstrukcyjna maksymalna siła steru = 70 t, projektowa maksymalna siła hamowania = 120 t, projektowa maksymalna prędkość eskortowania = 10 węzłów), Inspekcja wodna, Nieograniczona nawigacja, Obszar nawigacji GMDSS A3