Dla stacji kolei dużych prędkości w Ankarze, która została zbudowana 29 października 2016 r. W modelu współpracy publiczno-prywatnej, okazało się, że spółka operacyjna otrzymała 14 milionów 996 tys. Dolarów w ciągu trzech lat, zgodnie z warunkami gwarancji. Każdy pasażer przybywający do garażu kosztuje 1.5 USD.
SözcüWedług wiadomości Deniz Ayhan; „Stacja kolei dużych prędkości w Ankarze (YHT), zbudowana w ramach projektu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i otwarta 29 października 2016 r., Prawie marnuje pieniądze z powodu gwarancji pasażerskiej. Jednak w tym projekcie pieniądze zarabia się na przylatującego pasażera, a nie pasażera, który nie pochodzi z sejfu państwowego. Każdy pasażer przybywający na stację kosztuje stan 1.5 dolara. Podczas gdy 1.5 dolara jest wypłacane firmie producenta za każdego pasażera w ramach gwarancji, 0.5 dolara jest wypłacane za każdego pasażera powyżej gwarancji. Ta płatność będzie kontynuowana przez 14 lat. Co najmniej 159 milionów dolarów wyjdzie z kasy Skarbu Państwa.
Posiedzenie Podkomisji SOE w dniu 24 marca 2020 r. Republika Turcji na pytania zadane przez zastępców Dyrekcji Generalnej Kolei Państwowych (TCDD) została przesłana. Odpowiedź na pytanie zastępcy CHP Zonguldaka Deniza Yavuzyılmaza w sprawie warunków kontraktu zawartego dla stacji Ankara YHT i kwoty zapłaconej z tytułu gwarancji ujawniła, że stacja była niemal „niszczarką dolarów”.
15 MILIONÓW DOLARÓW GOED
Zgodnie z umową w okresie 2016-2017 zagwarantowano 2 miliony pasażerów na stacji Ankara YHT, a za 2 miliony 207 tysięcy 230 pasażerów zapłacono 3 miliony 662 tys. 265 dolarów. W okresie 2017-2018 przybyło 2 miliony 2 tysięcy 497 pasażerów zgodnie z 861 milionową gwarancją i udzielono 3 miliony 833 tysięcy 737 dolarów.
W latach 2018-2019 wypłacono kolejne 5 mln 7 tys. Dolarów w zamian za 500 mln gwarancji pasażerskiej. W ciągu 3 lat z kasy państwa wyszło 14 milionów 996 tysięcy dolarów. Deniz Yavuzyılmaz powiedział SÖZCÜ: „W niektórych projektach PPP, takich jak mosty i autostrady, państwo płaci za pojazdy i pasażerów, którzy nie przejeżdżają, podczas gdy pasażer przybywający na stację Ankara YHT zarabia pieniądze z państwowego sejfu”.
WYKONAWCY BĘDĄ BOGaci
Zastępca CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz stwierdził, że za każdego pasażera przybywającego na stację Ankara YHT pieniądze, które wyjdą z państwowego sejfu przez 14 lat, zostaną przekazane wykonawcom: „Wiesz, 5 centów nie wyjdzie z kieszeni ludzi? „To oficjalne rozdawanie funduszy publicznych” - powiedział. Stwierdzając, że każdy pasażer korzystający ze stacji kosztuje stan 1.5 dolara, Yavuzyılmaz powiedział:
„Gwarantowano 2 miliony pasażerów przez pierwsze 2 lata, 2 milionów przez następne 5 lata, 4 milionów przez następne 8 lata i 9 milionów pasażerów przez 14-10 lat. Innymi słowy, w ciągu 14 lat za każdego ze 106 milionów pasażerów zapłacimy 1.5 dolara. Dodatkowe 106 dolara zostanie przyznane za każdego pasażera przekraczającego 0.5 milionów. Za jedyne 106 mln pasażerów zwolnione zostanie 159 mln dolarów ze Skarbu Państwa. Dzisiejszy kurs wymiany wynosi 1 miliard 81 milionów lirów i jest to okropna liczba. "
Bądź pierwszy i skomentuj