Systemy konwersji LPG produkowane zgodnie ze standardem „ECER 67.01” wdrożonym w Unii Europejskiej (UE) i w naszym kraju zabezpieczają pojazdy za pomocą uszczelnień, uderzeń zewnętrznych i testów ogniowych. Wraz z wprowadzeniem standardu ECER 67.01 nie ma przeszkód w zakupie parkingów samochodowych na LPG w krajach członkowskich UE, podczas gdy w naszym kraju nadal obowiązuje zakaz parkowania. Ta przeszkoda przed pojazdami zasilanymi LPG, które są wspierane na całym świecie ze względu na jej wpływ na środowisko i gospodarkę, negatywnie wpływa na 4 miliony 770 tysięcy właścicieli pojazdów LPG. Nie podjęto jeszcze żadnych działań w związku z „rozporządzeniem w sprawie ochrony budynków przed pożarem” ogłoszonym w ubiegłym roku przez Ministerstwo Energii i Zasobów Naturalnych oraz Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji.
Ekolodzy i wspierani przez rządowe zachęty na całym świecie dzięki ekonomicznym pojazdom LPG są stosowane tylko w przypadku tureckiego zakazu parkowania wewnętrznego, którego negatywnie dotyczy. Na nowelizację rozporządzenia w sprawie ochrony budynków przed pożarem, ogłoszonego w ubiegłym roku przez Ministerstwo Energii i Zasobów Naturalnych oraz Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji, które uniemożliwia wjazd pojazdów LPG na parkingi, z niecierpliwością oczekuje właściciel pojazdu z 4 milionami 770 tysięcy LPG.
„ZABRONIONY ZAKAZ PARKU SAMOCHODOWEGO STOSUJE SIĘ TYLKO W NASZYM KRAJU”
Pojazdy zasilane LPG są wyposażone w urządzenia zgodne ze standardem „ECER 67.01” określonym przez Unię Europejską, dlatego paliwo LPG z pojazdów napędzanych LPG w krajach członkowskich UE
Zauważając, że nie ma obowiązku noszenia etykiety wskazującej, że używają pojazdu, a zakaz parkowania został anulowany wiele lat temu, prezes zarządu niezależnego zestawu sprzedawców gazu płynnego i autogazu (MUSLPGDER) Av. Ahmet powoli, „norma WE 67.01 jest stosowana jako obowiązkowa w krajach członkowskich UE i Turcji. Podczas gdy pojazdy europejskie, które zostały poddane tym samym testom bezpieczeństwa, mogą korzystać z garaży, zakaz parkowania w naszym kraju nadal obowiązuje. Wspieramy nie tylko pojazdy napędzane LPG z zakazem parkowania obowiązującym w naszym kraju, jesteśmy kajdanami. ”
„CZYM JEST ZMIANA STANDARDU ECER 67.01?”
MUSLPGDER Przewodniczący Av., Który wyjaśnia funkcje bezpieczeństwa standardu „ECER 67.01” stosowanego w systemach konwersji LPG. Ahmet Yavaşçı powiedział: „Sprzęt używany w pojazdach z LPG składa się z zatwierdzonych produktów, które zostały przetestowane we wszystkich rodzajach. Współczynniki bezpieczeństwa i ochrony są bardzo wysokie. Zawór wielozaworowy na zbiorniku kontroluje wypływ gazu ze zbiornika. Na zaworze wielozaworowym znajdują się zawory przelewowe, które automatycznie zatrzymują przepływ gazu w wyniku przypadkowego pęknięcia rur wylotowych. Ponadto, gdy zapłon pojazdu jest wyłączony, zawór elektryczny automatycznie zamyka wylot gazu i zapewnia jego bezpieczeństwo. ” Stwierdzając, że mierniki wycieku pojazdów napędzanych LPG są kontrolowane zarówno przez upoważnionych inżynierów technicznych firm wykonujących montaż, jak i TÜV-TÜRK, Ahmet Yavaşçı powiedział, że jest to stal 67,5 mm „DIN EN 3” zgodnie z ciśnieniem rozrywającym 10120 bara, co znacznie przewyższa ciśnienie robocze zbiorników paliwa LPG. Podkreślił, że jest wykonany z blachy.
JAK STOSOWAĆ ŚWIAT?
Aby wejść do pojazdów LPG na podziemnym parkingu, jest to największy system paliw alternatywnych na świecie, który sortuje aplikacje wykonywane na całym świecie producenta brc'n, tureckiego dyrektora generalnego Kadira Knittera, „akademickiego z siedzibą w National Library Library w USA i parkingu wewnętrznego w Unii Europejskiej Zgodnie ze standardami, które ustanowiły, aplikacje wymagane dla pojazdów z LPG do bezpiecznego korzystania z garaży parkingowych są proste
System wentylacji i pojazdy są ograniczone przez zawór bezpieczeństwa określony w normie ECER 67.10. Dzięki urządzeniu wentylacyjnemu zwanemu układem wentylacji strumieniowej gaz LPG w powietrzu nie stanowi żadnego zagrożenia, ponieważ środowisko nieustannie zmienia powietrze, nawet jeśli istnieje możliwość wycieku. Dzięki łatwemu w stosowaniu systemowi gazy spalinowe gromadzone na parkingach wewnętrznych są łatwo usuwane. Powietrze jest dostarczane w zamkniętych przestrzeniach, w których często poruszają się pojazdy takie jak centra handlowe ”- powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj