Kabataş Pierwsza faza projektu Mewa rozpoczęła się dziś rano

Projekt znany jako Seagull, którego budowa rozpoczęła się w lipcu 2016 r., A następnie została zmieniona Kabataş Dziś rano oddano do użytku pierwszą fazę Projektu Placu i Centrum Przesiadkowego.

Prom należący do İBB Şehir Hatları AŞ odpływa o 06.45:XNUMX. Kabataş Swoją pierwszą podróż odbył z Placu i Centrum Przesiadkowego. Kabataş Prom, który zacumował przy molo, zabrał oczekujących tu pasażerów i ruszył w stronę Wysp. Na linii Islands, której drugi etap został częściowo oddany do użytku w związku z trwającą inwestycją, pierwszy rejs rozpocznie się o godz. 6:35 w dni powszednie i soboty oraz o godz. 7:15 w niedziele i święta. Ostatni czas na linii, która kursuje w określonych odstępach czasu w ciągu dnia, ustalono na 22:45. Ponadto między 1 a 7 kwietnia do linii Islands zostanie dodana ekspedycja o godzinie 21:15.

Kabataş W projekcie Plac i Centrum Przesiadkowe zrezygnowano z projektu budynku terminala w kształcie „Mewy”. Na jego miejscu powstaną budynki terminali o klasycznej „osmańskiej” konstrukcji. Z 32 tys. 500 mkw., które powstaną w drugiej fazie projektu, 18 metrów kwadratowych stanowić będzie utwardzona nawierzchnia, a 400 tys. 14 tereny zielone.

Przed pirsami na placu powstaną 3 budynki terminalowe. Pod placem powstanie dwukondygnacyjny parking podziemny, który pomieści 700 samochodów osobowych, 26 pojazdów niepełnosprawnych i 95 autobusów. Na I piętrze parkingu powstanie galeria handlowa z kilkoma sklepami, a na II piętrze mały bazar.

Kiedy budynki terminali i pirsy zostaną ukończone, a także linie miejskie; silniki, statki IDO i BUDO KabataşBędzie można podróżować m.in. Ponadto statki turystyczne będą mogły zaokrętować i wyokrętować pasażerów.

Po zakończeniu projektu Kabataş kwadrat; Będzie to bardzo ważne centrum przesiadkowe, w którym zostaną zintegrowane systemy transportu publicznego, takie jak Pojazdy Morskie, Metro, Kolejka linowa, Tramwaj, Autobus, a także zostanie zlokalizowany parking. Kabataş Centrum Przesiadkowe będzie mogło obsłużyć 240 tys. pasażerów dziennie.

Pasażerowie wysiadający z promu; Na parking będzie można zejść 1 piętro w dół od placu, a do stacji kolejki linowej i metra oraz na 2 piętro parkingu 2 piętra w dół. Tramwajem można dojechać bezpośrednio z placu. Zakończenie drugiego etapu projektu planowane jest na październik 2020 roku.