Aby uniknąć zatorów w dni powszednie, zwiększenie liczby usług BursaRay rano i wieczorem spowodowało problem z sygnalizacją. Nowy przetarg sygnalizacyjny rozwiąże problem „oczekiwania w pełnych wagonach”, które na niektórych stacjach może trwać nawet do 3 minut.
BursaRay, który obsługuje transport w centrum miasta, próbuje rozwiązać problemy związane z „zagęszczeniem” i „oczekiwaniami”, które pojawiły się ostatnio w związku z szybko rosnącą liczbą pasażerów. BursaRay, który zaczął obsługiwać 2000 milion 1 tysięcy mieszkańców miasta w 300 roku, zaktualizował swoje systemy/wagony w ciągu 3 lat, kiedy liczba ludności przekroczyła 20 miliony, ale nie udało się trwale wyeliminować zatorów występujących w godzinach porannych i wieczorami w dni robocze.
WZROSŁA LICZBA WYJAZDÓW, ALE…
Obywatele szczególnie ostatnio cierpią z powodu braku możliwości wsiadania do pełnych wagonów i czekania na stacjach... Korki, których doświadczają setki tysięcy ludzi jadących rano do pracy/szkoły o tej samej porze i wracających o tej samej porze wieczorem próbowano złagodzić, zwiększając liczbę wypraw BursaRay. Stwierdzono, że dodatkowe kursy rano i wieczorem stosunkowo zmniejszyły zatłoczenie wagonów, ale wywołały kolejny problem.
ROZWIĄZANIEM BĘDZIE PRZETARG SYGNALIZACYJNY…
Zgłoszono, że system sygnalizacji BursaRay miał problemy z przystosowaniem się do zwiększonej liczby kursów i że wagony były zmuszone czekać na niektórych przystankach. Pasażerowie przetrzymywani są w pełnych wagonach do 1-3 minut i nie mogą opuścić stacji przed nadejściem sygnału przejazdu. Władze przypomniały, że ogłoszono nowy przetarg na sygnalizację po tym, jak rozwiązanie opracowane w celu złagodzenia „zatorów” stworzyło problem „oczekiwania”, i stwierdziły, że trwają prace nad trwałym rozwiązaniem. (wydarzenie)
Bądź pierwszy i skomentuj