Członek rady naukowej ostrzega: pociąg dużych prędkości jest bardziej ryzykowny niż samoloty

Rada naukowa ostrzegła, że ​​szybki pociąg jest bardziej ryzykowny
Rada naukowa ostrzegła, że ​​szybki pociąg jest bardziej ryzykowny

Członek Komitetu Naukowego Ministerstwa Zdrowia prof. Dr. Pınar Okyay powiedział: „Samolot wydaje się mniej ryzykowny niż szybki pociąg. Ponieważ ma dobrą wentylację, ale należy zwrócić uwagę na dystans społeczny i maskę ”.

Obawy te dotyczą członków komitetu naukowego. Dr. Pytając Pınara Okyaya, pisarz Habertürka Muharrem Sarıkaya zaniósł odpowiedzi do swojego kąta.

Oto prof. Ważne ostrzeżenia Okyay:

Wraz z pierwszym krokiem otwarcia nowej normalnej wczoraj rozpoczęła się również kompleksowa liberalizacja.

Wiele centrów handlowych zostało otwartych tego samego dnia, w tym zakaz podróży między miastami, otwieranie restauracji i kawiarni oraz centrów handlowych.

Profesor nauk ścisłych, który jest jednym z decydentów dotyczących zasad, których należy przestrzegać po usunięciu zakazu, czy spowoduje to nowy problem. Dr. Zapytałem Pınara Okyaya…

„Maska, odległość i higiena to nasze najważniejsze zasady”.

Zwrócił uwagę, że jeśli zwrócisz na to uwagę, nie będziesz musiał martwić się o drugi skok.

Zauważył również, że zasady dotyczące wszystkich pojazdów, z wyjątkiem transportu lotniczego, zostały określone w zeszłym tygodniu przez Epidemic Management Group, podgrupę komitetu naukowego.

SZYBKA WENTYLACJA POCIĄGU

Na tym etapie do Okyay: „Który środek transportu będzie miał mniej transmisji?” Zapytał i odpowiedział sam, podając przykład: „Moja córka przyjedzie do Turcji w USA; Poradziłem mu, aby założył maskę, trzymał się z daleka, nie chodził po korytarzu samolotu, w tym dojeżdżał do toalety. Hostessy nie powinny być zbyt długie. Ale samolot wydaje się mniej ryzykowny niż pociąg dużych prędkości. Ponieważ jest dobrze wentylowany, ale zwraca się uwagę na dystans społeczny i maskę ... ”

Kiedy zapytał o swoją sytuację w pociągach dużych prędkości, jego odpowiedź była ważna: „Samoloty zabierają powietrze z zewnątrz i ogrzewają je, a następnie wpuszczają; ma lepszy system filtrów. Powietrze pobierane z szybkiego pociągu jest znacznie mniejsze. Z tego powodu zasugerowaliśmy, że liczba pasażerów powinna być mniejsza w przedziałach i że pozostanie więcej przystanków i wejdzie powietrze.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*