Wraz z „Okólnikiem transportu pasażerskiego linii lotniczej + drogi” opublikowanym przez Generalną Dyrekcję ds. Usług Transportowych, organ ds. Transportu pasażerów między lotniskami a miastem został zabrany z gmin miejskich i przekazany do Ministerstwa Transportu i Infrastruktury.
Generalna Dyrekcja ds. Regulacji Usług Transportowych, afiliowana przy Ministerstwie Transportu i Infrastruktury, wydała rozporządzenie w okólniku kombinowanego transportu pasażerskiego drogą powietrzno-drogową. Wraz z nowym okólnikiem, który wszedł w życie 4 lutego, wymóg „zezwolenia gminy metropolitalnej i/lub Centrum Koordynacji Transportu (UKOME)” został przeniesiony na ministerstwo.
Wiadomości lotniskoweOprócz tego do ministerstwa zostały przekazane taryfy opłat i czasu ustalone przez UKOME dla realizowanych przewozów.
Dla miast, które nie mają statusu metropolii, niezależnie od odległości od lotniska do miejscowości w granicach tego samego miasta lub z tych miejscowości do lotnisk na określonej trasie według określonej taryfy czasowej i opłat dodatkowo do certyfikatu autoryzacyjnego D4, regulaminu usług naziemnych portów lotniczych SHY- Zgodnie z 22 uwzględniono również osoby prawne prawa prywatnego, które uzyskały licencję na pracę grupy A.
Bądź pierwszy i skomentuj