United Transport Employees Union (BTS) İzmir Branch ogłosił swoje żądania w zakresie środków związanych z koronawirusem, składając pisemne oświadczenie. Podkreślając, że codziennie przemieszcza się około 50.000 10.000 osób w MARMARAY, 54.000 XNUMX w BAŞKENTRAY w Ankarze i XNUMX XNUMX w İZBAN w İzmir, w oświadczeniu napisano: „Aby opanować tę epidemię i ją zatrzymać, radykalne środki podjęte przez rządu centralnego na pewien czas w krajach rozwiniętych natychmiast. Polecamy.”
w oświadczeniu; „Z powodu wirusa Covit-19, który pojawił się w Wuhan w Chinach i w krótkim czasie pokazał swoje działanie na całym świecie, niestety wiele osób w naszym kraju jest zarażonych wirusem, a liczba ofiar śmiertelnych rośnie wraz z nim.
Chociaż w pierwszych dniach podjęto poważne kroki, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się wirusa, widzimy, że niektóre środki podjęte w kolejnych dniach nie są wdrażane w wystarczającym stopniu.
Mimo gwałtownego wzrostu liczby osób zarażonych wirusem i liczby osób, które straciły życie, rząd nalega, aby nie podejmować radykalnych działań wprowadzonych w wielu krajach Europy. Niekoniecznie musi to być ogłaszane przez państwo”. Jego słowa niestety pozostawiły społeczeństwo samemu sobie. Chociaż nie można przewidzieć, kiedy wirus zostanie opanowany, jesteśmy świadkami, że rząd nie ma planu działania w nagłych wypadkach, aby poradzić sobie z tym problemem, a decyzje ogłoszone po posiedzeniu Komitetu Naukowego, którego oczekuje się z wielką ciekawość i niecierpliwość są niewystarczające.
Nawet w tym środowisku, w którym ludzie mają kłopoty z powodu epidemii wirusów, kalkulują, jak zamienić kryzys w szansę. Podczas gdy należy podjąć środki przeciwko ludziom i robotnikom, oni dążą do zwiększenia ich władzy, którego lasu szukają, aby osiągnąć zyski, są za przetargiem na Kanal Istanbul, podczas gdy pracownicy nie są opłacani, wybrane gminy są po mianowaniu powierników . W ustawie o amnestii, którą próbowano uchwalić w wyniku kryzysu, nie ma amnestii za myślozbrodnie. To pokazuje, że robotnicy i ludzie nie są na porządku dziennym rządu.
Przechodząc przez taki proces, po raz kolejny widzimy, że transport jest jednym z najważniejszych narzędzi komunikacji społeczeństwa. Chociaż widać, że władze podjęły różne środki we wszystkich rodzajach transportu, zwłaszcza w pojazdach transportu publicznego, nowe środki należy podjąć natychmiast.
W celu opanowania tej szybko narastającej na świecie epidemii w naszym kraju i wyeliminowania jej przy jak najmniejszych stratach, zalecamy rządowi wdrożenie radykalnych działań wdrażanych już dziś, nawet jeśli w niektórych krajach europejskich zaczęło się późno przez chwilę.
- 1-Godzina policyjna stosowana wobec osób w wieku powyżej 65 lat powinna dotyczyć wszystkich grup społecznych, z wyjątkiem obowiązków obowiązkowych (ochrona zdrowia – sprzątanie). Bardzo wyraźnie widać, że powiedzenie „nie wychodź i stwórz swój własny, niezwykły stan” niestety nie ma żadnego znaczenia. W transporcie miejskim w trzech dużych miastach naszego kraju codziennie przemieszcza się około 50.000 10.000 osób w samym MARMARAY w Stambule, 54.000 XNUMX w BAŞKENTRAY w Ankarze i XNUMX XNUMX w İZBAN w Izmirze. Jeśli dodamy do tych liczb autobusy miejskie, promy, minibusy i inne pojazdy, to wyraźnie widać, że setki tysięcy ludzi przemieszczają się w celach biznesowych lub innych.
- 2-Chociaż praktyka pracy w obiegu zamkniętym jest realizowana w urzędach w naszej branży z Obwodem Ministerstwa, w wyniku funkcjonowania międzymiastowych pociągów pasażerskich, miejskich pociągów podmiejskich i pociągów towarowych, personel pociągu i przygotowania pociągu pełni dyżur i podlega groźba zarażenia się wirusem.
- 3-Choć władze ogłaszają, że granice są zamknięte, to zamknięcie to obejmuje transport drogowy, a na granicy z Iranem transport odbywa się koleją. Transport trwa w portach. Podczas gdy wszystkie te usługi są wykonywane przez nas, widać, że nie są podejmowane niezbędne środki ostrożności.
- 4-Podczas gdy na Stacjach, Stacjach i Lotniskach przeprowadzane są niezbędne procesy dezynfekcji, należy wykazać się niezbędną wrażliwością w dezynfekcji pojazdów używanych w ten sam sposób.
- 5- W ramach okólnika pracownicy z grupy ryzyka na kolei oraz we wszystkich instytucjach publicznych przebywają na urlopach, natomiast personel czynny (pracownik poboru opłat, konduktor, funkcjonariusz ochrony i ochrony, kierownik pociągu, maszynista, kierownik organizacji pociągów itp.) są zmuszane do pracy w godzinach nadliczbowych. Tym bardziej, że pociągi towarowe kursują bez przerwy, muszą nieustannie przyjeżdżać do pracy. W tym procesie, oprócz pracy w godzinach nadliczbowych, skróceniu czasu pracy,
- 6-Kiedy Fundusz Bezrobotny, który został ustanowiony dla nas pracowników, nie zostanie wykorzystany teraz, ale kiedy zostanie wykorzystany? Ile pieniędzy jest w tym utworzonym dla nas funduszu, powinno być natychmiast ujawnione.
- 7-Zamiast oklaskiwać pracowników służby zdrowia, należy poprawić warunki pracy. Wszystkim pracownikom, którzy będą zmuszeni do pracy, a zwłaszcza pracownikom służby zdrowia, którzy pracują z wielkim poświęceniem, należy przekazać środki ochronne, a także dokonać dopłat z górnego pułapu.
- 8-Wszystkie obiekty TAF (przekazane Ministerstwu Zdrowia) powinny zostać oddane do użytku, zwłaszcza szpitale.
- 9-Dochód gwarantowany; Dopłaty przeznaczone na mosty, autostrady, tunele, lotniska oraz dworce i szpitale powinny być wykorzystane w ramach walki z wirusem.
Bądź pierwszy i skomentuj