Jeśli kolej do Aydın przybywa na lotnisko

Prezydent Aydın ASTİM Zorganizowanej Strefy Przemysłowej (OIZ), Gökhan Maraş, stwierdził, że priorytetem Aydın w projektach transportowych jest „II. Powiedział, że powinien to być projekt linii kolejowej.

Port lotniczy Çıldır, który od wielu lat miał zostać otwarty dla cywilnego transportu pasażerskiego i towarowego w Aydın, ostatnio wysunął się na pierwszy plan po otwarciu portu lotniczego Bursa Yenişehir dla usług transportu lotniczego ładunków. Dokonując oceny na ten temat, prezes Aydın ASTİM OIZ Maraş przypomniał, że lotnisko Yenişehir w Bursie zostało otwarte dla transportu towarów po raz pierwszy od lat i zaznaczył, że jeśli do Aydın zostanie w pierwszej kolejności doprowadzony dwutorowy pociąg dużych prędkości, być postępy w otwarciu lotniska Çıldır na transport towarowy. .

„POWINNIŚMY BYĆ OSOBIŚCI W SZYBKIM POCIĄGU”
Aydın ASTİM OIZ Prezydent Maraş, biorąc pod uwagę wkład Aydın w rozwój, po pierwsze, przed otwarciem lotniska Çıldır dla ładunków i transportu towarowego, „Aydın-İzmir II. Powiedział, że aby Projekt Kolei Liniowej mógł zostać jak najszybciej zrealizowany, wszystkie władze w województwie powinny być bardziej wymagające i wytrwałe. Maraş powiedział, że w ramach obecnego projektu dwutorowy pociąg dużych prędkości dociera aż do Selçuk i powiedział: „Uważamy, że dwutorowy pociąg dużych prędkości będzie łatwiejszy dotarcie z Selçuk do Aydın. W ten sposób korzystanie z dwutorowych pociągów dużych prędkości w transporcie publicznym staje się również powszechne w Aydın. Obecnie codziennie odjeżdża do Izmiru 150-200 pojazdów, w tym autobusy, aby wsiąść do samolotu z lotniska Adnan Menderes. W tym sensie przyjazd pociągu dużych prędkości do Aydın również skieruje ludzi do transportu kolejowego, a nie drogowego” – powiedział.

„PODWÓJNA LINIA OSB BĘDZIE BARDZIEJ ATRAKCYJNA”
Zauważając, że jeśli w Aydın znajduje się szybki pociąg lub pociąg dużych prędkości, do lotniska Adnan Menderes można dojechać średnio w 30 minut, Maraş powiedział: „Ponownie zapobiegnie się zużyciu jadących tam pojazdów. Obecnie do portu w Izmirze kursuje żelazna linia. Po wdrożeniu podwójnej linii przemysłowcom będzie łatwiej wysyłać stamtąd kontenery. Nasi przemysłowcy będą wysyłać swoje towary do Izmiru po bardziej przystępnych cenach, a transport i ruch ciężarówek zmniejszą się. Będzie to również bardziej atrakcyjne dla inwestorów, którzy przyjadą do OIZ w Aydın. Dziś obwodnica już działa, mamy autostradę. Podróż osoby z Aydın na lotnisko w Izmirze trwa 50 minut ze średnią prędkością bez stania na światłach. W rzeczywistości Aydın musi przełamać swoją skorupę i stać się bardziej atrakcyjnym. Myślę, że teraz nawet wyprzedzamy Manisę pod względem transportu” – powiedział.

„JEŚLI PRZYJDZIE KOLEJ, PRZYJDZIE LOTNISKO”
Przypominając, że wdrożenie dwutorowej kolei dużych prędkości byłoby mniej kosztowne, zanim lotnisko Çıldır zostanie otwarte dla lotniczego transportu towarów, Maraş powiedział: „Lotnisko Cıldır powinno oczywiście zostać otwarte dla transportu towarowego, towarowego i pasażerskiego, ale istnieje wiąże się z tym poważny koszt inwestycyjny. Najważniejszymi pracami do wykonania w zakresie transportu związanymi z rozwojem Aydın jest przede wszystkim realizacja dwutorowej kolei dużych prędkości. Poza tym, gdy miasto się rozrasta, lotnisko w naturalny sposób trafia również do Aydın. Nasza populacja osiągnęła już 1 milion 100 tysięcy. Oczywiście, gdy w przyszłości Aydın zacznie się bardziej rozwijać, wraz ze wzrostem liczby ludności, nasze państwo będzie musiało samodzielnie zbudować lotnisko. W tej chwili musimy zwiększyć nasze żądania dotyczące kolei, co nasze państwo może zrobić mniejszym kosztem i pilnie. W tym kierunku naszym żądaniem jest zapewnienie rozwiązania umożliwiającego doprowadzenie dwutorowego pociągu dużych prędkości z Selçuk do Aydın. Obecnie otwarcie lotniska Çıldır dla transportu towarowego i pasażerskiego wiąże się z ogromnymi kosztami. Są detale, które wymagają poważnych kosztów i procedur, takie jak powiększenie pasa startowego i otwarcie go dla lotnictwa. Jeśli w tej chwili uda nam się zbudować linię kolejową jako priorytet, w sposób niezamierzony doświadczymy rozwoju sytuacji na lotnisku”.

„JEŚLI DZIAŁO SIĘ W BURSIE, TO BĘDZIE TEŻ W AYDIN”
Przypominając, że lotnisko Yenişehir w Bursie po raz pierwszy od wielu lat uruchomiło przewozy towarowe, Maraş powiedział: „Jednak Bursa jest również bardzo blisko Stambułu, ale oznacza to, że popyt i potencjał osiągnęły taki poziom, że trzeba było otwarty na transport ładunków. Myślę, że tak może być również w przypadku Aydın. Wszystkie władze w Aydın powinny być bardziej wymagające w stosunku do pociągów dużych prędkości. To właśnie dwutorowy pociąg dużych prędkości możemy uzyskać najszybszą odpowiedź w zakresie transportu. Ponieważ przybył aż do Selçuk. Nie sądzę, żeby Aydın miał z tego jakikolwiek problem” – powiedział. (Murat Tan – Aydınhedef)