W badaniu „Future Tire” przeprowadzonym przez Continental i Forsa uczestnicy stwierdzili, że inżynierowie opon powinni priorytetowo traktować oszczędzanie paliwa, podczas gdy stosunek ceny do wydajności jest ważniejszy niż zrównoważona produkcja.
Zgodnie ze zmieniającymi się ostatnio oczekiwaniami kierowców w zakresie bezpieczeństwa opon Continental i Forsa przeprowadziły ankietę dotyczącą opony przyszłości z udziałem ponad tysiąca kierowców w całych Niemczech. Według wyników ankiety najważniejszą kwestią dla ponad 40 procent uczestników było to, że opony zaoszczędzą więcej paliwa w przyszłości. Drugie miejsce to wytrzymałość.
Wyniki ankiety pokazują, że odpowiedzi różnią się między grupami wiekowymi. Na przykład odporność na przebicie jest najważniejszą kwestią dla osób w wieku 18–29 lat, podczas gdy opony energooszczędne są na pierwszym planie w wieku 45–59 lat. Zrównoważony rozwój w zakresie materiałów i produkcji jest najwyższym priorytetem osób w wieku 30-44 lata.
Według odpowiedzi na pytanie o przyszłe ceny opon w badaniu Continental 92 procent uczestników stwierdziło, że stosunek ceny do wydajności jest ważny lub bardzo ważny. Ponadto 75 procent kierowców stwierdziło, że niższe opory toczenia, a tym samym niskie zużycie paliwa, jest dla nich ważne lub bardzo ważne. Opony zoptymalizowane pod względem oporów toczenia i przebiegu mogą naprawdę wpłynąć na całkowity koszt eksploatacji pojazdu. „Dlatego konsumenci powinni zawsze zwracać uwagę na oznakowanie opon UE” - wyjaśnia inżynier rozwoju opon Continental Andreas Schlenke. „Opór toczenia„ A ”wskazuje, że opona obraca się bardzo skutecznie. Możesz być również pewien, że kupisz bardzo bezpieczną i zrównoważoną oponę, jeśli uzyskała ocenę „A” bez hamowania na mokrej nawierzchni.
„Debaty społeczne na temat mobilności przyszłości z pewnością wpłyną na przyszłość opon samochodowych” - kontynuował Schlenke. „Nasze produkty będą odgrywać większą rolę w bezpieczeństwie, a także zwiększać wydajność energetyczną, odporność na przebicie i zrównoważony rozwój. Należy jednak wspomnieć, że oferujemy produkty z opony przyszłości, które już spełniają te oczekiwania. Na przykład nasza obecna opona EcoContact ma o 20 procent mniejszy opór toczenia i o 12 procent większy przebieg w porównaniu do poprzednika. Nasza technologia Taraxagum oferuje gumę z mniszka lekarskiego jako alternatywę dla gumy tropikalnej. Opracowaliśmy specjalne technologie dla samochodów elektrycznych o bardzo niskim oporze toczenia, zapewniając jednocześnie wysoką wydajność pod względem kryteriów bezpieczeństwa. Nasza technologia ContiSeal natychmiast zamyka otwory w bieżniku, zapewniając większą odporność na przebicie. Już wkrótce nasze opony będą w stanie stwierdzić, kiedy bieżnik się zużyje. W przyszłości będą mogli monitorować i regulować ciśnienie w oponach bez konieczności przerywania podróży. ”
Bądź pierwszy i skomentuj