Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji zbadało projekt linii tramwajowej o długości około 3 km zaplanowanej przez gminę metropolitalną Stambułu na odcinku „Feshane (Złoty Róg) – Bayrampaşa”. Zdecydowano, że dla projektu nie jest wymagana „Ocena oddziaływania na środowisko (OOŚ)”. Oczekuje się, że nowa linia tramwajowa zostanie ukończona za 2 lata i będzie kosztować około 434 mln TL.
HabertürkWedług wiadomości Mehmeta Demirkayi z , ostateczne projekty realizacji linii tramwajowej Feshane-Bayrampaşa, które zostały wprowadzone do porządku obrad przez byłego prezydenta gminy metropolitalnej Stambułu Kadira Topbaşa, a których projekt był przygotowany w 2015 r., zostały przyjęte bez potrzebę przeprowadzenia procesu OOŚ. Nowa linia tramwajowa, która połączy się z linią tramwajową Eminönü-Alibeyköy w Eyüp Feshane, będzie miała długość około 3 kilometrów.
Linia tramwajowa będzie miała 5 przystanków, które doprowadzą do placu pomiędzy budynkiem gminy Bayrambaşa a Çevik Force. Połowa linii tramwajowej będzie przebiegać pod ziemią.
Zgodnie z dokumentacją promocyjną projektu linia tramwajowa ma kosztować 434 miliony 124 tysiące TL. Na nowej linii będą kursować dwupojazdowe tramwaje, a średni czas przejazdu szacowany jest na 2 minut. Każdy zestaw będzie mógł pomieścić 21 pasażerów.
PODSTAWA SYSTEMU TRANSPORTU PUBLICZNEGO
W raporcie z projektu znaczenie przedmiotowej linii dla regionu wyjaśniono w następujący sposób:
„Linia Eyüp-Bayrampaşa, która jest regionem o dużej gęstości zaludnienia osób pracujących, została zaplanowana z myślą o nieprzerwanym, dwukierunkowym, wygodnym i bezpiecznym transporcie pasażerskim pomiędzy ważnymi centrami miast a istniejącymi systemami kolejowymi. Linia Eyüp-Bayrampaşa jest zintegrowana z pięcioma ważnymi liniami zaplanowanymi w ramach Planu Transportu Miejskiego, takimi jak tramwaj Eminönü-Alibeyköy, metro Vezneciler-Sultangazi, tramwaj Topkapı-Habibler, metro Yenikapı-Aksaray-Airport i linie metra Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme, wraz z liniami zliczającymi tutejszą ludność, odegra ważną rolę w zapewnieniu jego integracji z miastem.
Planowana linia systemu kolejowego będzie stanowiła szkielet systemu transportu publicznego w regionie.
„Będzie to jedna z linii i będzie ważną alternatywą dla podróży, które obecnie odbywają się głównie pojazdami prywatnymi”.
Bądź pierwszy i skomentuj