Autonomiczne pojazdy z zaawansowanymi funkcjami, które są zwiastunem wielkiej transformacji na świecie i których jazdy próbne rozpoczęły się w różnych krajach, osiągnęły punkt, w którym zostaną przetestowane dzięki krokom inżynieryjnym podjętym w Turcji. W wyniku wysiłków tureckich inżynierów AVL Research and Engineering w ostatnich latach pierwszy pojazd bez kierowcy z funkcją hybrydową, którego technologia autonomiczna została opracowana, jest gotowy do rozpoczęcia jazd testowych w Stambule.
Oczekuje się, że koncepcja kierowcy w samochodach stanie się przeszłością, a pojazdy autonomiczne mają zostać wprowadzone na rynek do 2030 r. Pierwsze inżynierskie kroki tej radykalnej zmiany i transformacji, które dotkną cały świat, zaczęto podejmować również w Turcji. Siedziba główna AVL, największej na świecie firmy zajmującej się inżynierią motoryzacyjną w Stambule, AVL Research and Engineering W wyniku badań inżynieryjnych tureckich inżynierów pierwszy pojazd bez kierowcy z funkcją hybrydową, którego technologia autonomiczna została opracowana, jest gotowy do jazdy próbnej w Stambuł. AVL Research and Engineering Türkiye Dyrektor Generalny Dr. Serkan İmpram podzielił się ważnymi informacjami na temat zaawansowanych funkcji autonomicznych pojazdu, stwierdzając, że rozpoczął testy pojazdu bez kierowcy z technologiami autonomicznymi.
Sterowanie odbywa się w sztucznej inteligencji
Stwierdzając, że pojazd, którego inteligentne algorytmy, funkcje i inne systemy autonomiczne zostały opracowane, ma zaawansowane funkcje i może wykonywać wiele funkcji bez ingerencji użytkowników, dr. Serkan İmpram powiedział: „Pojazd, którego autonomiczne systemy zostały opracowane przez naszych tureckich inżynierów w naszych centrach badawczo-rozwojowych w Stambule, to model hybrydowo-elektryczny. Jednak system, który opracowaliśmy, ma funkcję i poziom, który można zastosować w wielu różnych typach pojazdów. Autonomiczny pojazd, który opracowaliśmy zgodnie z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa, w pierwszej kolejności rozpocznie testy na poziomie L2. Po autostradzie będzie można jeździć bez ingerencji użytkownika w pojazd. Kontrola kierowania, przyspieszania i zwalniania będzie zarządzana przez pojazd dzięki inteligentnym algorytmom, które zainstalowaliśmy w pojeździe. Jednocześnie będzie w stanie utrzymać własny pas ruchu nawet na krętych drogach podczas jazdy po autostradzie”.
Zgodność z zasadami ruchu pojazdów
Stwierdzając, że pojazd, którego technologie autonomiczne zostały opracowane, sam będzie decydował o swojej prędkości zgodnie z przepisami ruchu drogowego, Serkan İmpram powiedział: „Pojazd będzie zgodny z przepisami ruchu drogowego bez ingerencji w użytkownika. Będzie utrzymywał pas ruchu zgodnie z ograniczeniem prędkości i będzie w stanie dostosować własną prędkość, aby podążać z bezpiecznej odległości w zależności od prędkości pojazdów przed nim. Sterowanie zostanie pozostawione sztucznej inteligencji poprzez dodanie bardziej zaawansowanych funkcji, takich jak zmiana pasa ruchu w razie potrzeby, bezpieczne odciągnięcie pojazdu na bok w przypadku jakiegokolwiek problemu. Dzięki dodaniu nowych funkcji wszystkie decyzje będą podejmowane i wdrażane przez opracowane funkcje autonomiczne, a możliwa będzie w pełni automatyczna jazda, która działa bezpiecznie w każdych warunkach”. złożył oświadczenie.
Bądź pierwszy i skomentuj