Turecki ładunek rozpoczyna loty z Izmiru

turecki ładunek rozpoczyna loty z Izmiru
turecki ładunek rozpoczyna loty z Izmiru

Turkish Cargo (THY), marka cargo Turkish Airlines, która osiągnęła najwyższy wskaźnik wzrostu wśród 25 najlepszych przewoźników lotniczych, planuje wyprawę do Izmiru codziennie 28 maja.


Turecki zastępca dyrektora ds. Ładunków Turhan Özen, wiceprezes ds. Sprzedaży ładunków Ahmet Kaya, Ankara, Stambuł, Izmir, Antalya, prowincje Adana Menedżerowie ładunku odpowiedzieli na pytania przewoźników lotniczych dotyczące eksporterów świeżych owoców i warzyw, proces pandemiczny. ocenione.

Prezes Stowarzyszenia Egejskich Eksporterów Świeżych Owoców i Warzyw, którzy moderowali spotkanie samolotów Hayrettin, zwiększając liczbę lotów, aby zaspokoić wszystkie potrzeby eksporterów tureckiego ładunku podczas koronawirusa, powiedział, że nadal jest partnerem Turcji w zakresie rozwiązań dla producentów i eksportu.

„Podczas gdy ograniczenie podróży spowodowane koronawirusem ograniczało ruch samolotów pasażerskich, zwiększyło gęstość wzdłuż strony samolotu towarowego. Oprócz samolotów towarowych, ładunki są przewożone przez samoloty we flocie pasażerskiej THY. Dzięki Turkish Cargo, który ma szóstą co do wielkości zdolność przewozową ładunków lotniczych, wysyłamy nasze produkty o wartości dodanej o krótkim okresie trwałości do wielu krajów. Ceny jednostkowe i opłaty staną się bardziej rozsądne w miarę otwierania liczby lotów. W 2019 r. Samolotem przewieziono 6 milionów 213 tysięcy dolarów świeżych owoców i warzyw w zamian za 19 tysięcy 761 ton produktów. Eksport świeżych owoców i warzyw wytworzony drogą powietrzną w ubiegłym roku wzrósł o 2018 procent w porównaniu do 9 r. ”

Hongkong zajmuje pierwsze miejsce z 4 milionami 309 tysięcy dolarów

Powiedziawszy, że największy eksport owoców i warzyw drogą powietrzną jest do Hongkongu z 4 milionami 309 tysięcy dolarów, powiedział, że Norwegia podążyła za Hongkongiem z 2 milionami 525 tysięcy dolarów i Singapurem z 1 milionem 656 tysięcy dolarów.

„Eksport do Chin wyniósł 1 milion 337 tysięcy dolarów. Z drugiej strony Francja zajmuje piąte miejsce z 1 milionem dolarów w naszym eksporcie ładunków lotniczych. Wraz z rozbudową sieci lotów Turkish Airlines, Turkish Cargo zwiększa swój wpływ na rynki międzynarodowe, dlatego nasza sieć rynków również się powiększa. Eksport wiśni, który w ubiegłym roku zajął pierwsze miejsce w eksporcie świeżych owoców i warzyw w powietrzu z 10 milionami dolarów, wzrósł o 2018 procent pod względem ilości i 23 procent wartości w porównaniu do 53 r. Naszym drugim najczęściej eksportowanym produktem były grzyby z 2 milionami 349 tysięcy dolarów. W przypadku eksportu fig w 2019 r. Uzyskano 7 miliony 2 tysięcy dolarów przychodów ze wzrostem o 569 procent. ”

Stwierdzając, że eksport wiśni do Tajwanu i Korei Południowej został niedawno otwarty po Chinach, powiedział: „Przed pandemią mieliśmy dwa projekty Ur-Ge dla Chin, Korei Południowej, Malezji, Singapuru oraz Dalekiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Korea Południowa, która przystąpiła do Stowarzyszenia Eksporterów Owoców i Warzyw, wykonuje obecnie dwa loty tygodniowo. ” powiedziany.

Po raz pierwszy 28 maja

Menedżer regionalny Cargo w Turcji Faik Deniz ogłosił, że wyprawa do Izmiru planowana jest codziennie 28 maja.

„Jeśli jest szeroka skrzynia, będziemy mogli wysłać do Stambułu około 30 ton. To nieco zmniejszy zapotrzebowanie na pojemność. Ponieważ są to produkty wrażliwe, priorytetem będą świeże owoce i warzywa ze względu na ich pojemność. Jeśli wielkość handlu wzrośnie w eksporcie wiśni z Chinami, wprowadzimy loty czarterowe lub dodatkowe. Ten rok jest mało prawdopodobny, ale myślę, że będziemy w stanie wykonywać operacje czarterowe w zależności od wzrostu popytu w nadchodzących latach. Cała nasza działalność trwa w sposób kompaktowy na jednym lotnisku. Problemy zostaną jeszcze bardziej ograniczone. W Izmirze usunęliśmy nasze palety i ładunki, stosując proces dezynfekcji ryb. Była to dezynfekcja ochronna, która zmniejszyłaby działanie koronawirusa i utrzymywała go przez 30 dni. Zatwierdzony przez Ministerstwo Zdrowia, po raz pierwszy w Izmirze. Zapobiega to również zanieczyszczeniu krzyżowemu. Wirus się nie przenosi. ”

