Uroczystość otwarcia połączenia kolejowego DP Yarimca, 30 W lipcu 2019 odbył się w porcie.
Prezes Prezydenckiego Biura Inwestycji i Światowego Stowarzyszenia Agencji Inwestycyjnych Arda Ermut, dyrektor generalny TCDD Ali İhsan Uygun, dyrektor generalny TCDD ds. Transportu Erol Arıkan, gubernator Hüseyin Aksoy, burmistrz gminy metropolitalnej dr hab. Dr. Tahir Büyükakın, dyrektor generalny DP World Yarımca Kris Adams, przedstawiciele sektora publicznego i prywatnego oraz obywatele.
„Turcja ma naturalną pozycję punktu bazowego logistyka”
Transport Przemawiający podczas ceremonii i minister infrastruktury Mehmet Cahit Turhan, graniczy, otoczony przez ponad 70 procent owoców morza przejście na trzech kontynentach w Turcji, Cieśnina Gibraltarska i Ocean Atlantycki, Kanał Sueski, Półwysep Arabski i Ocean Indyjski, Morze Czarne do Cieśniny Tureckiej - Połączenie śródziemnomorskie z euroazjatycką siecią transportową rozciągającą się na Daleki Wschód i pośrodku tego i powiedział: „Naturalną bazą logistyczną jest Turcja. Z tego powodu rozpoczęliśmy pełną mobilizację transportu ”- powiedział.
„Utorowaliśmy drogę polityce liberalizacji”
Turhan podkreślił, że transport jest głównym kołem zarówno opieki społecznej, jak i struktur gospodarczych we współczesnym świecie i powiedział:
„Budujemy ogólnoświatową infrastrukturę transportową. Chcę, żeby się zbliżyli, aby zapewnić ich integrację, aby wiedzieli, że zależy nam tak samo jak sama praca. Jeśli zostanie to zrobione w ten sposób, wytwarzana wartość rośnie wykładniczo, a cykl handlowy w infrastrukturze transportowej osiąga maksymalny poziom.
Turhan wyjaśnił, że wszystkie z nich nie zostaną zrealizowane tylko przez sektor publiczny, a tym samym utorują drogę polityce liberalizacji.
„Chcieliśmy, aby nasz sektor prywatny wziął na siebie odpowiedzialność i wzmocnił naszą siłę. Właśnie tego dzisiaj jesteśmy świadkami. DP World udało się połączyć gigantyczny port Yarımca z główną linią kolejową zbudowaną własnymi siłami o długości 1 km. Ta usługa jest również pierwszą w naszym kraju usługą dla naszego sektora prywatnego. To nowoczesne porty, dzięki czemu zyskałem możliwość obsługi każdego zakątka tureckiej kolei. Obejmuje to linię kolejową Baku-Tbilisi-Kars, do której jako rząd przywiązujemy dużą wagę. Dzięki tej linii port Yarımca zapewnił bezpośrednie połączenie z Chin do Londynu ”.
„Poradziliśmy sobie z kolejami z nowym zrozumieniem”
Minister Turhan stwierdził, że rozwinięte kraje przemysłowe mają nowoczesną infrastrukturę transportową, a koleje stanowią najbardziej efektywny sposób transportu z wybrzeży do części wewnętrznych.
Minister Turhan, wdrożenie liberalizacji sektora, wdrożenie szybkiej kolei i sieci szybkich pociągów, zakończenie procesu odnawiania istniejących linii, wykonanie linii elektrycznych i sygnalizacji całego centrum, rozbudowa centrów logistycznych, rozwój krajowego i krajowego przemysłu kolejowego, powiedział.
„Naszym celem jest zwiększenie udziału TCDD Tasimacilik AS i prywatnych operatorów pociągów z 5% do 10%”
W tym kontekście Turhan stwierdził, że zainwestował 133 miliardy lirów tureckich w koleje. W ten sposób dążymy do zwiększenia udziału TCDD Tasimacilik AS i prywatnych przewoźników kolejowych w całkowitym transporcie lądowym z 1950 do 18 procent w 2003 r. ” mówił.
„Za pomocą sygnału zasygnalizujemy 77 procent wszystkich naszych linii”
Minister Turhan oświadczył, że ukończył pozostałe połączenia z linią kolejową Baku-Tbilisi-Kars i Marmaray, które są dwoma najważniejszymi elementami linii kolejowej, która połączy Chiny z Europą, tym samym znacznie wzmacniając pozycję strategiczną kraju.
Wyrażając, że zbudowali linie kolei dużych prędkości w 200 km / godzinę, gdzie mogą być realizowane linie kolejowe dużych prędkości oraz transport towarowy i pasażerski, Turhan, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- Kontynuuje się Gaziantep, w tym łącznie kilometry 1786 linii kolei dużych prędkości i kilometrów 429 konwencjonalnych prac budowlanych.
Turhan zwrócił uwagę, że przyspieszyli prace związane z wykonaniem elektrycznych i sygnalizacyjnych ważnych osi, w których ruch towarowy i kolejowy są gęste, oprócz budowy kolei:
„W 2003 r. Zwiększyliśmy długość linii sygnałowej, która wynosiła 2 tysiące 505 kilometrów, o 132 procent i osiągnęła 5 tysięcy 809 kilometrów. Staramy się zasygnalizować wszystkie nasze ważne osie i 2023 procent wszystkich naszych linii do 77 r. Zwiększyliśmy również długość naszej linii elektrycznej, która wynosiła 2 tysiące 82 kilometrów, o 166 procent do 5 kilometrów. Naszym celem jest zelektryfikowanie wszystkich naszych ważnych osi i 530 procent wszystkich naszych linii do 2023 r. ”
„Ukończyliśmy główny plan logistyki dla Turcji, ustaliliśmy mapę drogową”
Korytarze transportowe stanowią bazę logistyczną Turcji, która jest w centrum, a przemysłowcy Turhan wskazali, że nadali wagę budowie centrum logistycznego w celu poprawy poprzez przesunięcie konkurencyjności ładunku kolejowego, Turcja poinformowała, że określają mapę drogową i realizację Master Logistycznego Planu.
Wyrażając, że planują 21 centrów logistycznych, które będą służyć jako punkt połączenia dla transportu kombinowanego, Turhan oświadczył, że faktycznie uruchomił 9 z nich, dwa z nich zakończyły budowę, a 10 z nich kontynuuje planowanie i prace budowlane.
minister Turhan, wyjaśniając, że łącznie 11 centrów logistycznych, które zostały oddane do użytku i których budowa została zakończona, zapewniły sektorowi logistycznemu powierzchnię 4,8 mln mkw. i nośność 13,2 mln ton, i powiedział: „Kiedy do użytku wejdzie 21 centrów logistycznych, turecki sektor logistyczny będzie w stanie przetransportować 35 milionów ton z 13 milionów ton metrów kwadratowych otwartej przestrzeni, powierzchni magazynowej, kontenerowej i powierzchni przeładunkowej. Tym samym nasz kraj w dużym stopniu zrealizuje swoje pretensje do bycia zapleczem logistycznym regionu”. użył zwrotów.
„Podłączymy do 7 kolejnych portów”
Wskazując, że budowa linii łączących jest również ważna dla zapewnienia połączenia kolejowego z centrami z potencjałem obciążenia, Turhan kontynuował w następujący sposób:
„Obecnie mamy 433 węzłów o łącznej długości 281 kilometrów. W nadchodzącym okresie planowaliśmy zbudować 38-kilometrową linię węzłową dla 36 OIZ, prywatnych stref przemysłowych, portów i wolnocłowych oraz 294 zakładów produkcyjnych. Wykonujemy również połączenia kolejowe z portami w celu szybszego i bardziej ekonomicznego transportu ładunków. Obecnie istnieje 10 kilometrów połączeń kolejowych z 4 portami i 85 przystaniami. Zapewnimy połączenia do 7 kolejnych portów, w tym ważnych portów, takich jak Filyos i Çandarlı. Wierzę, że w tym przypadku ilość ładunków obsługiwanych w naszych portach wzrośnie z 460 mln ton do mld ton. Liczba ta wyniosła tylko 2003 milionów ton w 149 roku. Celem jest utorowanie drogi naszym przemysłowcom, odciążenie ich i zapewnienie łatwego dostępu do rynku ”.
Turhan powiedział, że wkroczyli z własnymi zasobami i że było to bardzo ważne z punktu widzenia bycia przykładem linii, którą otworzyli dzisiaj.
Turhan podkreślił, że port Yarimca stanowi wartość dodaną do tej usługi, i stwierdził, że spotkanie portu z koleją również przedstawia szeroką i świetną wizję.
„Port jest połączony z Chinami koleją w Europie. "
Prezydencki Inwestycji Urzędu Prezydenta Anil Ermut „Naszym celem jest do każdego zakątka naszego kraju, aby zapewnić, że wszyscy nasi inwestorzy działający w Turcji i świata transportu. Zawsze traktowaliśmy priorytetowo wielopłaszczyznowe projekty i nadal będziemy to robić ”.
Metropolita burmistrz Assoc. Dr. Tahir Büyükakın powiedział w swoim wystąpieniu; „Te linie łączące są bardzo ważne dla naszego miasta.
Dyrektor generalny DP World Yarımca, Kris Adams, stwierdził, że kolej łączy się również z Chinami linią Kars-Tbilisi-Baku przez Jedwabny Szlak i powiedział: „W ten sposób nasz port zyska również funkcję bramy do krajów europejskich przez środkowy korytarz. Jestem przekonany, że nasz port, który odgrywa kluczową rolę w łączeniu rynku chińskiego z Europą, również przyczyni się do strategicznego pozycjonowania Turcji”. powiedział.
Gubernator Hüseyin Aksoy powiedział: „Nasz port 34 w naszej İzmit Bay obsługuje 73 milionów ton ładunku. 18 handlu zagranicznego jest realizowany poprzez zwyczaje Kocaeli. Ta inwestycja znacznie się przyczyni.
Bądź pierwszy i skomentuj