Produkty zostaną załadowane na samolot bez przerywania łańcucha chłodniczego

Faik Deniz, który ogłosił, że chłodnia o powierzchni 731 metrów kwadratowych i powierzchni 3 878 metrów sześciennych została ukończona w lutym, powiedział:

„Dzięki swoim rozmiarom oznacza to, że region Izmiru zaspokoi potrzeby 20–25 lat chłodnictwa. Po uwzględnieniu magazynów, których nie możemy odnowić, mamy blisko 4 tysiące metrów sześciennych chłodni. Kiedy przepuszczamy produkty przez prześwietlenie, są one zabrane bezpośrednio do magazynu, a łańcuch chłodniczy nie jest zerwany. Przekazaliśmy również nasze wymagania dotyczące specjalnego sprzętu, który zabierzemy pod samolot. Produkty zostaną załadowane na samolot bez przerywania łańcucha chłodniczego. Magazyn ma od 0 do 8 stopni. Mamy plan na nudę w drugiej fazie. Zrobimy ocenę negatywną. W pierwszym projekcie pomyśleliśmy o chłodnej pogodzie. Jeśli jednak zrobisz ujemny stopień na zimnym powietrzu, spowoduje to oblodzenie i powinieneś użyć go w oddzielnym pomieszczeniu. ”

Planowana jest dodatkowa wyprawa do Korei Południowej

Turhan Özen, zastępca dyrektora generalnego tureckiego transportu towarów, powiedział: „Jeśli istnieje zapotrzebowanie na zwiększenie liczby rejsów do Korei Południowej, popieramy dodanie nawet jednego miesiąca, przynajmniej w okresie, w którym wiśnia będzie najbardziej obciążona. Zbieramy owoce prac, które były wykonywane przez Stowarzyszenia Eksporterów Morza Egejskiego od 3-4 lat. Kontynuując ten wzrost, który złapaliśmy wraz z początkiem eksportu wiśni do Chin w czerwcu ubiegłego roku, zwiększymy eksport świeżych owoców w ładunkach lotniczych. Nasze samoloty pasażerskie rozpoczną się w czerwcu. Zapewniamy połączenie ze wszystkimi krajami świata. Okres trwałości produktów takich jak świeże owoce i warzywa jest niski, a koszt jest wysoki. Dlatego działamy szczególnie w sektorze świeżych owoców pod względem wydajności i ceny. ” mówił.

THY plan normalizacyjny jest gotowy

Özen powiedział, że w tym roku ceny ładunków lotniczych zostały uregulowane, a agentom zaoferowano specjalne ceny promocyjne, dodając, że planowano loty pasażerskie od czerwca.

„Ze względu na Covid-19 wiele krajów stopniowo robi postępy w przyjmowaniu pasażerów międzynarodowych w podróżach międzynarodowych. Turcja opiera się na założeniu, że zarówno kontynuacja tendencji spadkowej dla obu krajów działa na rzecz wzajemnej poprawy tempa. Nasza jednostka pasażerska lata do 320 miejsc docelowych i 290 miejsc międzynarodowych. Znów będzie na tych poziomach, takich jak wrzesień-październik. Najpierw rozpocznie się od 50-60 krajów. Decyzja zostanie podjęta w zakresie dozwolonym przez Ministerstwo. W tym sezonie eksportowym znaczna część naszych produktów nie będzie dostarczana codziennie, każdego dnia. Wynika to z faktu, że loty pasażerskie odbywają się razem z lotami towarowymi, a ładunek odbywa się pod samolotami pasażerskimi. Wszystko zależy od podróży pasażerów. Flota 23 samolotów zapewnia obsługę ładunków. Wraz z wprowadzeniem 310 samolotów pasażerskich od czerwca, w programie znajdą się tańsze taryfy.

„Pracujemy nad tym, aby nasze produkty były dostarczane w zdrowy sposób”

Podkreślając, że poprawa cen w niektórych miejscach powinna mieć zastosowanie w innych lokalizacjach, Cengiz Balık, wiceprezes zarządu Aegean Fresh Fruit and Vegetable Association Association, kontynuował w następujący sposób:

„Należy zaplanować częstotliwość dni i rejsów do miejsc takich jak Indonezja, Tajwan, Kambodża, Kuala Lumpur. Inne ważne punkty to zapewnienie zimnych pojazdów do transportu produktu, opóźnienia samolotów, oczekiwania i zimne lotniska. Pod samolotem pod skrzydłami odczekaj 2-3 godziny podczas załadunku. Gdy pogoda się nagrzewa, stwarza to poważne utrudnienia dla naszego produktu. Postaramy się chronić nasze produkty za pomocą osłon termicznych. Współpracujemy, aby zapewnić, że nasz produkt dociera do naszych klientów w zdrowy sposób. Ważne jest, aby otworzyć lotnisko Adnan Menderes. W regionie, w którym eksportujemy, musimy wysyłać nasze produkty na stare lotnisko Ataturk w Stambule. Kiedy dostarczamy nasz ładunek na lotnisko Adnan Menderes, bardzo ważne jest, aby stamtąd trafiał do urzędu celnego. Jeśli rozpoczną się połączenia krajowe, sytuacja zostanie rozwiązana. ”

Mustafa Asım Subaşı, kierownik ds. Obsługi klienta w Cargo, powiedział, że podziemne operacje są najważniejszym ogniwem w łańcuchu, a koc termiczny minimalizuje deformację produktów eksportowanych do gorących krajów.



Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar